En un caso así, sí cuenta con pantalla táctil, de 10,25 pulgadas. Se trata del mismo sistema de infoentretenimiento que va a llevar el nuevo restyling del Fiat Tipo y tendrá conexión con Apple Carplay y Android Auto. Su coste base es de 28.400 euros. En paralelo al Nissan ProPILOT encontraremos otras tecnologías de ayuda a la conducción como el Sistema anticolisión frontal inteligente, que detecta vehículos, peatones y ciclistas, el Reconocimiento de señales de tráfico, las luces FullLED, el Control inteligente de cambio de carril, la Alarma de tráfico trasero o el Control de ángulo fallecido.
Por último y, en materia de asistencias a la conducción, vemos el programador de velocidad adaptativo con función de parada y arranque, detector de vehículos en el ángulo fallecido, sistema de parking semiautomático, visión nocturna, alerta por cambio involuntario de carril, sistema de cambio automático entre luces cortas y largas Las ballestas se fijan al chasis por dos puntos. Por uno de ellos, se unen a través de un eje o pasador, mientras que por el opuesto se emplean dos placas metálicas paralelas llamadas gemelas, que se fijan por un lado al chasis y por el otro a la propia ballesta. Las gemelas tienen la misión de neutralizar las diferencias de longitud de las ballestas durante su estiramiento o contracción, diferencias que supondrían el movimiento indeseado del eje.
Este sistema de tracción permanente se ha desarrollado desde las versiones con propulsión siguiente de los Mercedes Vito, por lo que solo han agregar los elementos mecánicos para envíar potencia a las ruedas delanteras. Es por esta razón que el peso final tan solo se ha aumentado en apenas 50 kilos. Eso si, presenta un reparto de potencia de un 45 por ciento en el eje delantero y un 55 por cien en el eje trasero. Además de esto cambia la entrega de potencia dependiendo de los datos que recibe el sistema a través de los sensores del control de tracción y de el de estabilidad.
Por primera vez, va a estar además de esto libre en versión eléctrica
La segunda sesión ha sido más dura que la primera. Los coches no se han atrevido a salir hasta la última media hora pues la lluvia torrencial sostenía la pista totalmente cubierta de agua. Jaime Alguersuari y Sebastian Buemi encabezaron la tabla a lo largo de ciertos minutos hasta el momento en que la lluvia amainó y comenzaron a salir el resto marcando vuelta veloz primero Fernando Alonso, después Lewis Hamilton para acabar sorprendiendo Adrian Sutil finalizando como el más rápido de la segunda sesión y Vitantonio Liuzzi tercero. Los Force India se las arreglan bien con las aletas. Los primeros avances en conducción autónoma de PSA se hicieron sobre la base de varios Citroën Grand C4 Picasso, aquellos que recorrieron Francia y España y hicieron algunos tramos de forma absolutamente autónoma. Uno de ellos, recordemos, viajó de la fábrica de Vigo a la villa de Madrid (unos 600 kilómetros) sin que sus ocupantes tuviesen que tomar el control en ningún momento, entre aquéllos que se encontraban cronistas y representantes políticos, junto a expertos de la marca.
Citroën berlingo, polivalencia total
La marca estadounidense presentará hoy desde California una de las novedades más importantes de la edición 2018 del Salón del Automóvil de la ciudad de Los Ángeles, el nuevo Jeep Gladiator. Esta será la nueva variante de carrocería pickup de la nueva generación JL del Jeep Wrangler. Este ha sido creado para probar la tecnología y la capacidad de la empresa japonesa aparte de los esfuerzos tecnológicos que está haciendo en materia de movilidad. El turismo cuenta con nada más y nada menos que hasta 33 sensores de seguridad para hacer que los recorridos sean lo más seguros posibles. En su interior también nos hallamos con que el VisionS incluye sensores ToF (Time of Flight) que son capaces de detectar personas y objetos dentro del vehículo. Además, Sony asevera que tiene capacidad de conducción autónoma de nivel 2. La marca de lujo de Toyota ha alcanzado un acuerdo con Iberia Plus, la tarjeta de fidelización de viajantes de Iberia por la que los clientes del servicio de la automovilística lograrán los populares Avios al adquirir un nuevo Lexus, efectuar un mantenimiento, contratar un seguro o bien financiar el vehículo entre otras muchas cosas.
Microcar highland x: ligeras destrezas off road
Pero lo que se convertirá en la punta de lanza tecnológica será sin duda la versión híbrida enchufable del Passat. Sera en el verano de 2015 cuando llegue a los concesionarios el primer Volkswagen Passat Híbrido de la historia. Será una versión enchufable que deriva del nuevo Golf GTE. En la mayoría de casos una alerta de revisión no implica que el conductor o bien los ocupantes estén de verdad riesgo, no obstante últimamente hemos podido comprobar como en ciertas ocasiones los problemas detectados son tan serios que la propia marca solicita que no se conduzca ese modelo en concreto. El caso más sonado ha sido el de Opel y los inconvenientes de dirección del Corsa y el Adam.
En lo que se refiere a la versión diesel, el 218d, su sonido es mucho más bajo que el 218i y con su 150 CV nos hallamos frente a un coche que no va a tener ningún tipo de inconvenientes aunque circulemos con él cargado totalmente. Esta vez circulando sólo por autovía logramos que el computador de abordo marcase 4,6 litros, prácticamente uno sobre el homologado. Conducir un híbrido es intuitivo, puesto que solo hay que entrar, arrancar el motor y pisar el acelerador. Más que una tecnología, Toyota Hybrid es una filosofía que la marca defiende por su eficiencia y fiabilidad las baterías duran como el resto del turismo, y por su facilidad de manejo: Sin cables, sin enchufes, sin esperas: sólo tienes que sentarte al volante y conducir. Basta con apretar el botón de arranque, poner la palanca en ‘D’ y empezar a avanzar con suavidad y sin tirones. Desde ahí, el sistema recurre al motor eléctrico o al de gasolina conforme las necesidades, y cuando la batería está baja, la recarga es automática a lo largo de la marcha, de forma que el coche tiene absoluta libertad de movimientos, tanto en la ciudad como viajando por carretera.
Peugeot presentará en el Salón del Vehículo de la ciudad de París la nueva generación del 5008, un vehículo que nació como monovolumen compacto y que en esta segunda entrega evoluciona hacía el lado crossover manteniendo las soluciones en el interior que tanto agradan a las familias. Uno de cada 3 BMW vendidos en todo el mundo corresponde a la familia BMW X con lo que los SUV cada vez juegan un papel más importante en la gama del fabricante alemán. La novedad más reciente desde Múnich es la tercera generación (G01) del BMW X3, un renovado modelo del que se comercializaron más de 50.000 unidades en España de sus 2 generaciones precedentes.
Ocasión: BMW 1 series sdrive 20d xline de segunda mano 40,900 euros
Algo afín sucedió cuando el Enzo Ferrari fue lanzado, un modelo del que se aguardaban 349 unidades, mas del que finalmente se edificaron 400, en función de poder cumplir con su alta demanda. El fabricante italiano deberá decidir si sostiene la idea inicial de producir solo 499 unidades o cumple con la demanda de sus clientes, a costa de que el modelo pierda algo de su exclusividad, algo que es realmente valioso en un turismo de éstas características y que hasta podría hacer renunciar la resolución de adquiere de alguno de sus interesados, por lo que se trata de un tema que Ferrari va a deber manejar con cautela. Puede llevar tres géneros de ruedas. Hay 2 llantas a escoger sin sobreprecio, con neumáticos 245/40 18 delante y 295/35 18 detrás. Además de esto, hay una tercera llanta opcional con diseño de turbina y neumáticos 245/35 19 delante y 295/30 19 detrás.
Movilidad sustentable
El tema del Combustible lo llevábamos bien hasta el cuarto repostaje, mas el exceso de fogosidad de ciertos compañeros unido a las tremendas ganas de recuperar puestos nos ha llevado a penalizar durante 2 o 3 relevos. Vuelta a la calma en el próximo, a estas horas y tal como vamos vamos a poder finalizar sin inconvenientes la carrera. Sin embargo, lo mejor de la carrera está siendo indudablemente la implicación de todo el equipo. Vamos los últimos en la clasificación y los primeros en participación, nada menos que cinco de los diez conductores se encuentran presentes en el box a estas horas dando ánimos a Oscar, de Automóvil, que ha venido a reemplazar a Toni Garrido pues a este último le ha sido imposible venir.
Esa misma edición participó otro conduzco de España. Jules de Segovia. En 1924 lo había hecho bajo licencia/bandera francesa. Para esta edición formó equipo con Gastón Duval en un S.A.R.A., el modelo BDE, que estaba encuadrado en la misma categoría, hasta 1,1 litros, que el ChenardWalcker de los campeones. Mas no consiguieron terminar la prueba retirándose en la vuelta 41. Ambos, Manso de Zúñiga y De Segovia abrieron el camino. Mas habría que esperar 12 años, además con España inmersa en la Guerra Civil, a fin de que nuevamente tuviéramos un conduzco disputando Le Mans.
