Pero lo que quizá llame más la atención es que en Lotus no tienen ni la más remota idea de dónde está Kimi Räikkönen. Así de claro. A pesar de que les une un contrato, con disputa monetaria incluida, parece que el finés se ha querido desligar de su actual escudería por completo. Diferente que si le preguntas a Ferrari. La escudería italiana, nuevo destino de Räikkönen, renoce que Kimi está bien, tranquilo y descansando por lo que en unas semanas podría empezar a adiestrarse de nuevo de la mano de Mark Arnall, el único hombre que está en todo instante juto al piloto. No obstante el espacio que hay en esta última fila es escaso. El asiento de la segunda fila va colocado en una situación más alta que la del RX usual para dejar espacio para los pies por debajo, algo que se agradece, mas aún de este modo las rodillas van altísimas y flexionadas que no es lo idóneo en un viaje largo, y hay poca altura. Sin duda son plazas concebidas para un empleo muy ocasional para niños o bien para adultos de menos de 1,70 m.
La ex colonia británica de Oceanía, a pesar de su gran extensión territorial, no es un mercado tan grande. El año pasado se vendieron 1,1 millones de unidades, es decir, lo que se venía en España hace pocos años. Tienen 65 marcas, 365 modelos, y 3 constructores. Uno de ellos es Ford, establecido desde 1925. Además va a haber opciones deiesel, representadas por un D5 biturbo con 225 caballos de fuerza y 470 Nm de par, con un consumo de 6 litros cada 100 kilómetros, y un D4 turbo con 190 caballos y 400 Nm con un consumo de solo 5 litros cada 100 kilómetros. Además de esto habrá un híbrido enchufable, sistema de tracción en las 4 ruedas y transmisiones manuales y automáticas.
El primer suv con plataforma mqb
Enyaq. Una palabra que en irlandés significa ‘fuente de vida’, es el nombre que Skoda ha elegido para su eléctrico. La ‘E’ anuncia su naturaleza eléctrica, al paso que la ‘Q’ final lo asemeja a la familia SUV de la firma checa, compuesta a día de hoy por los conocidos Kamiq, Karoq y Kodiaq. Pero si bien mide 1,62 metros de alto (es apenas 37 milímetros más bajo que un Kodiaq), no lo consideres un SUV, sino uno crossover. A propósito, este Skoda Enyaq también mide 4,65 metros de largo y 1,88 metros de ancho. Específicamente es 49 milímetros más corto y 5 milímetros más estrecho que el SUV más fornido de Skoda.
En verdad Porsche asegura que, antes que el Taycan llegue al mercado, esta red de cargadores ultrarrápidos, concebida bajo el paraguas de marcas como Ford, Daimler, BMW y el propio Grupo Volkswagen (al que pertenece la firma de Stuttgart), dispondrá de un total de 25 puntos operativos. El conjunto se completa con unos marcos de cristal para las ópticas, que incluyen led diurnos de serie (si bien de forma opcional también puede pertrechar de tipo Full LED) y unas llantas de aleación de 17 pulgadas, disponibles en múltiples diseños exclusivos y de corte deportivo.
No obstante, este género de carrocería resulta muy practica. Es la opción alternativa agranda a un monovolumen sólido cuando se precisa mucho espacio de carga y cinco puertas y todo ello sin abandonar a tener la buena dinámica de un turismo convencional en una longitud total bastante contenida. Faltan pocas horas para que se presente el nuevo Fiat 500, mas el turismo ya se ha dejado ver por las calles en Italia en versión eléctrica y descapotable. Del nuevo 500 sabemos que tendrá una versión eléctrica, pero sobre todo, este coche supone una pequeña revolución, pues va a ser un turismo plenamente nuevo. Y es que desde el instante en que saliera en 2007, el Fiat 500 se ha mantenido en producción más de 13 años con un diseño prácticamente idéntico, a pesar de dos leves restylings.
Tengo un poco de lío
Ford informa de que la nueva remesa de modelos para el 2010 llegará cargada como nunca de equipamientos que cubrirán todos y cada uno de los aspectos del automóvil; desde las nuevas motorizaciones y transmisiones, elementos de seguridad activa, nuevos niveles de conectividad intuitiva del conductor, hasta un incremento del confort y del entretenimiento a bordo. En este artesanal propulsor AMG ha logrado rebajar tanto el consumo como las emisiones, respecto a su predecesor el 63 AMG actual. Los ingenieros de la marca alemana han conseguido reducir el gasto de comburente en un 25 por ciento con respecto al motor que sustituye; su consumo mixto es ahora de 10,5 litros a los 100 km.
En el momento en que un servidor era pequeño, finales de los 80 y principios de los 90, muchos turismos todavía se vendían con un retrovisor lateral, pero poquito a poco se fueron incorporando al lado derecho hasta nuestros días donde es un factor totalmente indispensable. Cuando el viernes pasado Tesla anunció que llevaría al Model S a Nürburgring, la mayor parte consideramos que su objetivo era batir el récord alcanzado por el Porsche Taycan. Mas semeja que no será de este modo… El espacio para los pasajeros es extenso si van 4, pues hay mucho espacio para las piernas pero falta anchura atrás y tampoco sobra altura. En el modelo 2006 Toyota ha aumentado algo el espacio atrás, mas lo cierto es que prosigue siendo deficiente para personas que midan más de 1,70 m. El maletero es algo escaso para el tamaño del vehículo (tabla comparativa).
Group Lotus no tiene ninguna pretensión de entrar en la fórmula 1
De momento, gana algo más respecto a las imágenes, mas todavía prosigue sin acabar de convencerme, todo lo opuesto que el Sportcoupe Bocanegra, pero aún tengo esperanzas. El prototipo me encandiló nada más verlo y cuando lo tuve delante en salón de Ginebra terminó de engancharme. Si el efecto del nuevo Seat Ibiza es el mismo, seguro que más de uno cambiará de opinión cuando lo vea en persona. Cilindrada: 1.398 cm³ Motor: eléctrico (150 CV) + 4 tubos trasversales (86 CV) Par máximo: 370 Nm CEE Peso en vacío: 1.732 kg. Velocidad máxima: 161 km/h Aceleración de 0 a 100 km/h: 9 s Transmisión: Automática, 1 velocidad Consumo mixto: 1,2 l/100 km Combustible: Electricidad + Gasolina Capacidad del depósito: 35 litros Capacidad del maletero: 310 litros 1.005 litros (asientos abatidos)
Reconozco que la seguridad es de este juego, y sin ella, estaríamos dando un paso atrás. Volver a situaciones como Imola’94 no nos lleva a ninguna , y menos a tener una Formula 1 más entretenida y apasionante. Mas tiene que haber alguna forma de encontrar la emoción que reclaman los espectadores sin tener que perder la seguridad necesaria en un deporte de riesgo como este. Ese tono bronce se extiende al salpicadero y a las salidas de aire, con pequeños matices en tal color, destacando una consola en la que es estrella principal el sistema multimedia con Android Auto y Apple CarPlay que incorpora de serie, junto con el tiempo automático o bien la cámara trasera, entre otros elementos. El Volvo V40 obtiene una refulgente cuarta situación y detrás de este se sitúa el Volkswagen Golf, líder del mercado en los diez primeros meses del año mas con el lio cada vez más cerca. Merece la pena destacar la buena actuación del trío Peugeot 108, Citroën C1 y Toyota Aygo que comn desarrollo, todos ellos entre los 11 primeros.
Opel zafira life is3 irmscher, imágenes movimientos
Finalmente, los Rio GT Line agregan paragolpes, tapicería y llantas de 17 específicas, así como lunas oscurecidas, pedales deportivos, asiento del pasajero regulable en altura, sistema de apertura y arranque inteligente, sensores de aparcamiento delanteros y red de maletero. Apasionado de las motocicletas, el esquí, el ciclismo o la informática, Capito encarará dentro de poco el reto de devolver a McLaren a lo más alto junto con Honda, en un proyecto en el que tendrá que trabajar con Ron Dennis, Jonathan Neale y Eric Boullier, 3 de las personalidades más influyentes de la Fórmula 1. El alemán dejará Volkswagen tras meses de preparar su marcha, ya que una de sus condiciones para admitir el puesto en McLaren fue tener tiempo para poder cerrar todos y cada uno de los asuntos pendientes y que su sucesor pueda comenzar a trabajar con garantías.
Muy bien, ahora podéis ver la diferencia cuando el sistema sí está activado. Desde el foro en el que sale esto nos dicen 2 cosas. La primera, que no hay que desactivar el sistema para nada, y la segunda, que no compensa invertir en sonido de escape pues la diferencia se marcha a notar poco. La nueva propuesta que nos ofrece el SUV de 7 plazas de Peugeot rompe cualquier género de relación con el modelo saliente. A lo largo de todo el exterior encontramos una línea y detalles que hacen referencia al nuevo segmento en el que aterriza el Peugeot 5008. Si atendemos al vídeo que puedes ver más arriba y que hemos grabado en el Salón del Vehículo de la ciudad de París 2016, podemos apreciar el capó largo y horizontal o la carrocería elevada.
Y si los materiales persuaden, también lo hacen los ajustes. La terminación está muy cuidada, no hay bordes cortantes ni holguras entre los plásticos por muy escondidos que estén. Otro detalle de calidad es que desde el interior no se puede ver nada de chapa, ni siquiera en los marcos de las puertas. Lo que con determinados colores puede disimularse, en un naranja como el de la unidad probada habría quedado feísimo. Opel recubre todo el marco superior de las puertas con un plástico negro de buen aspecto.
Acceso maletero por reposabrazos trasero
El Panda ofrece un navegador satelital incorporado, proporcionado por TomTom, en un equipo multimedia que no solo incluye la navegación GPS, sino además combina las funciones del sistema de Fiat Blue&Me, que deja al conductor dirigir la mayoría de los elementos del vehículo a través de órdenes verbales sin quitar las manos del volante. Asimismo se ofrecerá un techo de cristal de grandes dimensiones, denominado Skydome, que cuenta con una cortina corrediza de accionamiento eléctrico. La potencia pasa al asfalto mediante el sistema de tracción total quattro, equipada con un diferencial central que conserva la distribución de 40/60, si bien frente a una pérdida de adherencia o bien deslizamiento, el sistema es capaz de enviar hasta el 70 por cien del par motor al eje delantero y el 85 por cien al trasero. La transmisión automática es tiptronic de 8 velocidades.
El motor elegido para mover los turismos sin carné de Chatenet es un Lombardini 480 HDi diésel de 8 CV con transmisión automática a través de variador continuo. Todo ensamblado sobre un chasis de aluminio extruído. Un poco antes en el calendario que el pasado año, y como viene siendo habitual en los últimos tiempos, llega al circuito del Jarama uno de sus acontecimientos más particulares y especiales, el Jarama Vintage Festival. Un acontecimiento en el que el motor se cita con el pasado, más concretamente con las décadas de los 60, 70 y 80, gracias a un montón de actividades (tanto para mayores para niños), dentro y fuera de la pista. La multimallonaria y faraónica obra que Faraday Future tiene proyectada, está sustentada en gran por una financiación del propio estado de Nevada hacia la compañía china de 335 millones de dólares estadounidenses. De ahí la preocupación del señor Schwarz.