El Q 4.2 FSI es un con inyección directa de gasolina y 350 CV de potencia, acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 s y alcanza 248 km/h. El consumo es 13,8 l/100km de gasolina sin plomo de octano 98 (tabla comparativa de prestaciones y consumo).
Categoría: Coches
El nuevo Toyota corolla sedán cazado en su configuración definitiva motor
Bajo esas falsas tapas, muy similares si no idénticas a las de laúltima ocasión, hallamos una mula muy avanzada de la nueva generación del Seat Ibiza. Este ahora contará con exactamente la misma plataforma que el presente Volkswagen Polo, la plataforma compartida MQB de VAG.
Cosas a tener en consideración al pulir un faro
Por primera vez el CX3 empleará este conocido motor, que será más eficiente que el actual 2.0 SkyactivG. Se asociará a un cambio automático y podrá contar con tracción total. El CX3 estrena asientos, conectividad…
El Mazda3 recibe un sutil lavado de cara
Con estos ingredientes, el resultado es una motorización híbrida que entrega una potencia combinada de 300 CV, con una estimación de consumos conforme WLTP de 2,2 l/100 km, y una emisiones de 49 g/km de CO.
Movilidad sostenible
La lista de ingredientes prosigue con una barra de acero protegiendo el frontal, una solución que ya no es demasiado habitual y que además Delta 4X4 ha acompañado por unos faros PIAA, contando además de esto con una barra de luz led en el techo.
Con una activa genial
En una longitud de 4,61 metros, el Porsche Carrera GT ocultaba un chasis desarrollado para conquistar Le Mans y un propulsor V10 de Fórmula 1 que, en riguroso directo y doy buena fe de ello, emite un sonido que absolutamente nadie ha vuelto a igualar. Simplemente espectacular.
Protocolo de polución de Madrid
Pero aunque Red Bull ha negado la acusación, no todos en la parrilla se lo creen. Ese es el caso de Ross Brawn, un perro viejo en hacer lo que se ha de hacer para vencer. Sus años en Ferrari y esas temporadas sin restricciones en el número de tests son el mejor ejemplo.
Detalle de equipamiento del nuevo hyundai i10 para España
Recordemos que la gigafactoría de Tesla, en Nevada, una vez acabada en 2020, va a ser capaz de generar 35 GWh por año, el equivalente a toda la producción de baterías del resto de proveedores del planeta. Un GWh equivale a la generación (o bien consumo) de 1000 millones de vatios a lo largo de una hora.
Los asientos recogen muy bien, incluso a la altura de los hombros
La gigafactoría extremeña. A fines de marzo se anunció la intención de levantar la primera gigafactoría de baterías en España para 2023; particularmente en Extremadura, donde abundan las tierras extrañas, el litio y el níquel.
El nuevo Volkswagen troc cabrio tiene mucho sentido
De igual forma, en caso de la que vivienda o edificio esté equipado con paneles solares, optimiza el proceso de carga para dar prioridad a la energía eléctrica generada por el sistema fotovoltaico, considerando las fases pronosticadas de la luz solar.