Seguro que aún recuerdas el SEAT 127 de un familiar o amigo. Bajo ese nombre se vendió el FIAT 127 en España, un vehículo pequeño y robusto que te llevaba a donde haga falta que ha despertado pasiones desde el primer día. Tanto que hoy día algunos sueñan con una reinterpretación moderna que lo devuelva a la vida. Si bien estas han sido, a nuestro juicio, las novedades presentadas, en realidad no han sido las únicas. Asimismo se han podido ver la actualización del Mercedes Clase E que renueva al modelo de 2016; el Porsche 911 Turbo S, aún más potente; el Koenigsegg Gemera, tan radical como siempre y en toda circunstancia en la marca y el Bugatti Chiron Pur Sport.
Pero como siempre en esto del motor, nada es sin costo, y el aumento de rigidez implica un incremento de peso cercano a los 300 kilogramos, lo que supone un total cercano a las dos toneladas. Dinámicamente, notaremos este lastre cuando queramos adelantar, singularmente si subimos un puerto de montaña o a la hora de frenar recurrentemente cuando lo bajemos. Por otra , el comportamiento es sanísimo, incluso en carreteras retorcidas, la suspensión contiene bien las oscilaciones laterales y se puede circular a ritmos elevados por autopista con la capota bajada sin que las turbulencias o el frío nos incordien. Con la capota plegada, el aislamiento acústico resulta sorprendente, si bien tenemos que reconocer que apenas recorrimos con ella 50 de los cerca de 500 quilómetros de los que constaba el maratoniano test desarrollado por Land Rover.
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En Chile la única motorización libre es la conocida 1.5i 16v que desarrolla 103 CV de potencia y se combina a una caja de cambios manual de 5 velocidades o bien a la transmisión robotizada con seis relaciones. Estas montoneras serían las que aparecerían años más tarde en ‘¿Quién mató al turismo eléctrico?’ justo al lado de otras montoneras considerablemente más recientes, las de los turismos eléctricos achatarrados por sus fabricantes, tal y como si Saturno se hubiera dado un festín de proporciones trágicas. La Pacific Electric dejó de existir en 1961, seis décadas después de su fundación. Daba la sensación de que iba a desaparecer con el empuje de los SUV, mas al Land Rover Defender le quedaba otra vida más. El todoterreno vuelve con un aspecto más moderno y exclusivo, con el fin de satisfacer a clientes de todo el mundo. Va a contar con reductora de serie, marca de la casa, y mucha capacidad fuera del asfalto. Se ofertará con dos carrocerías, la corta de 3 puertas llamada Defender 90 y la larga de cinco puertas denominada Proteger 110. Dispone de motores diésel y gasolina que van desde los 200 a los 400 CV, siempre todos con cambio automático de 8 velocidades. Ya se halla en venta por 61.300 euros.
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Probablemente, muchos os estéis echando las manos a la cabeza porque el valor venal de un turismo para Hacienda es muy bajo mas es el que hay y ojo, por el hecho de que no tiene nada que ver con el valor de mercado que es el que nos hallamos en los anuncios de particulares y profesionales en todas y cada una de las páginas de clasificados. En términos de diseño es evidente la evolución que experimenta el nuevo Audi A3 Sedan. Se afilan sus líneas para lograr una mayor horizontalidad, algo a lo que contribuye la parrilla Singleframe con reja de panal en el frontal. Tras ella hay unas lamas que se abren y se cierran para dejar pasar el aire, merced a ello se llega al notable factor aerodinámico de 0,25 Cx. Son nuevas las ópticas, que pueden llevar tecnología Matrix led, mientras que los paragolpes también se renuevan y reciben detalles plateados.
El XType se retiró del mercado en 2009, pero todo el planeta sabía que Jaguar volvería a ofrecer un contrincante a la altura de los Audi A4, BMW Serie 3 y Mercedes Clase C. 6 años después debemos sumar a ese trío ‘premium’ modelos como los Infiniti Q50, Lexus IS, Volvo S60… Exploramos los antepasados del Bugatti Veyron 16.4, los parientes más cercanos que todavía como prototipos iban definiendo la línea terminante que hasta la data ha seguido la nueva y renacida, como ave fénix, hacedora de sueños de Moslheim. Ya habíamos explorado los orígenes del renacer en los 90 de Bugatti de la mano de Romano Artioli, un idilio que apenas duró unos años, lo suficiente para dejar en su legado el Bugatti EB110 y algún ejercicio de diseño tan evocador como el Bugatti ID90.
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El MercedesBenz Clase CLA ofrece la posibilidad de equipar diversos sistemas de asistencia al conductor, incluyendo de serie el sistema de alerta por cansancio Attention Asisst y el Collision Prevention Assist, capaz de informar al conductor mediante señales acústicas y ópticas e inclusive precargar el sistema de frenos frente a un posible riesgo de colisión (desde 7 km/h). En cuanto al resto, a bordo nada ha alterado. El Leaf sigue ofreciendo una habitabilidad más que correcta para llevar a 5 personas y conserva su maletero de 355 litros, cuando el Volkswagen y tambiénGolf se conforma con 341 litros. En términos de espacio a bordo, el Leaf también le hace frente al eGolf, si bien en ese aspecto el modelo alemán le es sutilmente superior.
A todo ello se una amplia oferta de vehículos híbridos, con costos afines a sus homólogos tradicionales, entre los que te presentamos 3 de las ofertas más interesantes del instante por unos 20.000 €. En cuanto a MercedesBenz, la mayoría de sus híbridos enchufables están empezando a llegar ahora al mercado, con lo que la diferencia podría reducirse todavía. Ya que no son las ventas del EQC, un suntuoso SUV eléctrico, las que pueden revertir la situación. Uno de los SUV compactos más exclusivos del mercado, el Jaguar EPACE, termina de recibir un acabado especial que destaca por su relación costoequipamiento y que, además de esto, cuenta con 3 años de garantía, mantenimiento y asistencia en carretera. A nivel estético el Jaguar EPACE Daylight Edition se distingue por la doble salida de escape con embellecedor, los faros LED con luces específicas, intermitentes dinámicos traseros, las llantas de aleación de 18 pulgadas, retrovisores con plegado eléctrico, iluminación y función antideslumbrante y el Móvil paquete.
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Por un lado se mantienen las mecánicas de tres cilindros atmosféricos de 60 CV (que probamos en su gemelo M2) y 75 CV (que probamos en el Skoda Citigo). No se olvidan en Volkswagen de otros modos de propulsión, en tanto que se sostiene el eléctrico Volkswagen eup! con 82 CV y va a haber una alternativa de gas natural, con 68 CV de potencia. El cambio ASG con Pack BMT, disponible con los dos motores, supone un desembolso extra de 1.310 €.
En frente de otros todoterrenos como el Audi Q7, el MercedesBenz Clase M, el Porsche Cayenne o bien el Volkswagen Touareg, el X6 es de los más costoso. Por poner un ejemplo, con motor Gasoil de 240 a 250 CV, el X6 tiene un precio muy superior al Q7 y el Touareg y algo más alto que el Cayenne (ficha comparativa). Alguna vez te has preguntado si deberías llevar organizadores en la zona de carga? Pues ya te lo adelantamos , la organización de la carga es altamente recomendable, y no solo por su comodidad, también por algo tan esencial como la rentabilidad; prosigue leyendo y te persuadirás.
Además, este primer fin de semana de marzo va a ver un acontecimiento único en forma de duelo entre Satoru Nakajima y Kazuyoshi Hoshino con los Swift FN09 (rebautizados como SF13 el año pasado). Dos históricos del automovilismo japonés que sin ninguna duda van a dar espectáculo. Será interesante comparar sus tiempos con los de los pilotos actuales. Y en cierta manera, será una despedida conveniente para los FN09 justo el fin de semana que se estrenarán los coches nuevos. Se rumoreaba que era cuestión de horas, y de este modo ha sido, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) el Grupo PSA han firmado un pacto vinculante que facilita la fusión de sus empresas al 50/50 con el objetivo de consolidarse como cuarto fabricante mundial del ámbito de la automoción por volumen y tercero por ingresos.
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Sorprende que la segunda fila de asientos pueda contar con regulación eléctrica, incluso en altura, aparte de que está dividida en s 40:20:40. Tras ella hay un maletero que presume con 825 litros de capacidad (no señalan si son para los cinco o los 7 plazas), que puede llegar a los 2.055 litros cuando sólo empleamos los dos asientos delanteros. El bulto Tour asimismo incluye el asistente de giro turn assist y el asistente para evitar choques collision avoidance assist. El primero controla el carril del sentido opuesto cuando se va a virar pasando por él, lo que evita una ocasional colisión con un vehículo que venga de frente. Asimismo controla a los vehículos que vienen de frente y van a virar pasando por el carril por donde circula el A8.
En 06, Peugeot anunció su regreso a la categoría tras 13 años de ausencia, y lo hacía en grande, siguiendo la moda del momento: los motores diésel, camino que abrió Audi con sus R8 LMP 1. Llegó diciendo que derrotarían a Audi y ganarían Le Mans con un prototipo LMP1 cuyo motor diesel rendía 700 CV, lejos de los 1.000 CV que anuncian el día de hoy los grandes del campeonato, pero muy respetable por aquel entonces. Era un V12 de 5,5 litros y filtro de partículas que les permitió ganar las 24 Horas de Le Mans en 2009.
Los concesionarios juegan ya un papel clave en la implantación del coche eléctrico. Hay uno en todos y cada ciudad o pueblo esencial de este país, recuerda Faconauto, al tiempo que asegura que así sus puntos de recarga llegarán a buena del territorio nacional y no solamente a los centros metropolitanos. Es allí donde se concentra actualmente un mayor número, reza el escrito. No obstante, a pesar de los numerosos cambios estéticos, el modelo tomado como base es verdaderamente un Toyota RAV4 2020. Un modelo que no tiene nada que ver a nivel estético o técnico con los SUVs que Chevy fabricaba hace 30 años. El crossover nipón tiene un planteamiento muy diferente y puede contar con una avanzada mecánica híbrida considerablemente más eficaz. No obstante, las modificaciones de Mitsuoka le otorgan una carrocería considerablemente más llamativa, que aun hace parecer al modelo mucho más grande de lo que es realmente.