Una de las cosas que más me agrada hacer en verano es preparar los bártulos e ir en plan dominguero, sombrilla, nevera portátil, sillas a bordo a pasar el día a algún sitio con agua para darse un chapuzón y refrigerar el motor. Así sea en tu provincia o en un destino playero para ello se necesita un turismo mínimamente extenso, cómodo y con un maletero generoso. En el aspecto mecánico no hay cambios ya que se sigue ofreciendo con exactamente el mismo motor de 1.4 litros 8V de 75 caballos y 120 Nm de par y un turbodiesel de 1.4 litros 8v de 70 caballos y 160 Nm. de par, asociados a una caja de cambios manual de 5 marchas. A pesar de su antigua mecánica, el HDI es el único motor diesel ofrecido en automóviles de su segmento.
Aparte del nuevo Cooper S Ice Blue Special Edition, la marca va a aprovechar la celebración de este esencial evento para introducir otras novedades como un interesante paquete de mejoras para las versiones John Cooper Works (JCW) para los MINI Hatch, Cabrio, Clubman y Countryman. Desarrollado para los modelos Cooper S o Cooper S All4, incluye un kit de potenciación así como otros ajustes para el sistema de escape. Tengo auténtica curiosidad por ver esto funcionando en el planeta real, desde luego sería una opción alternativa al diesel, y eso que los motores iDTEC son fantásticos. Este enfoque eléctrico va a al del FCX Clarity (pila de comburente), que prosigue adelante en su fase de pruebas en California.
Entre los muchos productos de Ford Performance Parts se incluyen kits de muelles y amortiguadores optimados, que en los Mustang y Focus ST pueden además de esto regularse en rebote y compresión. También sistemas de escape Borla para carretera o circuito, una selección de palancas de cambio fabricadas con un material con efecto ante y fibra de carbono, llantas de aleación especiales más ligeras e incluso un kit torno Roush para el Mustang V8, que aumenta la potencia a más de 600 CV. Como cabría esperar, dentro del Peugeot 508 Hybrid asimismo encontraremos elementos concretos. Tanto en el cuadro de instrumentos como en la pantalla táctil de la consola central podremos consultar la información propia de funcionamiento de la mecánica híbrida. Desde la autonomía libre, las fases de restauración de energía, el modo perfecto de conducción en el que estamos circulando o una versión concreta del navegador para encontrar puntos de recarga.
Entrevistamos a alberto de aza, consejero encargado de fca España y portugal
El GP de Australia fue en especial esencial para un Andrea Iannone, ya que el italiano ha tenido actuaciones muy discretas durante todo el año: Ha sido una carrera positivísima en la que hemos trabajado bien durante cada una de las sesiones. Tuve un buen ‘feeling’ con la motocicleta inmediatamente y eso se hizo notar en los adiestramientos. Es verdad que las peculiaridades de la pista nos ayudaron. No obstante, ha sido muy emocionante conducir la Aprilia a la cabeza del conjunto, así que debo dar las gracias al equipo por su apoyo. Espero dar más alegrías a Aprilia, ya que nunca nos ha faltado determinación y compromiso.
La toma de recarga está en el frontal, bajo el escudo de Dacia (imagen). Se puede recargar con corriente alterna hasta 6,6 kW de potencia o a 30 kW en el caso de usar corriente continua (es una opción que llegará en 2022). En el peor de los casos (a 2,3 kW), precisa 13 h y 32 minutos horas para una recarga completa; y cinco horas si se hace a 6,6 kW. En el caso de la recarga a 30 kW, tarda 56 minutos para pasar de 0 al 80 por cien de la carga. Desde la aplicación MY Dacia, se puede controlar la carga de la batería, la autonomía libre o encontrar el vehículo. El cable de recarga para enchufes convencionales no está incluido en el precio; cuesta 300 euros.
Más interesante resulta todavía conocer la autonomía conforme el ciclo WLTP, un nuevo ciclo de homologación que acabará por implantarse en la automoción por se más representativo del uso real, que se aproximaría a los 400 km, siendo de 380 km para ser precisos. Sería más que suficiente para realizar un viaje de ida y vuelta entre la capital española y Cuenca sin precisar enchufarlo, y aún nos sobraría carga para callejear un tanto. Tesla Model X de 60 kWh: no se ha dado el dato de autonomía, mas podemos rememorar que con esta capacidad el Model S (que solo tiene un motor y mejor aerodinámica) declara una autonomía de unos 370 km (230 millas) a una velocidad de 88 km/h (55 mph). Tesla Model X de 85 kWh: tampoco se ha dado el dato, mas como referencia podemos recordar que en el Model S con esta capacidad se logran unos 483 km (300 millas) a 88 km/h (55 mph).
La historia del range rover amores de juventud: el range rover motor
En el anterior MOVES, el importe máximo de incentivos para automóviles e industriales ligeros alternativos (eléctricos, híbridos enchufables y de pila de combustible) estaba fijado precisamente en 5.500 euros. Por encima quedan los Style que agregan además climatizador automático, sensor de lluvia, encendido automático de luces, sistema de sonido con conexión iPod, guantera refrigerada, reposabrazos central delantero, llantas de aleación de 16 pulgadas, etcétera Seamos más concretos: el silencio de marcha es evidentemente excepcional cuando el RX se mueve únicamente en modo eléctrico, pero dicha circunstancia no dura en exceso, apenas unos segunos a lo largo de la arrancada salvo que pulsemos el botón EV, y en tal caso el recorrido máximo que podemos efectuar en eléctrico no supera los 2 kilómetros. No obstante, la puesta en marcha del motor de gasolina no supone un claro aumento de decibelios. Insonorización, transmisión y el propio funcionamiento de la mecánica dan como resultado una sonoridad muy, muy baja también al circular con el motor térmico.
Una pena que no haya mas opciones del tipo diferenciales bloqueables aun siendo solo 2×2 como el Panda Climbing o el Partner Rancho, pero claro con cambio automatico. Caray es que semeja que los cambios automáticos son incompatibles con una tracción un poco mas completa de lo convencional. Unimos el primer punto con el segundo y sumamos las declaraciones de Antonello Coletta, máximo responsable de competición noF1 de Ferrari, y ya tenemos una sustanciosa noticia. Ferrari tiene abierta la opción de desarrollar un LMP1 basado en el motor V6 Turbo. Una noticiarumor del que se viene hablando un buen tiempo.
MC Sí, pero hoy igual no es el día de remontar. Pero todo es posible. Si me siento a gusto y voy adelantando coches… Mas la primera vuelta iré de coche escoba. Si veis un turismo calentando ruedas aún en la primera vuelta ese soy yo. No deseo problemas. El motor básico ahora es el 0.9 TCe de 75 CV que toma el lugar del anterior 1.2i 16v de 75 CV. Por encima queda el 0.9 TCe de 90 CV al paso que en diésel la única alternativa es el 1.5 dCi en variantes con 75 y 90 CV, siendo el más potente el único que puede tener cambio de doble embrague EDC.
Martes 16 de junio de 2020, 10:40
Una de sus grandes novedades tecnológicas es un nuevo sistema de navegación que permite memorizar automáticamente la senda entre casa y el trabajo u otras rutas frecuentes y si así lo quiere el conductor, mandar un mensaje a otra persona avisando de la hora de llegada. Cualquiera de los sistemas que adopte la Unión Europea seguro que va a tener sus adeptos y sus detractores. A los viandantes les gustaría una ciudad más limpia y más silenciosa, pero al mismo tiempo reclaman seguridad, seguridad que, de cumplir todos, conductores y viandantes, con toda la legislación existente no haría necesaria la implantación de esta clase de medidas. Carrera en mojado, Aleix Espargaró desde la pole, Lorenzo muy retrasado, Rossi y Pol Espargaró salen desde el Pit Lane. Márquez sin rival, se hace con la octava carrera de ocho disputadas, Dovizioso y su Ducati en segunda situación y Dani Pedrosa llega tercero y se pone con los mismos puntos que Valentino en el torneo. La sensación al conducir este Mitsubishi Outander 2016 220 DID 150 4WD con cambio automático es que, pese a que en principio el motor puede no parecer suficiente para un coche tan grande, de 1685 kg de peso, es que en carretera puede ser bastante rápido. No viajé nunca con él cargado, mas las sensaciones fueron bastante positivas en este sentido.
Dodge caliber 2,0crd sxt sport 5 p, en guipuzcoa
Por el momento únicamente están disponibles dos variaciones de gasolina de las que os charlaré en detalle durante la prueba, mas después del verano asimismo va a estar entre nosotros el hatchback más picante de todos, el Suzuki Swift Sport, el que estará asociado al enérgico motor de 140 CV que hoy en día montan otros modelos de la marca como el Suzuki Vitase o el Suzuki SCross. Habrá que aguardar hasta el mes de octubre para saber qué tal se mueve con su nueva puesta a punto, mas con las mejoras del nuevo modelo es fácil saber que nos pelearemos en el equipo por asistir a esa presentación. Será fabricado en la factoría de PSA en Sochaux (Francia, muy próxima a Suiza). Tras su puesta de gala en la cita europea del motor se empezará a vender en Francia y su llegada a los concesionarios del resto del continente está prevista para primavera, por 600 euros más que la variación de 5 puertas.
El Conjunto PSA, matriz de Peugeot, Citroën, DS, Opel y Vauxhall, ha presentado de forma oficial su ofensiva de furgonetas eléctricas de tamaño medio para empleo comercial y transporte de pasajeros, que pasa por tener electrizada toda su gama de automóviles comerciales para finales de 2021. Además de esto, el fabricante galo trabaja en versiones de pila de hidrógeno. Aunque aún se ignora cual será el vehículo escogido en ésta ocasión, no seria nada extraño que se trate de una modificación efectuada sobre un vehículo italiano, tal y como viene ocurriendo desde hace algunos años. Para más detalles va a haber que esperar a su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra, si es que Touring Superleggera no decide adelantar alguna imagen de antemano. Después de conocer los primeros datos y fotografías del Fiat 500 2015 tuvimos la ocasión de ver todos esos cambios en vivo. El lugar estaba a la altura: la construcción Lingotto, la antigua fábrica turinesa de Fiat, toda una obra de arte de la arquitectura. Allí conoceríamos de primera mano al nuevo 500, que cuenta con 1.900 componentes rediseñados, un 40 por ciento del total. Nos comentaron que habían incidido en 5 áreas: diseño, sostenibilidad, infoentretenimiento, seguridad y personalización. Vamos a ello.