La nueva generación del Audi RS6 Avant se presenta con un diseño muy deportivo que lleva un paso más allá la estética de los últimos Audi A6 y Audi A7 Sportback. Líneas muy marcadas y un kit de carrocería concreto que procuran remarcar la personalidad de este familiar de altas prestaciones, resaltando de forma especial la prominencia de sus entradas de aire o bien las formas de su difusor trasero cobijando dobles salidas ovales. El nuevo Subaru WRX promete un mejor manejo y desempeño en merced a un nuevo sistema de par vectorial que complementa el sistema de tracción total simétrica de serie. La mejora en la prestaciones y su desempeño en curvas asimismo se deben a un nuevo y más recio chasis, a la suspensión de alto rendimiento que ha sido ajustada y a los frenos más grandes.
Actualmente, las cajas de cambios automáticas son más eficientes y dejan exprimir mejor el motor que una manual en muchos casos. Atrás quedaron las pesadas y poco refinadas transmisiones automáticas, ahora las aleaciones ligeras, el acero de alta resistencia, los materiales compuestos y las complejas técnicas de producción dan lugar a cajas verdaderamente resistentes que, además, pesan y ocupan verdaderamente poco. Adrian Sutil explica que esperar hasta final de año para decidir por donde pasará su futuro no es un problema, y de hecho seguramente lo haga de esta manera. El conduzco alemán, cuyo contrato con Force India se acaba cuando acabe esta temporada, estaría contento de aguardar para poder ver si otras alternativas aparecen. De hecho, Adrian ya lo hizo de esta manera el año pasado.
Mclaren 650s 2014, equipamiento
Como ya te hemos dicho, si estas cifras no son suficientes para tus necesidades, que sepas que por encima se mantienen los AMG GT C de 557 CV, los AMG GT R de 585 CV y el salvaje AMG GT Black Series con 730 CV de potencia. Gasta poco carburante. Según nuestro recorrido habitual, de 143,3 km por una autovía con desequilibres esenciales y buscando una media real de 120 km/h, el consumo ha sido 5,3 l/100 km. En la siguiente tabla hay una comparativa de consumo. Hay modelos más pequeños, menos potentes y algunos con motor de gasolina. Entre los sistemas asistencia de dirección con los que cuenta el todocamino, se encuentra la frenada de urgencia, el sistema de mitigación de choques frontales o detector de ángulo fallecido, capaces de evitar un accidente o bien atropello por desatiendo, interviniendo asimismo sobre la dirección del vehículo. Asimismo incluye el asistente Pilot Assist de conducción semiautónoma, que puede tomar el control total del vehículo (dirección, acelerador, freno…) hasta una velocidad de 130 km/h.
Aunque la pegatina de la DGT diga 0 emisiones, los turismos híbridos enchufables se favorecen de lo mejor del combustible y de la movilidad eléctrica. Vienen a quedarse y a ser una opción alternativa de futuro a los vehículos 100 por cien eléctricos, pero no son económicos. Ya hace unos meses, mi compañero Sergio estuvo conduciendo el Infiniti Q30 en tierras lisboetas (puedes leer su prueba del Infiniti Q30 aquí). Este nuevo modelo supone el jalón más esencial del ataque de la marca a Europa, tras su desembarco en 2008 y tras 25 años en el mercado de Norteamérica para rivalizar con Lexus. Desde ese momento, se han abierto 4 factorías nuevas, con el objetivo de lograr 170.000 vehículos vendidos el pasado 2015. Pero es ahora, con el Q30, cuando empieza el auténtico reto.
Sebastian vettel da un primer aviso
Los chinos ya tienen su propia versión del Renault Twizy y no es una licencia oficial, sino una simple copia. El Rayttle E28 es un eléctrico que a nivel estético copia con descaro al producto francés. Además de esto cuenta con diferencial M activo, sistema DSC, sistema de Control de Estabilidad del embrague y un cárter de magnesio pertrechado con una doble bomba de aspiración de aceite, lo que deja obtener una lubricación perfecta en las condiciones extremas dentro de un circuito, justo cuando las elevadas fuerzas G podrían llegar a desgastar al sistema.
El Quant recibió su certificación legal para circular en carretera el año pasado, mas la compañía todavía tiene mucho por hacer antes de que el modelo llegue a los salones de venta. NanoFlowcell asegura que la carrocería es definitiva, pero el interior precisa ciertos toques antes de su llegada al mercado. Si nos ponemos exactos, nuestros espías han localizado esta unidad protegida con vinilos en una gasolinera al norte de Suecia mientras que repostaba. Como se puede estimar en las imágenes, esta mula presenta un sinnúmero de camuflaje en su frontal. Un lugar lógico si tenemos en consideración que Ford centrará sus cambios estéticos en esta zona del vehículo.
No cabe duda de que el apartado tecnológico y de seguridad del Quattroporte lleva las de perder en frente de sus contrincantes. Cuenta con la mitad de airbags que un Mercedes Clase S, por ejemplo. Y no cuenta con elementos que puedes localizar en cualquier sólido, como la alarma de cambio involuntario de carril Pero es que el Quattroporte va de otro rollo. El Hyundai IONIQ 5 es un modelo clave para Hyundai, pues encarna la nueva generación de vehículos eléctricos del grupo coreano, y llegará antes de lo aguardado a las carreteras del viejo continente, habiéndose filtrado las primeras especificaciones del mismo por Hyundai Austria, quien ha sido la primera en abrir las reservas en Europa del Hyundai IONIQ 5.
Pruebas BMW serie 4 cabrio
Su interior ofrece el entorno ideal para efectuar un viaje, mas también es el destino del mismo. Cuando el vehículo llega al destino elegido puede transformarse en una sala de estar en la que los ocupantes pueden entrar a través de una puerta lateral corredera. El teamprincipal de McLaren lo ha dejado claro. De la actual parrilla de 11 escucerías, 7 de ellas están ahora en modo supervivencia. Si hacemos cuentas serían los 4 grandes, Red Bull, Ferrari, McLaren y Mercedes AMG las únicas que se salvarían de la quema y su porvenir estaría asegurado. La línea lateral del turismo continúa siendo inconfundible. Es más estilizada, gracias a una menor diferencia del altura entre la más alta y la más baja del vehículo. Las formas son en definitiva más suaves, y también apreciamos que a primera vista el voladizo siguiente parece más largo que en el 997. Sin embargo, este cambio de opinión se veía venir, ya que en los últimos meses hemos asistido al nacimiento de dos interesantes (y enormemente mediáticos) proyectos de pickups eléctricos alimentados por baterías, el espectacular Rivian R1T presentado a finales del año pasado, a lo largo del Salón del Automóvil de la ciudad de Los Ángeles 2018, y el futuro Ford F150 EV.
Dsfk ix5, imágenes exterior
El día 17 de mayo, en Copenhague, nos pondremos por primera vez al volante de la nueva generación del Renault Captur, el SUV francés, fabricado en Valladolia para todo el mundo y que es uno de los líderes del segmento en nuestro país. Un modelo que conocimos en el pasado Salón de Ginebra y que para esta nueva generación se ha sometido a una actualización, sobre todo estética, con una nueva firma luminosa y un frontal en el estilo del Kadjar.
Está en venta desde 12 250 Euros (todos los costes), lo que le convierte en el turismo de su tamaño con motor de gasolina de potencia semejante más económico. El próximo es el Citroën C4 y cuesta 3700 Euros más (listado ordenado por coste de turismos que miden de 4,3 a 4,6 metros y que tienen un motor de gasolina entre 110 y 135 CV). Otro modelo con un costo bajo es el Fiat Bravo, pero tiene un motor mucho menos potente con 90 CV (el del Cruze da 124 CV). El Toyota Auris (desde 13 875 €) no sale en esa búsqueda por el hecho de que mide 4,25 metros, pero su habitáculo tiene un amplitud similar.
El comportamiento del SUV coupé viene mejorado merced a un control activo de los amortiguadores que viene de serie. También a los modos de conducción del Driving Experience Control o a la suspensión Adaptive M Professional con estabilización activa del balanceo. Opcionalmente asimismo se puede montar una suspensión neumática en ambos ejes, al igual que un paquete offroad con un diferencial electrónico trasero.
Qué tipos de carné de moto existen?
Pues a este último registro están apuntando los chicos de Jaguar, quienes ya ruedan en el trazado alemán con su salvaje Jaguar XE SV Project 8, una berlina que parece sacada del Mundial de Turismos al contar con una aerodinámica prácticamente de competición y de la que sólo se van a fabricar 300 unidades para todo el planeta. Bajo su musculosa carrocería se esconde una bestia desarrollada por el departamento Special Vehicles Operations cuyo motor 5.0 V8 Supercharged eroga 600 CV de potencia y 700 Nm. También cuenta con tracción total, frenos carbocerámicos… En fin todo lo preciso para destronar al Giulia Quadrifoglio, pues para iniciar, es capaz de alcanzar la friolera de 321 km/h. La semana pasada os enseñábamos un vídeo en el que Chris Harris tenía el increíble privilegio de probar un Porsche 962C, concretamente la unidad que venció en la edición de 1987. Hoy es el turno de otra unidad que a miles y miles de quilómetros es disfrutada por un agraciado dueño. Gracias a que su Porsche 962C está matriculado el nipón Yasuo Miyakawa puede emplearlo en el día a día y que mejor ejemplo que ir con el a la gasolinera.