La gama de motores no presenta diferencias ni novedades, manteniéndose las 2 opciones de gasolina libres. 2 mecánicas de 4 tubos SkyActivG, con 1.5 litros y una potencia máxima de 132 CV y el 2.0 litros con 184 CV, los dos con cambio manual de 6 velocidades, y los 2 también equipados con el sistema de arranque y parada del motor iStop y el de restauración de energía iELOOP. El Renault Clio Zen, con el motor base de gasolina TCe de 0.9 litros y 90 CV asociado a la caja de cambios manual de cinco relaciones y pertrechado con el Easy Park Assist, tiene un coste de 17.850 euros.
Todos y cada uno de los automóviles tendrán que equipar un sistema ERS (Energy Recovery System) de Recuperación de Energía, que la recupere, la almacene y sea capaz de impulsar el vehículo, con tres componentes: Recuperación de la energía cinética: definido por el reglamento como MGUK, Motor Generator Unit Kinetic, la máquina eléctrica conectada mecánicamente con el tren de rodaje (lo que vendría a ser un KERS actualizado y potenciado hasta 120 kW esto es 163 CV). Restauración de la energía térmica (gases de escape): definido por el reglamento como MGUH, Motor Generator Unit Heat, la máquina eléctrica conectada a un turbina de los gases de escape.
Además, fue una carrera consecutiva a la anterior de Bélgica, pero la época 2008 fue muy apasionante en la Fórmula 1. Velozmente se descubrió el talento bajo la lluvia, pero por detrás también hubo mucha emoción. Ahora se puede recobrar esta carrera tan atípica en el templo de la velocidad, Monza. En materia de seguridad, incluye nuevos sistemas de asistencia a la conducción, como el control activo de distancia Distronic y Active Steering Assist. Opcionalmente, se puede seleccionar la suspensión Magic Body Control con función de inclinación de curva. Hablamos concretamente del BMW Serie 1, el BMW X1, el Ford Focus, el Ford Ranger, el Mercedes Clase M, el Nissan Leaf, el Subaru XV y el Volvo V60. Como veis algunos de estos modelos asimismo son SUV, y no por esta razón obtuvieron un dato tan malo.
Subida de impuesto a los comburentes tradicionales
El empleo de carreteras electrizadas, aunque a ciertos nos recuerde a la película de Super Mario Bros, puede ser la solución más simple para conseguir que los coches eléctricos puedan efectuar largos viajes sin inconvenientes de autonomía. Otro de las ventajas de esta clase de infraestructura es que las baterías que precisan los vehículos son menores, reduciendo asimismo el costo de los vehículos eléctricos. Hyundai ha presentado una versión un tanto singular del 45 Concept. Se trata de una versión miniaturizada, bautizada como Hyundai mini EV, que se está utilizando para asistir a los pequeños afianzados en el Centro de salud Infantil Sant Joan de Déu, en Barcelona. El vehículo emplea la tecnología Emotion Adaptive Vehicle Control (Control Adaptativo Emocional del Vehículo; EAVC) de la marca de Corea del S., la cual se hace cargo de hacer que los trayectos entre las diferentes salas se hagan más amenos.
En cuanto al resto, los materiales empleados son muy buenos, de tacto blando en la superior y de buena apariencia (aunque ya duros) los que se emplean en las zonas más bajas. La calidad percibida está un tanto por delante del León (no concemos todavía el León 2017, que mejora en este apartado). No es seguro que la próxima generación del 86 vaya a preservar el motor Boxer, ya están trabajando en él y nuevamente se lo están reconsiderando todo. Hasta la hibridación es una alternativa, mas más un sistema KERS que el Hybrid Sinergy Drive que pertrechan los híbridos del conjunto Toyota/Lexus. En la foto vemos por servirnos de un ejemplo un interior con elementos en color rojo. Es pintura metalizada refulgente, con un recubrimiento de laca, bastante resistente a los raspones. Mas de igual manera podrían ser de color blanco, amarillo o negro.
Presentación sin sorpresas
Bajo un Porsche 911 Turbo, mas por encima del 911 Carrera S. Las nuevas versiones de la gama nueveonce, los Porsche 911 GTS, se ponen por potencia, coste y deportividad justo enrtre los actuales Carrera S de 420 CV y el todopoderoso 911 Turbo con 540 CV (580 CV en la versión Turbo S). Se ofrecen con las tres variantes de carrocería, Coupé, Cabrio y Targa. Va a estar libre desde 39.280 euros, con el motor 2.0 TFSI de 200 CV y el cambio manual, subiéndose hasta los 41.780 si se elige el cambio STronic. Si nos marchamos al motor V6 3.2 de 250 CV el coste sube hasta los 48.830 euros con el cambio manual, al paso que con el cambio STronic el precio se planta en 51.330 euros. Tras la llegada del Hilux Legend, llega esta edición especial que se distingue por su color de carrocería Terracota y por una serie de elementos incluidos que reciben el nombre de Paquete Raider, y que incluyen barras antivuelco en color negro, cierre de la zona de carga con una tapa rígida en exactamente el mismo tono de la carrocería y protección en la zona baja de las puertas, estribos laterales y protecciones para los pasos de rueda.
BMW te vamos a echar mucho de menos
Aunque Mercedes se refiere al GLS como la nueva generación, realmente se trata de un restyling del Mercedes GL presentado en 2012. Sus primordiales rivales son el Audi Q7, el Land Rover Range Rover Evoque, el Volvo XC90, el Porsche Cayenne y el Volkswagen Touareg. Exactamente sus asientos se adornan con exactamente los mismos motivos que lucen sus aletas delanteras mas en bordado y que combinan los mismos colores Bespoke White y Light Blue Sport. Asimismo las placas metálicas puestas en los pasos de las puertas lo delatan.
En los acompases iniciales de esta temporada sólo el Gran Premio de Mónaco se saltó la norma, mas ahora sólo dos de las seis pruebas que restan se ajustarán a ella. Habrán querido ser conservadores y no convertirse en jueces del mundial. Habrán optado por sostenerse al lado de la lucha Brawn GP Red Bull. No hay que pasar por alto los aprietos que han pasado los monoplazas de Ross Brawn en alguna cita por culpa de los neumáticos. Del mismo modo que el ya conocido Opel Mokkae, estos pertrechados con mecánicas térmicas van a poder contar con todo género de tecnologías, como control de velocidad activo con guiado por el carril, faros delanteros IntelliLux LED, sistema de visión trasera 180 grados, asistente de parking, cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas, pantalla central táctil de hasta 10 pulgadas…
Punto, juego, set… y vamos a ver si partido, para la marca del león con el Peugeot 308 GT. Por fin han recordado sus responsables dónde habían escondido las llaves de la mazmorra en la que encerraron a sus diseñadores más cuerdos, y al fin han dotado a su sólido de una motorización interesante, más un kit dinámico verdaderamente goloso. Y lo mejor es que lo han hecho sin complejos, buscando dar un puñetazo en la mesa para recordar que cuando desean saben hacer las cosas como se debe. ¿Realmente hace falta explicar en detalle por qué razón el Peugeot 308 GT forma de este listado?
El Audi s1 se presentará mañana
El Nissan LEAF es el vehículo eléctrico más vendido en el planeta (por ventas totales acumuladas desde 2010). Ya se puede reservar la segunda generación desde 31.805 euros (con promoción incluida), que ha mejorado su autonomía homologada NEDC de los 250 km del presente, a los 378 km del nuevo, además de incluir otras novedades en el modelo, como por servirnos de un ejemplo el piloto automático temporal para autopista y autovía. Ford afirma que ha empleado materiales de más calidad para ciertos revestimientos del salpicadero y las puertas. No vacilamos que sea de esta forma, mas por norma general, la sensación que transmiten son de sencillez. Los ajustes entre las diferentes piezas que componen el salpicadero son normales, pero sobre todo, poco homogéneos (en ciertas s están cuidados y en otras no). En opción hay múltiples bultos de personalización que afectan a la decoración interior; las tapicerías, por ejemplo, pueden ser de varias tonalidades y las molduras ornamentales pueden ser de fibra de carbono.
El segundo motivo es la configuración de su suspensión. Peca de blanda, pero no voy a ser yo el que se queje de esto en un Mercedes con un claro carácter viajante como este. Se agradece y mucho. Los obstáculos pequeños ni los notas, y los grandes se camuflan prácticamente en su totalidad gracias a un ajuste de muelles y amortiguador blando y rebotón. Eso sí, no le exijas rendimiento deportivo en curva, porque evidentemente no lo tiene. No solicitemos castañas al olmo que mejor hacer con perfección una cosa que no quedarse a medias en todas y cada una.
La gama mecánica está compuesta, en el instante de su lanzamiento, por un motor diésel de tres litros y 231 CV (que responde a la nomenclatura Q7 45 TDI y va a poder adquirirse desde septiembre desde 71.000 euros), así como una versión del mismo bloque potenciada hasta los 286 CV (Q7 50 TDI). En lo relativo a su zaga, se beneficia de nuevas fascias con difusores en el acabado RS y SS, cuando estén pertrechados con un escape dual. También, se han mejorado los sistemas de infoentretenimiento y la conectividad.
