De qué forma la lluvia respete y permita hacer la carrera sobre mojado, se puede ver un buen espectáculo al estilo de Mónaco cuando llueve. Quién sabe, igual la lluvia limpia un poco de polvo la pista y si bien disminuya el grip, aumentarán las posibilidades para muchos pilotos. De hecho, después de haber visto el vídeo, tratándose de todo un icono como el Ford Mustang nos semeja un comercial bastante inocente. No le ha parecido lo mismo a las 12 personas que se han quejado a la Advertising Estándares Authority (ASA, que sería como el análogo de nuestra Autocontrol), argumentando que este tipo de mensajes pueden incitar a la conducción violenta. La ola de calor más larga de los últimos 40 años nos está afectando en todos y cada uno de los sentidos y asimismo en la conducción. Seat nos plantea una serie de consejos para reducir los efectos de conducir con elevadas temperaturas.
Cosechó hasta 9 récords de velocidad en su día
Pilares imprescindibles a los que se une la respuesta de la marca nipona a los desafíos cero emisiones, la conectividad y la economía compartida. Es la Movilidad Inteligente de Nissan destinada a lograr cero emisiones, cero accidentes, como destacaba Marco Toro al desgranar el compromiso de la marca para aproximar la energía eficiente al mundo entero y en cualquier del mundo trabajando en realidades concretas, como el sistema de carga bidireccional, que permite al vehículo integrarse en la red eléctrica.
Recordemos que el Porsche Panamera Y también HHybrid será lanzado a finales de Julio por 114.021 € y queda exento de impuesto de matriculación dadas las bajas emisiones. Su potencia total es de 416 cv, acelera de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos y alcanza hasta los 270 Km/h en velocidad punta. Si buscamos entre la gama de motores del Range Rover Evoque veremos un buen número de mecánicas Ingenium de 4 cilindros completamente actualizadas. Entre los gasolina está el Si4, que puede ser escogido con tres niveles de potencia: 200, 250 y 300 CV. En todos y cada uno de los casos va ligado a una transmisión automática, al sistema de tracción total AWD y a un sistema Mild Hybrid (MHEV) de 48 voltios. En 2020 podría llevar una versión híbrida enchufable.
El sistema híbrido del Optimiza emplea un motor gasolina 2.0 litros de 150 CV y otro motor eléctrico de 40 CV, dando una potencia máxima combinada de 190 CV con un consumo de 5,4 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 125 gr. Coste Kia Optima Híbrido Volkswagen ha confirmado recientemente que pretende dar el asalto este verano al circuito alemán con el espectacular I.D. R Pikes Peak que empleó en la insigne Pikes Peak Hillclimb de Rojo, con lo que más que seguramente el récord del Nio EP9 tenga los días contados, puesto que la marca alemana no solo apunta al crono del deportivo chino, sino al tiempo conseguido por el Porsche 919 Hybrid EVO, el crono más rápido de la pista alemana.
Movilidad sostenible
El DB2 sucedió al DB1 en 1949, cuando un trío de DB2 participaron en las 24 Horas de Le Mans, pero el DB2 de serie se presentó en 1950 en nueva York. Ese mismo año, George Abecassis y Lance Marklin terminaron quintos en la general de las 24 horas de Le Mans al volante de un DB2. Aston Martin se veía ahora anegada por los pedidos. Se fabricaron 410 unidades del DB2 de calle. El CRZ lleva un cambio manual de seis marchas. Esto es una excepción ya que la mayor parte de los coches híbridos llevan una caja de cambios automática. Conforme datos de la marca, en condiciones de homologación este modelo consumirá de media 5,0 l/100 km.
En lo que se refiere al aspecto exterior, el turismo viene pintado en color negro perlado, en combinación con algunos elementos de la carrocería en color amarillo, típico tono de los vehículos deportivos de la marca. Tanto los espejos retrovisores exteriores, como el alerón posterior y los difusores aerodinámicos frontales están pintados en color amarillo. El conjunto se completa con unos reservados adhesivos con el formato de bandera a cuadros de color gris, sobre el techo.
El habitáculo es quizás, aparte de la llamativa estética exterior, lo más curioso de todo, puesto que combina materiales clásicos y un trabajo del cuero muy tradicional, con detalles tan futuristas como el volante cortado en su zona superior, un chocante cuadro de instrumentos o una consola central fabricada a partir de un único bloque de cristal. También existe una versión TGI, basada en un motor 1.0 TSI amoldado al uso de gas natural comprimido, con 90 CV. Como ocurre en otros modelos de la gama, el SEAT Arona tiene un selector de modos de conducción, llamado 4Drive. Incluye los modos Normal, Sport, Eco e Individual, en el caso del SEAT Arona FR, aparte de servodirección y motor, que varían la dureza de la suspensión.
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Me parece un vehículo bastante cómodo en un sentido general, mas muy equilibrado en cuanto a comportamiento y dinamismo. En ese sentido me agrada más que una berlina francesa, por concepto está más cerca de un coche alemán. Con uno de ellos hice un viaje largo y unos 350 quilómetros se me pasaron en un ratito. El propulsor que montan, que es nuevamente desarrollo, es un bloque gasolina turbo 3.0 TFSI de 6 cilindros en V capaz de desarrollar 354 CV de potencia y un par motor máximo de 500 Nm, libre desde las 1.370 rpm. Su aceleración de cero a 100 km/h está cifrada en 4,7 segundos 4,9 en el caso del S4 Avant, y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. La oferta de grandes todocamino de gran lujo y enfoque deportivo ha aumentado significativamente en los últimos años. Automóviles con carrocerías inmensas, aspecto de todoterreno, mucha potencia y aptitudes deportivas. Los mejores ejemplos los tenemos en el Range Rover Sport SVR (V8 y 550 CV), el Porsche Cayenne Turbo S (V8 turbo y 570 CV), o bien el BMW X5 M (V8 y 575 CV).
Acabado y equipamiento
Lo primero que debemos tener en consideración es que el nuevo BMW Z4 contará con 3 opciones mecánicas. Todo empieza con el sDrive20i, que cuenta con un motor de 4 tubos con 197 CV de potencia. El siguiente nivel lo marcará el sDrive30i que ya asciende a los 258 CV. Finalmente, el más potente será el M40i con sus 340 CV. En todos y cada uno de los casos estará equipado con una caja de cambios automática.
TomTom GO Essential, por 149,94 euros en frente de los 199,95 euros que cuesta generalmente. Se trata de un navegador GPS con pantalla de 5 pulgadas pensado para el turismo, que es la evolución del TomTom GO 520 y que sobre las peculiaridades del modelo saliente cuenta con planificación inteligente de las rutas para eludir inconvenientes de tráfico, tirando de la conexión del móvil. Además, incorpora la lectura de los mensajes del móvil. El TomTom GO Essential también está libre con pantalla de 6 pulgadas por 232,35 euros, frente a los 249,00 euros que cuesta generalmente.
Al frente de la compañía vuelve a estar el danés Henrik Fisker, si bien ahora es propiedad de los chinos de Wanxian Group. Su objetivo, en cualquier caso, no es convertirse en un fabricante de masas, sino más bien en una marca más exclusiva. Fuere como fuere, Karma Automotive admitirá pedidos inmediatamente después de su presentación el mes próximo, y la fabricación del vehículo se realizará en una nueva planta que la marca tiene en California U.S.A.. Una de las grandes novedades de las 24 Horas de Le Mans de 2013 fueron los nuevos neumáticos slicks intermedios, sin dibujo en su banda de rodadura como un neumático de seco, mas preparados para rodar en condiciones de pista húmeda con lluvia ligera. Son extrañísimos, comenta McNish, desafían tu psique y tus percepciones. La primera vez que los usas, llegas al box, ves que está lloviendo levemente, con el limpiaparabrisas marchando. De pronto ves que te están poniendo slicks y dices: ¡pero qué diablos! Te bajan al suelo te chillan por la radio ¡go, go, go! Y te ves saliendo de boxes con la mente confundida. Por mucho que te hayan intentado tranquilizar los ingenieros en los tests, llegas a la primera frenada con mucho temor y de súbito el coche frena sin inconvenientes. Giras en la primera curva esperando el subviraje y el turismo entra en la curva perfectamente y poquito a poco empiezas a confiar. Aun así, es bastante difícil no pensar de cuando en cuando que en aquel charco que se ve en la trayectoria o en la siguiente frenada fuerte los neumáticos llegarán a su limite y te vas a ver en complicaciones, mas funcionan, no tengo ni la más remota idea por qué, pero marchan realmente bien. Debes olvidar lo que ves y centrarte en lo que sientes. Es un cambio de mentalidad, como el que tuvimos cuando cambiamos de gasolina a diésel en competición. Los pilotos pensabamos que un diésel no correría y de repente teníamos más posibilidades que antes.
Tiene 520 cv de potencia
Es por esta razón que han tenido el apoyo del Centro Técnico de Hyundai Motor Europe, quienes tienen sus instalaciones en Rüsselsheim, Alemania. Allá comenzaron a poner a tono su corazón 3.3 V6 TGDI, un bloque que ha pasado de 370 a 420 CV de potencia, mientras que su par motor ha escalado de 510 a 560 Nm. Otro camping donde sentirse como un rey es el de Els Roures, en Sant Pau de Seguries, en pleno val de Camprodón. Podemos mimarnos tanto como queramos recorriendo el circuito del espectacular spa que tiene, si bien no es la única de sus instalaciones que pone el listón altísimo. Asimismo cuenta con un buen restaurante, gimnasio, piscina Un buen lugar para reposar tras conocer la Vía Romana del Capsacosta, el nacimiento del río Ter o los pueblos de Camprodón y Sant Joan de les Abadesses.
Para fabricar este Model A en Burbank, California, West Coast Customs usará como base la plataforma del Outlander PHEV esto es, un motor de gasolina y dos motores eléctricos, con tracción total aunque, conforme el director de marketing de Mitsubishi en Norteamérica, va a tener todas y cada una de las peculiaridades particulares de un vehículo de 1917. Se espera que esté listo este mismo verano y el coche aparecerá en uno de los s del programa de TV ‘Inside West Coast Customs’.
De momento CUPRA no ha dado detalles sobre el precio del nuevo CUPRA León. Podemos esperar al segundo semestre del actual año para el comienzo de su comercialización. Tan pronto como sepamos detalles al respecto os lo contaremos. No es casual que haya que citar al Chrysler Voyager, puesto que históricamente están hasta determinado punto relacionados. Resulta que el Espace empezó como un proyecto y diseño de la subsidiaria de Chrysler en el R. Unido de finales de los años 70, si bien poco después entró en el proyecto la francesa Matra, asociada a lo largo de años con Simca. El Espace inicial pretendía venderse como un Talbot.
