Años tras su lanzamiento, al Lexus RX le llega una ligera renovación estética para ganar dinamismo en su imagen. Y lo hace, sobre todo, de la mano de una nueva versión, llamada Sport, que deja a las claras las intenciones de la marca de lujo japonesa: sin perder exclusividad ni distinción, quiere conquistar más clientes por el lado del comportamiento activo. Por el momento, estas mejoras de motor solo están disponibles para el Serie 3 330d 335d. El kit incluye el paquete PowerPlus, que acrecienta su potencia hasta los 265 CV. Para el Serie 3 335i y el Serie 3 335d todavía no están listas, mas aseguran que llegarán y harán de él un gran deportivo. El Twingo ZE será revelado este año y aún no sabemos el alcance de esta noticia y con esto me refiero a que no sabemos si Renault le afirmará no a los motores de combustión en este pequeño modelo o proseguirá ofertando la alternativa de combustión interna, algo que smart a eliminado de una forma bastante inteligente.
La seguridad es otro de los grandes avales de este Ford Edge 2019. Y es que, como ya ocurre en el nuevo Focus, el nuevo SUV dispone de la tecnología Ford CoPilot360 que incluye, entre otras cosas, control de crucero adaptativo con Stop & Go y centrado de carril, el asistente de maniobra evasiva y la función de alerta de tráfico cruzado. También, el Edge 2019 incorpora una dirección asistida adaptativa refinada en función de la velocidad. El máximo responsable de las flechas plateadas en los circuitos, Toto Wolff, reconoció ante los micrófonos de la prensa que el principal problema que les ha lastrado durante gran de la clasificación ha sido la carencia de velocidad on line recta. Este incidente se exacerba con la recientemente añadida tercera zona de DRS en Sakhir, un obstáculo que la formación de Brackley pretende solucionar a marchas forzadas. Los principales cambios de aspecto respecto al Q30 vienen dados por la instalación de unos nuevos paragolpes, unas protecciones de plástico negro en el perímetro inferior de la carrocería, unas barras longitudinales en el techo y unas llantas de aleación con un diseño diferente. Además de esto, la parrilla tiene un entramado diferente y las cubiertas de los espéculos retrovisores estám pintadas en color negro refulgente.
BMW serie 5 berlina 2021
Yo sigo opinando que necesitamos una reducción radical y también inmediata en nuestro consumo de energía y en las emisiones que generamos y que eso implica asimismo reducir drásticamente el consumo de combustibles fósiles. Y lo mejor para eso es mudar a motores de otro tipo, no térmicos. Los motores eléctricos que se están montando en nuestros días en vehículos que están en venta tienen cerca de un 95 por ciento de eficiencia (y no hay trucos). Hay un detalle mucho más intrigante, y es la aleta lateral que hay en las puertas delanteras, mirad las imágenes, el comunicado ni las menciona. Tampoco hay manetas en las puertas, se abrirían con un sistema automatizado. Si eso es increíble, no perdáis detalle de lo que sucede por la parte interior. NEVS prosigue buscando apoyos, tanteando a otros fabricantes para desarrollar una nueva plataforma en régimen de cooperación, o bien a fin de que inviertan en la empresa. Ya habrá que aguardar a junio para saber más. Se estaban fabricando seis vehículos al día. El acceso está mejor resuelto en el Touring Sports, con mayor espacio en todas y cada una de las cotas, salvo en el caso de la altura de la plaza central, que es menor. Lo que no me ha convencido mucho es que las ventanillas quedan muy bajas en esta segunda fila y el pilar C muy cerca de la cabeza, por lo que deberemos agacharnos cara delante para mirar por la ventana.
El Hyundai i10 llega al mercado español con el firme propósito de superar en ventas a su primordial rival, el Fiat 500. Para ello la marca coreana nos lo presenta con un diseño mucho más fresco, un interior bien rematado cargado de elementos tecnológicos y ayudas a la conducción propias de segmentos superiores y una enorme habitabilidad. Su comportamiento en ciudad es notable, y ojo a los descuentos, pues se te puede quedar a muy buen precio. Tres son las dudas que un consumidor europeo puede tener sobre un turismo de este género. La primera los motores, solucionado teniendo en cuenta que son europeos. La segunda la estabilidad del coche, algo que habrá que revisar. Y la tercera son los acabados y materiales. Respecto a esta, Fiat asevera que el Fiat Freemont cuenta con un interior actualizado y de materiales suaves realzados con elementos cromados, un nuevo panel y un nuevo sistema multimedia con una pantalla táctil. Y después de colgar posts sobre la mayoría de artículos escritos al respecto de Subaru, le toca el turno al auténtico protagonista de la actualidad, el nuevo Impreza. La presentación de el día de ayer, efectuada en un concesionario de la Marca en Madrid, resultó muy similar a las que se hacen para la prensa, si bien en la Marca han prometido que en el futuro harán lo posible por amoldarse a las necesidades de los weblogs. En fin, que allí pudimos ver y comprobar de qué forma es el nuevo Impreza.
¿Cuál es tu grado de conocimiento del Toyota ts050 hybrid tras un año compitiendo?
SUV SUV y SUV. Eso demanda el cliente del servicio español. Este verano, por vez primera las ventas de los todocaminos de diferentes tamaños superaron la mitad del las ventas de turismos en nuestro mercado. Pero eso no nos lleva a olvidarnos de las berlinas y familiares. Sobre todo, si son tan esenciales para la marca como el Skoda Octavia. En el primero y el segundo lo vamos a ver de forma estática, tanto desde el exterior como desde el interior, dejando para el final el que realmente todos deseáis ver, como se las gasta en un circuito. El sonido de ese V12 6.0 Biurbo de 670 CV es simplemente para tenerlo de fondo hora tras hora. Podemos estar a su lado y no darnos cuenta de que se trata del nuevo Volkswagen Polo, puesto que los cambios estéticos introducidos hace meses, centrados en frontal y zaga, no son llamativos. Cambian las ópticas o la manera de los paragolpes, y las entradas de aire delanteras son más grandes. Además, hay nuevas llantas y más colores de carrocería, mas es conveniente poner cerca al Polo actual y al precedente para descubrir las diferencias. En cualquier caso, no era el propósito de la renovación, puesto que el diseño de esta generación, supervisado en su día por Walter de Silva, satisface a la marca. Y al público, como demuestran las 721.000 unidades vendidas en 2013 de un utilitario que solo se fabrica en dos plantas: Navarra y Sudáfrica, esta última dedicada a los vehículos con volante a la derecha.
Y luego tenemos casos peculiares como el de este lituano, un verdadero artista del modelado que ha transformado un MercedesBenz CLK SL500 en un superdeportivo a base kilos y kilogramos de lo que semeja espuma de poliuretano. ¿No sabes de qué te hablo? Seguro que lo has visto en alguna casa en construcción, esa espuma amarilla que se utiliza como aislante en los muros o bien para sujetar marcos de puertas y ventanas. En este caso es fibra de vidrio con kevlar y carbono, parece mas no es. El Volvo S80 2009 actualiza (bastante en el plano estético) al modelo lanzado en 2006. Esta berlina de 4 puertas tiene unas medidas de 4.851 mm de largo, 1.861 mm de ancho y 1.493 mm de alto. Está en venta desde 33.975 € con el motor diésel menos potente y sin extras de equipamiento. Sus dimensiones exteriores son similares a las de otros modelos del segmento. En contraste, presenta una distancia entre ejes más larga de lo común en su categoría (2660 mm) y tiene motor delantero longitudinal y tracción trasera. Tiene un maletero de capacidad variable que va desde 330 hasta 1150 litros con los asientos posteriores abatidos, ofreciendo así una mayor capacidad.BMW Serie 1 118d 150cv Automático
¿Vale el Mini countryman su coste?
¿Y en qué condiciones se pueden poner a prueba la capacidad de adaptación y deformación del neumático con respecto a la superficie de contacto que es precisa en una rueda tan diferente a lo que conocemos hasta ahora? Para dar respuesta a esta pregunta, y a la de unas líneas más arriba, la de la inversión económica, hay que charlar de dos productos que serán un banco de pruebas para los desarrollos que puedan venir detrás: Michelin X Tweel SSL y Michelin X Tweel Turf. Desde el país nipón, tierra de grandes drifters (donde además se lleva mucho el drift con vehículos de radiocontrol), nos llegan ciertos vídeos en los que usan un Nissan 350Z teledirigido para hacer todo tipo maniobras al estilo de Block. Os dejo un segundo vídeo a continuación y tenéis todavía más ejemplos en el link a la fuente.
Diseñado en el Centro de diseño que la marca tiene en Niza, el nuevo Toyota Avensis se ha desarrollado en el Centro de I+D de Toyota en Bélgica y va a ser fabricado en la planta de la marca en Burnaston, en el R. Unido. Toyota hace hincapié con esto en que el turismo ha sido concebido para el mercado europeo, tanto en el mercado de particulares, como en el de los vehículos de empresa, donde desea ser el referente. De hecho, de las 1.711.800 unidades vendidas de sus 3 generaciones, la gran mayoría han ido dirigidos a este canal. El motor de gasolina de 125, cuando menos con tracción delantera y cambio automático, tiene algo más de brío para desplazar con agilidad al turismo. Asimismo es silencioso y está bien apartado. La caja automática de 6 marchas es eficaz en modo automático, sobre todo pues marcha con suavidad y responde con presteza al acelerador. Se puede usar en modo manual con las levas que hay tras el volante, pero no es rápida ni singularmente obediente a las órdenes pues reduce de forma conservadora para no revolucionar mucho el motor en retención.
Desde Tech 1 insisten en que para estar delante hay que tener a dos pilotos capaces de combatir por ganar y Sorensen tiene que ser solo uno de los dos pilotos competitivos que esperan tener. Según ha anunciado el equipo, tienen planes de anunciar al compañero de equipo del piloto danés en los próximos días. Que comiencen las apuestas. De camino hacia la trasera nos lleva una línea que acentúa mucho la cintura del Skoda Fabia, con unos pilares bastante estrechos para compensar la pérdida de cristal al bajar la altura. Ya en la trasera, los faros semeja que se meten en la carrocería manteniendo la forma de C de generaciones anteriores. Acá es tal vez donde más se nota la diferencia de anchura entre la de arriba (cristales + techo) con la de abajo (portón + parachoques), un trasero muy de rally.
