Y sí, entonces están esos municipios que se inventan las señales conforme le entra la inspiración al sobrino del concejal de Urbanismo, que el zagal está hecho un hacha con el diseño gráfico. Pero hoy vamos más allí, porque nos ha llegado (¡gracias, María!) un documento gráfico que deja patente cómo muchas de las señales que creíamos conocer escondían un significado mucho más complejo, mucho más sorprendente en ocasiones, que lo que podríamos haber llegado a imaginar. Acá, el resumen. Creaban máquinas más singulares que Ghia y tomaban como punto de inicio automóviles de Alfa Romeo, Fiat y Ford. Exactamente el Ford Taunus 20M era el donante sobre el que fabricaba este singular OSI 20M TS Coupé, de los que sólo llegaron a generarse 2.200 unidades en la década de los años 70 de forma absolutamente artesanal. De todos ellos se sabe que en activo hay unos 170, pero en E.U. son un rareza de los que solo se sabe la existencia de cinco ejemplares, y uno de ellos es este que se ha puesto en venta en eBay y que hoy en día supera los 45.000 euros. Aunque es cierto, el vendedor no se va a deshacer de él por menos de 70.000 dólares americanos (62.600 euros) y si eres un impaciente te puedes hacer con él si abonas 100.000 dólares (89.500 euros).
Con 90 cv y tracción 4drive
En dependencia del acabado, así es el sistema de tracción total. El Wrangler Sport y el Sahara tienen el llamado CommandTrac, al paso que el Rubicon usa el llamado RockTrack. En todo caso, en esta generación ya hay un diferencial central. El sistema de tracción del Rubicón ofrece una reductora más corta, bloqueo de diferencial delantero y trasero, ejes rígidos más fuertes, estabilizadora delantera desconectable y neumáticos de tacos BFGoodrich Mud Terrain T/A KM2. El primer tren de potencia que va a estar libre va a ser el híbrido y va a estar compuesto por un motor Kappa GDI de 1.6 litros con 103 CV y un motor eléctrico magnético alimentado por una batería de iones de litio, que genera 43 CV adicionales, con una eficiencia térmica declarada del 40 por cien . El tren de potencia se combina con un cambio DCT con doble embrague y 6 marchas, que transmite su potencia a las ruedas delanteras. Vamos a retroceder unos años hacia atrás, más en concreto 15, para repasar un vehículo muy especial: el Subaru Impreza STI 22B. Este modelo fue lanzado al mercado en una edición limitada de 424 unidades para conmemorar el 40 aniversario de Subaru. Además también… Leer completo
Subaru impreza 2008, equipamientos
Este nuevo Toyota Yaris ya se ha puesto en venta en su país natal (es cierto que las unidades para el mercado europeo van a ser fabricadas en Francia), aunque eso sí, las primeras unidades llegarán el próximo 10 de febrero. El Infiniti Q30 ya está acá. El primer sólido de la marca japonesa aterriza en nuestro mercado con razonamientos importantes para afianzarse en el segmento más duro del mercado. Nosotros hemos tenido la ocasión de probar el Infiniti Q30 1.5d Premium Tech. Una combinación que mezcla el acabado más tecnológico con la unidad mecánica de acceso.
Se trata de una unidad limitada a 100 unidades del Continental Supersports Convertible, personalizada para rememorar la proeza de Juha Kankkunen. El motor de 6 litros de cilindrada con arquitectura W12, entrega ahora 631 caballos de potencia y 800 Nm de par, transformándose de este modo en el Bentley descapotable más potente de toda la historia. En la gama Dacia Sandero, la versión de aspecto campero Stepway es la de mayor demanda y el fabricante rumano ha decidido añadir un nuevo nivel de terminación denominado Urban Edition, una serie especial basada en el Sandero Stepway, si bien con algunas peculiaridades especiales que dejaron conseguir un costo mas asequible. Primavera de 1975. Trabajaba por entonces como aprendiz en un taller que tocaba turismos de competición. Había entrado un BMW 2002 Turbo con un pequeño golpe frontal que había dañado la suspensión de la rueda delantera derecha. Una vez reparado, el jefe de taller, viendo mi cara de pánfilo cada vez que me aproximaba al vehículo, me invitó a que diese una vuelta con el 2002 para que observara si había alguna vibración en el volante. Ten cuidado que anda mucho me afirmó.
Algo menos largo, si bien mucho más práctico
Por si no fuera suficiente con lo anterior, el fabricante plantea un headup display, cuyo tamaño proyectado en frente de los ojos del conductor se correspondería con el de una pantalla de 77 pulgadas… Para los que no hayan optado por esta hiperpantalla, el EQS de acceso a gama propondrá un salpicadero similar al del Clase S, con un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas y una pantalla central táctil de 12,8 pulgadas en un verdadero salpicadero.
Para comprobarlo, han acudido a un aeródromo abandonado, donde algunas revistas y medios británicos realizan habitualmente pruebas de aceleración. Incluso Top Gear lo ha utilizado. Con los 3 superdeportivos a temperatura perfecta, en el modo perfecto de conducción más deportivo posible y con el Launch Control activado, empieza una carrera contra el crono. No dejéis que el vídeo os engañe, los turismos no salen todos al tiempo. Lo que importa es el resultado final, como los diferentes brackets: 0 a 160 km/h, y 0 a 250 km/h.
Por su , el acabado Allure agrega cuentarrevoluciones, llantas de 15, faros antiniebla, retrovisores eléctricos calefactados, acceso y arranque sin llave, contorno de lunas cromado y luna trasera sobretintada. En esto de imaginar el coche del futuro no todo es cuestión de diseño ni de electrónica. En el automóvil también se han buscado otro tipo de motores alternativos que pudiesen sustituir a los tradicionales motores de combustión interna de cilindros y pistones. Se llegaron a hacer prototipos con motores de turbina de gas, como por poner un ejemplo el Chrysler TurboFlite, y hasta se llegaron a soñar vehículos con motores a reacción, mas no, aunque los motores existen y marchan, tenían sus inconvenientes aplicados en un turismo, y tampoco es que haya muchos circulando por las calles recién empezado el año 2015.
Comparación visual: juzga tú mismo cuánto ha alterado el nuevo Ford focus
El incremento de costes, con relación a la versión anterior, es de 900 euros con el motor de 1,6 litros de cilindrada y de 1.200 para los 2 motores más potentes. La mayor subida relativa es para la versión pequeña, porque el nuevo no lleva ESP, lo que significa que es relativamente más costoso a igualdad de equipamiento. A quien desee adquirir la versión menos potente, le puede compensar comprar unidades del Coupe precedente, que es prácticamente igual que el presente, salvo por el paragolpes y los asientos. Le resultará casi 2.000 euros más asequible, puesto que el descuento para las unidades viejas que aún quedan en stock es de 2.000 euros. El descuento sobre el costo de tarifa del Coupé actual es de 1.000 euros.
Mecánicamente prosigue los pasos del RS7R, que esconde un 4.0 V8 TFSI correctamente actualizado para ofrecer 740 CV de potencia. Este familiar demanda 3,2 segundos para apresurar de cero a 100 km/h y alcanza 320 km/h. Al activar el botón de arranque (opcional), el propulsor apenas da señales de vida. No suena y apenas vibra, hasta el punto de que a veces no sabemos si está parado por efecto del mencionado sistema Start/Stop. Nos ponemos en marcha. Soy partidario a ojos cerrados del cambio de doble embrague DSG, tanto por su funcionamiento, como por lo mucho que facilita las cosas en el día a día. Y quizá este sea el aspecto que menos me complace de esta motorización, ya que me fuerza a adquirirlo con la ‘clásica’ caja de cambios manual de 6 relaciones. Eso sí, se puede combinar con un eficiente sistema de tracción total 4Motion, mas no es nuestro caso.
Tecnología aplicada contra el usuario. ¿No lúcida esto en vosotros ganas de atarlo a la bola de remolque y arrastrarlo como venganza? Además de esto, ¿qué va a ser de la noble profesión de multero? Esperemos no ver esta maravilla en nuestras urbes en mucho tiempo. Una nueva marca que podría sumar a este interés es Renault. No hay duda de que la marca francesa no quiere seguir deambulando por el Mundial de F1, si bien desde muchos puntos se afirme que su presencia está asegurada. El fichaje de uno de los creadores del Peugeot 207 S2000 puede formar del plan para el desarrollo del nuevo Megane en versión S2000. El nuevo modelo podría debutar en 2009 para más tarde amoldarlo a las especificaciones técnicas del mundial. La firma gala cuenta con una larga y suficiente experiencia en el planeta de los tramos. Los antiguos R5 Turbo, Megane Kit Car o Clio S1600 y los más actuales Clio S2000 o el Clio R3, por nombrar algunos, son claros ejemplos de ello. La vuelta Renault como mucho alto de las competiciones de rallyes sería una espléndida noticia y un golpe de efecto importante de cara al Mundial.
Reducción de condena por cooperar en la investigación
Ese mismo enfrentamiento me ataca toda vez que hablo con una víctima de tráfico. Siento que las víctimas padecieron en sus carnes el dolor de la carretera y quiero oír lo que me quieran contar. Siento también que necesito conocer casi de primera mano lo que jamás quisiese conocer de verdad. Para hacer reset algunas veces y rememorar y tener muy claro por qué razón te cuento todo esto. Este nuevo proceso no ofrece ninguna diferencia con el presente y es totalmente transparente para el cliente asegurado, y le evitará las incomodidades derivadas de la concertación de citas para las visitas del perito. Además de esto, el empleo de la tecnología que se utilizará en esta prueba piloto va a facilitar que durante la visita del reparador, el tiempo medio de intervención pericial sea de 7 minutos, lo que reduce el proceso de gestión en cada siniestro. Como buen todoterreno en Jeep han insertado elementos plásticos por todo el contorno de la carrocería que aparte de aumentar la imagen offroad, evitan determinados arañazos al ser más resistentes que la pintura. Esto es útil tanto en ciudad como fuera del asfalto.
