En el caso del Lamborghini Huracán, se vendieron 2.353 unidades en frente de las 2.242 unidades de 2015. A todos estos, hay que sumar ciertas ediciones especiales de producción limitada, como por poner un ejemplo los Lamborghini Centenario Coupé y Roadster que con 20 unidades cada uno, no suponen una cifra muy señalada en los datos de ventas, pero sí en los de facturación debido a sus costos astronómicos. El Suzuki Splash puede adquirirse con 2 niveles de equipamiento: el GL y el GLS. Todos las versiones llevan cierre de seguridad para niños en puertas traseras, distribución electrónica de frenado (EBD), luneta térmica, 3 reposacabezas traseros y enchufe de 12 V en consola central entre otras cosas. Se está aplicando la correspondiente multa prevista en el cuadro de sanciones de la ley sobre el resultado neto y no sobre lo que marcaba la fotografía, ya que esto significaba en muchos casos multiplicar por tres el importe de la multa y detraer puntos en casos en los que, según la ley, no debían restarse. Flavio Briatore cree que el campeón del año en curso va a ser Mark Webber. No hay que olvidar que el Flavio es el mánager del australiano, aunque dice que su opinión no viene por ese motivo. Cree auténticamente que Webber está preparado y está al límite nivel, capaz de batallar en condiciones de igualdad con quien sea.
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Lo primero en que se fija uno es su arquitectura asimétrica, con la parrilla situada frente al conductor y no en el centro del frontal. La posición adelantada de esta parrilla destaca su asimetría, tanto a lo ancho como a lo largo. Tras ser analizada la situación por los comisarios, éstos han decidido sancionar a Michael Schumacher y el alemán va a perder 10 situaciones en la parrilla de cara al próximo Gran Premio de Japón. El alemán ha reconocido que trató de eludir el accidente pero sus frenos se bloquearon y ya no pudo hacer nada. Por el momento, no podemos descartar que haya sido un problema técnico aunque eso no ha influido en la decisión de los comisarios.
La seguridad activa es satisfactoria, pero no tan elevada como los mejores modelos de este tamaño pues puede tener reacciones más bruscas y por el hecho de que no puede tener control de estabilidad. Su costo de tarifa no es bajo y opcionalmente puede tener elementos no muy extendidos en vehículos de este tamaño, como tapicería de cuero, navegador y limpiaparabrisas automático. Los materiales de recubrimiento usados en el interior parecen bien acabados mas no dan buen aspecto. Las luces no dan mucha visibilidad. ¿Cómo? Científicos de la universidad del Illinois (Chicago) usaron nuevos materiales en su batería experimental para provocar el reciclaje completo tanto de carbonato de litio como de carbono. Utilizaron disulfuro de molibdeno como catalizador de cátodo combinado con un electrolito híbrido para asistir a incorporar carbono en el proceso de reciclado. Alonso pasó con el pie a fondo y por fuera a la historia legendaria de la Fórmula 1, dejando muy atrás al Ferrari de Schumacher. Esa carrera fue espléndida por del español. Salió decimosexto y acabó tercero, una remontada refulgente que es menos recordada pues ganó Kimi Raikkonen saliendo un puesto por detrás. Mas el adelantamiento a Schumacher es historia de leyenda.
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Cuando Bentley anunció su regreso a la competición tras 10 años de ausencia con el Continental GT3 a muchos nos sorprendió que la firma británica se adentrase en la más reñida de las categorías. Crear un GT a la altura de los Porche 911 GT3 R, los Audi R8 LMS o MercedesBenz SLS AMG GT3 (por nombrar dos de la larga lista) es un reto complicado. Especialmente cuando el modelo de partida supera con creces las dos toneladas de peso. El Patriot tiene elementos de seguridad como asistencia a la frenada, airbags de cabeza delanteros y traseros, cinturones delanteros con pretensores y limitadores de fuerza, control antivuelco, control de estabilidad (ESP), control de tracción (TCS) y antibloqueo de frenos (ABS) entre otras cosas. El cambio de marchas no tiene nada que ver con anteriores modelos PSA, es de guiado preciso, accionamiento veloz y con un tacto realista. Le han cambiado el pomo que tantos Citroën y Peugeot han llevado últimamente, el de aluminio. El que tiene es un poco grande mas le sienta bien.
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El motor eléctrico se nutre con la energía que le proporciona una batería de polímeros de iones de litio de 8,9 kWh de capacidad, aspecto que le ofrece una autonomía solamente eléctrica de hasta 48 kilómetros en ciclo WLTP (42 si las llantas son de 18 pulgadas en lugar de 16). Puede circular en modo eléctrico hasta los 120 km/h. En la gama de motores del SUV hay pocas novedades, puesto que se usan ciertas mecánicas que estaban disponibles previamente. En diésel están los 1.6 dCi 130 CV (ver prueba) y el 2.0 dCi de 177 CV (ver prueba). Para completar se suma la única mecánica de gasolina, el 1.6 DIGT de 163 CV. Se asocian a un cambio manual o bien automático, (de tipo variador continuo) y pueden escogerse con tracción delantera o total.
Los nuevos Renault Scénic no solo se ayudan de una estructura donde se emplean aceros reforzados, sino es el primer monovolumen de su segmento en pertrechar de serie el sistema de frenada de urgencia con detección de peatones. Sin embargo su equipamiento se puede enriquecer con elementos como el HeadUpDisplay, el sistema de parking automático, alerta por cambio involuntario de carril, sensores de ángulo fallecido, regulador de velocidad adaptativo, detector de fatiga… Como no podía ser de otra manera, va a llegar de nuevo en una edición limitada a 333 unidades, y el dato más curioso es que una de ellas está asignada al mercado español. Su coste va a ser de 227.600 euros. Atentos, que cualquier día lo veis por la calle.
El peso de este prototipo es de 995 kg sin conductor; o sea, 1.070 kg en condiciones de homologación (que es el peso que tomamos como referencia en ). La versión equivalente que está en venta, un Mazda MX5 1.8, pesa 1.150 kg. Como pudísteis ver hace algunos días, hemos conocido los primeros detalles de las motorizaciones que tendrá el Audi A4 en su próxima actualización. Será 10 años tras la aparición del A4 B7, que a su vez, era una profunda actualización del A4 B6 (2001).
Chevrolet sail 27,722
Com exactamente la misma configuración mecánica con su hermano biplaza, el EQ fortwo coupé: una batería de de 17,6 kWh y un propulsor de de 60 kW (82 CV). Su autonomía eléctrica se cifra en 147 quilómetros y su consumo eléctrico oscila entre los 19,4 y los 17,8 kWh/100 km, ambos en ciclo ponderado WLTP. Desde el perfil se pueden percibir los nuevos diseños de llanta y unas barras de techo niqueladas que hacen que su silueta pueda recordar a la de un familiar. La zaga es seguramente la zona más sobria y en ella cambian los pilotos traseros LED y un paragolpes rediseñado. En el interior a nivel estético lo que más destacan son la nueva palanca de cambio, los tiradores de las puertas, las inserciones de aluminio o la tapicería hecha por botellas de plástico recicladas, de la que ya hablamos.
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