Puedo asegurar que el motor de cinco tubos del Audi TT RS tiene varias personalidades. Esto lo convierte en uno de los motores más polivalentes que he probado en los últimos tiempos, puesto que te sirve igual para rodar de paseo por una carretera de curvas un domingo, gozando de las marchas largas y escuchando una buena canción, para irte a un circuito de velocidad y pasar la mañana el domingo haciendo vueltas rápidas e intentando bajar décimas al crono. El sistema Spark Controlled Compression Ignition elimina las bujías merced a quitarse de encima los óbices técnicos que atenazaban esta tecnología gracias a ampliar hasta lo posible el lapso de tiempo preciso para el encendido por compresión. En el caso del SkyactiveX de Mazda, se mienta una compresión incrementada de hasta 18.1. Os invitamos a pasar unos minutos a bordo de uno de los coches más veloces del planeta. No os abrochéis el cinturón (que viene de serie), mejor el arnés de 4 puntos, que se puede solicitar como opción. Pero creedme, hace falta.
El Tesla Model S 2021 conserva la pantalla de instrumentos de 12,3 pulgadas, pero agrega una nueva pantalla en la consola central con 17 pulgadas dispuesto en horizontal, en vez de vertical, con más resolución. En la siguiente, con dos asientos independientes, el túnel de transmisión cuenta con una pantalla de 8 pulgadas, desde la que se puede acceder al climatizador automático con filtro HEPA y a otros ajustes, aparte de ofrecer un apartado de entretenimiento. España no es exactamente referente en fabricación de coches eléctricos. De momento el Grupo PSA es el único que ha acondicionado sus plantas en nuestro país para dar salida a modelos puramente eléctricos: el Citroën ëC4 en Villaverde (la capital de España), el Opel Corsae en Figueruelas (Zaragoza) y el Peugeot y también2008 en Vigo.
Km 2014 toledo diésel
Donde ofrece un mejor desempeño, sin duda, es en la conducción urbana. Es un coche cómodo, suave, y blando de suspensiones. Pocos utilitarios ofrecen un radio de giro tan corto, de solo 4,6 metros. En carretera su rendimiento prosigue siendo aceptable, mas definitivamente no resalta tanto respecto a sus contrincantes, como el Renault Twingo, o el Hyundai i10, en este terreno. El habitáculo del Focus ha mejorado en lo práctico porque es más simple hacerse a los mandos, que están mejor distribuidos, y pues la amplitud y el confort son mayores. No obstante, al acceder por primera vez y asimismo con el trascurso de los días de prueba, hemos sido varios los articulistas que coincidimos en que la sensación general de calidad no es muy elevada, sino más bien solo adecuada. Hay detalles mejor cuidados en ciertas de sus opciones alternativas de coste parecido, como el KIA Ceed, que probamos al unísono. Hace unas semanas, cuando os enseñamos el vídeo aquel de Top Gear, hubo quien dijo que no era para tanto y que eso lo hace cualquiera con los ojos cerrados, las manos atadas a la espalda y un kilogramo de Conguitos metidos en la boca. Quizás por eso (vale, no) los de Hot Wheels han efectuado su propia prueba para probar quién manda de verdad en esto de centrifugar turismos en una pista. Mientras tanto, General Motors mira a China y comienza a frotarse las manos frente a lo que comenzaremos a ver en el futuro próximo. Chevrolet, pese a su abandono de Europa, sostendrá el tipo en los próximos años. Creamos que en 2013 sus ventas en el Viejo Continente fueron realmente reservadas, de tan solo 138.545 unidades que apenas suponen un 1,2 por cien de share.
Motores en lanzamiento, 2 más adelante
La primera cosa que me llamó la atención al subirme en él era lo poco que había alterado, tal como os conté en la primera . Los Opel que han ido saliendo nuevos (Meriva, Corsa, Astra, Insignia) han experimentado cambios interiores más significativos, en el Antara han sido para cumplir. Hace un tiempo MINI anunció que se concentraría en una gama compuesta por cinco modelos, dejando a un lado algunos de los modelos con baja demanda. Por el momento la marca ya ha desvelado cuatro de esos 5 modelos, pero el último de ellos sigue aún siendo un misterio. El Ferrari 512 (llamado primero 512S y después 512M tras las modificaciones introducidas) fue el vehículo con el que Ferrari participó en el torneo del mundo de resistencia en 1970. De hecho, el 512 heredaba mucho del precedente programa de Le Mans de la marca, los Ferrari P entre los que se incluía el conocido 330 P4. El Ferrari 512 tuvo que luchar contra un contrincante espectacular; el Porsche 917, que dejaría una rivalidad legendaria de las 24 horas de Le Mans. Desgraciadamente sólo pudimos conducir este Skoda Kodiaq por asfalto, salvo pequeñas incursiones en caminos o pistas para acceder a diferentes localizaciones donde realizar las fotos que ilustran esta prueba, con lo que el empleo de la tracción total fue meramente testimonial, y aun de esta manera su actuación era veloz, pasando el par motor a las ruedas traseras en cuanto las delanteras perdían tracción.
El bloque 3,5 litros v6 biturbo
En el momento en que un motor sufre grandes variaciones de temperatura es que su sistema de refrigeración hace más trabajo del preciso, por eso, se compensa el efecto tapando el radiador con las parrillas activas (Active Shutter Grille). Si el motor no va más frío de lo preciso, consume menos. Al paso que algunos automóviles de dimensiones reducidas se dirigen a ofrecer una estética atrayente o la conducción apasionante, el Honda Jazz está absolutamente enfocado a ser un turismo práctico y polivalente. Con ese fin, se ha desarrollado un turismo con mucho espacio libre para las piernas de los ocupantes de las plazas delanteras y asimismo de las traseras con lo que sus 4 viajeros estarán con perfección cómodos durante el recorrido. Eso sí, la quinta plaza, la de la mitad de la banqueta trasera, mejor dejarla para un pequeño. El motor 1.5 litros está asociado a 2 propulsores eléctricos con lo que su consumo de menos de 4 litros a los 100 kilómetros, aunque también es verdad que su respuesta sea lo más achacable a este vehículo. El Lynk & Co 01 que pronto vamos a ver rodar por las carreteras europeas no es un modelo completamente nuevo. Tiene ya un cierto recorrido comercial en China, donde ha venido cosechando unas cantidades de ventas más que respetables. Como hemos señalado previamente, se trata del primer modelo de Lynk & Co. Un modelo al que le han seguido muchos otros y que, de los que, varios también están programados para llegar al Viejo Continente.