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Levante, el primer suv de Maserati ya tiene su primera imagen oficial
El Salón del Automóvil de Los Ángeles se ubica de año en año más como un salón ‘verde’, en el que se apuesta por la movilidad alternativa y eléctrica, pero no es la cita del automóvil más importante del año, ni siquiera en U.S.A. Detroit prosigue teniendo un enorme peso. Pese a todo, en esta edición se pueden ver interesantes novedades, casi todas de origen europeo o bien japonés, y nosotros hemos elegido ciertas de nuestras preferidas. En este día tan señalado, tengas pareja o no, y por norma general cualquier día del año, ten cuidado con ellos. Son indetectables a los radares, al alcoholímetro, a los perros policía a todos. La DGT no les nombra en sus campañas, la sociedad les acepta, son envidiados, etcétera
En Tesla son expertos en montar hype. Han ido hasta el punto de lanzar un turismo al espacio y tenerlo allí arriba emitiendo en directo, conque no iban a ser menos con su última y más grande creación. De ahí que, lo que tienes ahora es un Tesla Semi quemando rueda. De todo esto la primera cosa que va a llamar la atención a los futuros compradores del nuevo Suzuki Vitase Hybrid son los novedosos faros. Con tecnología LED de serie en toda la gama, aportan un cambio en la mirada y sobre todo, dan imagen de más sofisticación al modelo japonés. A esto tenemos que sumar la integración en el acabado GLE del control de velocidad adaptativo y los sistemas de seguridad avanzada (DSBS) como son el control predictivo de frenada, la alerta de cambio de carril, la alarma antifatiga, el asistente de cambio de carril, el reconocimiento de señales de tráfico, el detector de ángulo muerto y la alerta de tráfico siguiente.
Volkswagen beetle tapizado en cuero también en el exterior
El primer plato del día es el ámbito de velocidad media, poco tras la salida del campamento. Hay turismos aguardando para salir y otros vienen detrás, con lo que lo de hacerla solos va a ser que número El pequeño cohete colorado repite la proeza en dos direcciones debido al fuerte viento; en la primera alcanza los nada desdeñables 172 km/h, y en la segunda los 160 km/h que le han valido el título de coche de carreras más veloz del mundo. No lo intentéis en la feria. DISTRONIC asimismo tiene capacidad para amoldar la velocidad de acuerdo con lo que lea el sistema de reconocimiento de señales de tráfico Traffic Sign Assist. Durante el tiempo que lo probé, no cometió ningún error en su tarea, mas necesito usarlo en más escenarios para ver cuál es su reacción cuando, por servirnos de un ejemplo, se circula por una autopista y el sistema de reconocimiento de señales lee la limitación de la vía de servicio que discurre paralela y solo separadas por un muro.
Con la integración del sistema cylinder on demand (COD) asimismo en el motor W12 atmosférico del nuevo Audi A8, Audi ya ofrece esta tecnología de desconexión selectiva de cilindros para reducir el consumo en 3 motores diferentes. Hasta ahora, Audi solo se utilizaba el sistema COD en el motor 1.4 TFSI de cuatro tubos que usan el Audi A1 y el Audi A3, y en el V8 4.0 TFSI que se monta en los Audi A6, Audi A7 y el propio Audi A8. En múltiples ocasiones deseamos tener semáforos que además de indicarnos si podemos pasar o no, nos digan cuánto tiempo falta para el cambio de disco, así poder hacer una conducción más segura y hasta eficaz. El diseñador Thanva Tivawong ha reinterpretado el concepto de semáforo con cuenta atrás.
Mi turismo no arranca mas se encienden las luces ¿qué le pasa?
De ahí que, toda vez que veamos un vehículo que adelgaza gracias al aluminio, podemos hacer 2 cosas: o dejarnos llevar por el influjo de la aleación de metales y pensar que estamos frente a un gran avance tecnológico, que lo estamos, o ir un poco más allá y pensar que estamos echando mano de un material que, por su indudable interés en la industria más variada y para los usos más rutinarios, corre el riesgo de ser sometido a alta especulación, que lo está.
Finalmente, charlemos del comportamiento, que es noble y seguro, si bien prima la sencillez de manejo o el confort sobre la eficiencia. Para nuestro gusto, lo mejor es la dirección, precisa y con solo 2,6 vueltas de volante entre encuentres, mas los frenos solo nos parecen correctos equipa tambores traseros y ha necesitado 56,4 metros para detenerse desde 120 km/h, y la combinación de unos neumáticos algo estrechos de ahí que aconsejemos el acabado Tech y una suspensión que peca de blanda le restan agilidad y deportividad cuando avivamos el ritmo en vías de montaña.
De la misma manera que el resto de modelos de la gama, el Audi RS Q8 incorpora los últimos avances tecnológicos tanto en lo que hace referencia a los sistemas de infotainment como en lo concerniente a sistemas de asistencia a la conducción. Todo lo que en este sentido puedes localizar en el resto de modelos de la gama lo puedes localizar asimismo en el RS Q8. En diésel se ofrecerán los 200d y 220d 4Matic, que comn motor, pero con 150 y 190 CV de potencia respectivamente. También ofrecen 320 y 400 Nm de par motor, por lo que pueden acelerar de 0 a 100 km/h en 9,0 y 7,6 segundos (9,3 los 200d 4Matic), aparte de alcanzar una velocidad máxima de 204 y 217 km/h (201 los 200d 4Matic).
El directivo y los actores de rush
Auspiciado por conjunto Lagardère y con Olivier Panis como consejero, Charles Pic significa el regreso de Francia a la Fórmula 1. Si bien podría no ser el único ya que JeanEric Vergne y Romain Grosjean podrían unirse a el como nuevos pilotos de la parrilla. En el caso del piloto del Red Bull Junior Team, las últimas informaciones le distancian de una asiento para dejarle como tercer piloto mientras que para Grosjean las cosas semejan más claras tras abandonar Robert Kubica al inicio de la temporada. Se supone que este cacharrito, llamado Gaslock Indy Cater, además de decirte en todo instante la marcha que llevas, te avisa de cuando debes cambiar a fin de que puedas ahorrar combustible; si bien no veo en ningún sitio del enlace cuál es el mecanismo que utiliza para informarte.
Por su , Dani Sordo se ha anotado el sexto mejor tiempo del shakedown tras llenar 3 pasadas al tramo y terminar a 2,7 segundos de la cabeza. Esapekka Lappi ha sido séptimo con el segundo de los Toyota Yaris WRC. Justo por detrás del finlandés se ha situado Mads Ostberg, aunque el noruego ha completado 4 pasadas al tramo. Juho Hänninen y Teemu Suninen han completado el top 10, aunque en el caso de Suninen su shakedown ha estado centrado en amontonar kilómetros con el Ford Fiesta RS WRC en su debut y ha completado 5 pasadas, mismas que ha hecho Mikkelsen con el nuevo Citroën C3 WRC.
Primeras imágenes del nuevo Cadillac escalade vseries durante sus pruebas
Ya antes de darle el premio a Fernando, se proyectó un vídeo con imágenes suyas intercaladas con bailaores flamencos. ¿Qué pasa, no había gaiteros? La banda sonora la ponía el A mi manera interpretado por los Gipsy Kings. Tal es la cosa, que la única rendija por la que los equipos han atacado al DAS es por un teorético incumplimiento del parque cerrado, o sea, porque altera el coche de la clasificación con respecto a la carrera. Un razonamiento tan peregrino que ha quedado descartado prácticamente sin tener un mayor recorrido. Por otro lado nos encontramos con lo que parece ser un nuevo logotipo para el futuro Nissan Z, que a pesares de haber sido dibujado con exactamente las mismas premisas del logo anterior, con una silueta muy simple carente de profundidad, ahora cuenta con un diseño que nos recuerda en cierta manera a los primeros distintivos que empleó la gama Z, debido al añadido de la nueva línea central, con lo que dispone de cierto aspecto retro. Por el momento no podemos asegurar en qué momento van a ser empleados estos nuevos logos, como tampoco que verdaderamente vayan a ser utilizados. Todos y cada uno de los fabricantes acostumbran a registrar todos los años muchos diseños, sistemas y denominaciones con el único fin de proteger su empleo, si bien luego no vayan a ser utilizadas verdaderamente.