Por otro lado, resaltar que Sebastian Vettel rueda al volante del nuevo Toro Rosso STR3, que hará su debut en Mónaco, al tiempo que los probadores Liuzzi y Di Grassi están rodando para Force India y Renault respectivamente. Alex Wurz, tras su participación este fin de semana en los 1000Km de Spa con Peugeot, también está probando al volante del Honda. Pese a temer durante toda la semana el tema de tener que abrir pista a lo largo de la prueba italiana, hoy de nuevo el primero en salir a pista se ha vuelto a ver beneficiado. En este caso Sébastien Loeb que ha vuelto a aumentar su liderato respecto a sus perseguidores. Mientras Dani Sueco prosigue sosteniendo un buen ritmo y se halla de momento evitando todos y cada uno de los inconvenientes que están acosando a su compañero de equipo. A medida que aumenta la demanda de teléfonos móviles, memorias, sensores, tablets y ordenadores por el trabajo a distancia y el confinamiento, los fabricantes de estos componentes se centran en satisfacerla, desviando los suministros que también precisa la esfera automotriz.
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Las peculiaridades más destacadas del motor son, modelo F102 BB V12 a 180, montado en situación delantera longitudinal. Bloque y culata construidos en aleación ligera. Cilindrada: 4.942 cc. Diámetro por carrera 82,0 mm x 78,0 mm. Modos de conducción. Frenada regenerativo. Cargador de a bordo de 3,7 kW monofásico. Opcionalmente de 7,4 kW. Cable de carga de Tipo 2 (1,8 kW) para la toma de corriente doméstica. Compresor de aire acondicionado y calefacción eléctricos con control remoto. Sistema de infoentretenimiento Navi 5.0 IntelliLink con pantalla táctil a color de 8,0 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, y con OpelConnect, que incluye eCall y asistencia en carretera. Información específica del sistema híbrido mediante la pantalla de infoentretenimiento: consumo y flujo de energía, estado de la carga o bien estaciones de carga a través del sistema para la navegación. El nuevo Sorento es un turismo bien realizado, y su interior lo demuestra: el salpicadero y los acabados de las puertas cuentan con una mayoría de plásticos blandos y de buen tacto. Además, los ajustes están logradísimos y la sensación a sus mandos es de solidez y calidad. Valga como un ejemplo que la guantera, de tamaño medio, cuenta con cerradura y, además de esto su interior está tapizado en lona aterciopelada.
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En lo que se refiere a acabados, el Suzuki SX4 SCross se ofrece en 10 tonos para la carrocería, desde los nuevos Lima cristal metalizado y Gris amatista perlado metalizado hasta los Blanco superior, Blanco perlado, Plata seda metalizado, Gris galáctico metalizado, Negro galáctico perlado, Colorado Bright, Cobrizo bisón metalizado o bien Azul Boost perlado metalizado. Mercedes ya tiene libre en Alemania estos Sprinter 4×4, que se ofrecen en configuración de chasis, aparte de con todo tipo de carrocerías para amoldarla a cualquiera de tus necesidades. Los primeros tienen un precio de partida de 43.652 euros, al tiempo que los segundos arrancan en 46.272 euros, los dos sin tener en cuenta los impuestos pertinentes. El maletero también crece sensiblemente respecto al Q3 de primera generación. Conforme datos de Audi, el volumen mínimo es 530 litros (que es un valor muy bueno; listado ordenado por volumen de maletero de todoterrenos de entre 4,4 y 4,55 metros de longitud) y el máximo 675 (con los asientos traseros colocados en su posición más adelantada). Todos y cada uno de los Q3 tienen una tabla divisoria con la que se puede separar el maletero en dos s distinguidas y de este modo organizar mejor la carga. Opcionalmente también puede tener una red para sujetar la carga (imagen), así como puntos de luz led en la cara interior del portón, cuya apertura puede ser automática pasando el pie bajo el paragolpes. El borde de carga está situado a 71 cm del suelo, una distancia similar a la de un BMW X1 (70 cm), pero inferior a la de un Volvo XC40 (76 cm) o un Jaguar EPACE (75 cm).
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Esta ausencia de sonido tiene dos derivadas directas. La primera es que el vídeo se transforma en un metraje de prácticamente 5 minutos bastante desganado porque apenas escuchamos nada. Lo más relevante que nos podemos llevar a las orejas es el sonido del viento a lo largo de la grabación, el sonido de rodadura y el clonck cuando engancha la quinta rueda al semiremolque. En ambos casos el nuevo Civic puede pertrechar opcionalmente una transmisión automática. Pero acá Honda no se va al cada vez más usado doble embrague, prosigue confiando en el cambio CVT de variador continuo. Las cifras de par en este caso disminuyen: 180 Nm para el motor 1.0, y 220 Nm en el 1.5.
Puede que si piensas en el Skyline GTR de Nissan, te venga a la psique la silueta de forma perfecta definida del legendario R34. De hecho, es tal la pasión que hay por este modelo, que la propia Nissan ofrece un programa de restauración de nada menos que unos 400.000 dólares estadounidenses para el anterior; el R32, que hará que los propietarios y fanáticos más pudientes, tengan la sensación más cercana a comprar un modelo del 89 completamente nuevo. El periodo de la Guerra Fría supuso pocos cambios en las clases básicos de automóviles militares, si bien sí se acrecentó su capacidad de combate. Los vehículos de transporte blindado de tropas son un buen ejemplo. Un vehículo típico, como el BMP1 soviético, podía transportar hasta ocho soldados totalmente pertrechados, era anfibio y contaba con protección, viajando a lo largo de 300 km.
Solamente pulsar el botón y arrancar el coche nos llama la atención que el motor diésle resulta algo ruidoso en frío. Lo común que conforme el vehículo va ganando temperatura se va mitigando. En autovía el coche se mueve con aplomo suficiente, aunque ya comenzamos a percibir que el peso del conjunto lastra un tanto al vehículo y no ofrece las posibilidades que uno espera de su potencia. Las fotos que tanto han circulado por la red de unos Civic subiendo a un barco de transporte han resultado ser, en principio, un chasco al terminar de confirmarnos Honda que se trata de la versión americana. Los modelos recién salidos de la fábrica de Swindon (Reino Unido) ya han embarcado camino de U.S.A., mas no está todo perdido.
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Con la cercanía del Paris Motor Show, han salido a la luz estas enigmáticas fotografías, publicadas en la revista Top Gear, que se supone que muestran lo que será finalmente el Mondeo. Si son ciertas, lo que vemos es un Mondeo isoizado iosizado (si se me deja el palabro) y con una trasera en el Station Wagon calcada a la vista en el Ford SMAX. Desde Top Gear anuncian que va a haber más noticias pronto, si bien de momento no se sabe quién podría ser el tercero en discordia. De cualquier manera, Matt LeBlanc, además de haber logrado el récord en pista, también ha presentado el singular Top Gear: The Races, un spinoff del conocido programa, producido también por la BBC.
En el diseño del Lamborghini Aventador destaca la gran cantidad de nervios y paneles rectos que dan forma a una línea de lo más beligerante, en forma de flecha, afilado y radical. Es un vehículo con una planta muy muy llamativa, con una mirada igual de beligerante, unas ópticas traseras muy señaladas. Bajo el capot, en Australia se ofrece con un motor turbo diesel en versiones de 2.4 y 2.8 litros de cilindrada pertrechado con sistema de inyección directa. El 2.4 litros genera 150 caballos de fuerza y 343 Nm de par, mientras que el 2.8 tiene un desempeño de 177 cv y 450 Nm de par motor.
En otra ocasión mezclamos 10 km de autovías de acceso y circunvalación a la capital de España con 7 km de urbe. En las autovías el tráfico fue denso, con lo que fue imposible circular a la velocidad máxima (100 km/h) y en la de ciudad hubo muchos semáforos. La velocidad media fue de 25 km/h, el Clio consumió 4,6 l/100 km y el Yaris, 4,7 (el Jazz no participó). Empezando por el frontal podemos confirmar que el Tipo SW es un vehículo de diseño elegante y conseguido, aunque no imprime ninguna diferencia estética con respecto a sus 2 hermanos (Sedán y Hatchback) lo cual tampoco resulta ninguna desventaja. Sus dos faros delanteros dotan al conjunto de una mirada poderosa y que conquistará a más de uno de un solo plumazo, junto con esa parrilla frontal de acentos cromados que también hallamos al lado de los faros antiniebla. Sobre el capó se marcan 4 líneas que convergen cara la parrilla, logrando una apariencia musculosa y más violenta.