Categoría: Coches

En cuanto a consumos, Audi nos ofrece la cifra relativa al gas: 3,5 kg/100 km. Para la de gasolina, y a falta de un dato específico para este motor concretamente, sabemos que el Audi A3 Sportback con motor 1.4 TFSI de 122 CV presenta un consumo en ciclo combinado de 5,3 l/100 km.

Este y todos y cada uno de los motores, conforme el fabricante, han sido de forma profunda revisados, así que no son los mismos que el Octavia vigente. Ahora homologa 5,3 l/100 km y prácticamente se escapa del impuesto de matriculación. 0100 km/h en 8,4 segundos y una punta de 215 km/h, no está nada mal.

Bien ¿pero cuánto vale cada una de estas pequeñas obras de arte? Nada menos que 4.100 euros de nada. Un verdadero lujo, mas si os digo la verdad, de tener la posibilidad me haría con el McLaren número 1 y con un Spyker…

Waldow Performance ha sido el primer preparador en trabajar sobre la base del deportivo Alpine A110. Su motor TCe lo logran llevar a los 300 CV de potencia, mas asimismo hay suspensiones KW, nuevos componentes de fibra de carbono…

Solo se van a fabricar esos 50 ejemplares coincidiendo con los 50 años desde el instante en que empezó la primera temporada de este torneo allá por 1966, en consecuencia, las primeras unidades no van a ser entregadas a sus clientes del servicio hasta la primavera de 2016.

Opcionalmente se puede pedir una tapicería en cuero y alcántara, o bien plenamente de cuero, así como llantas de aleación de 18 pulgadas, techo panorámico de vidrio no practicable y varios sistemas de asistencia a la conducción.

No es problema moverse aun por urbe salvo que su radio de giro no es demasiado bueno y obliga a maniobrar bastante. Si se lo sumas a que la dirección no cuenta con tanta asistencia como un turismo o un monovolumen si te toca enlazar varias maniobras agradecerás esas horas de gimnasio.

Lo desaconsejable de este vehículo frente a la mayor de turismos y ciertos todo terrenos ligeros es que, al menos con motor Diesel, no es un vehículo cómodo para viajar por el hecho de que es muy ruidoso en prácticamente cualquier circunstancia y duro de suspensión.

En condiciones climáticas desfavorables, como las que se presentan en esta foto, es en el momento en que una tracción AWD marca la diferencia con una conectada simplemente a un eje, por mucho control de tracción y estabilidad que esta última pueda tener.

PCBT es capaz de advertir anomalías en los sensores de los airbag del turismo. Cuando esto ocurre, mediante un sistema electrónico se activan los frenos de manera automática para minorar la velocidad del vehículo.