Otro de los puntos fuertes del interior del Volvo XC40 es la consola central, que ha sido de manera sabia reducida y aglutinada en funciones a una pantalla de 9 pulgadas. En la consola central solo hay 8 botones y, como no, un completo interfaz en la pantalla. Dicho sistema ofrece un uso sencillo, una interfaz muy clara (pero con abundante información) y todas las opciones de las que dispone el conductor en un vehículo convencional a un simple toque de pantalla. Por otra parte, tiene un precio ajustado para ser un superventas dentro de su segmento y proseguir de esta forma con la senda de ventas iniciada por su antecesor. Está a la venta por 230.000 euros, lo cual supone sólo 7.000 euros más de lo que tienes que abonar por su análogo el Audi R8 V10 Plus, con quien com algo más que su espíritu. No parece un coste exagerado por tener un vehículo con una percepción tan exclusiva respecto al alemán y quizá esa sea una de las claves de su éxito.
Bajo el capó hallamos un motor diésel dCi de 1.598 cc y cuatro cilindros on line, que entrega 130 CV a 4.000 rpm y un par motor máximo de 320 NM a partir de 1.750 rpm. Se trata de un bloque que había estrenado el Scenic hace ya cierto tiempo. Va ligado a un cambio manual de seis relaciones, sin que haya (para esta mecánica) la opción de pertrechar la transmisión EDC6 de doble embrague con idéntico número de marchas. Pronto corono el puerto de montaña, mucho más veloz de lo que me aguardaba al comienzo. He gozado mucho con el Z4 M Coupé y se nota que este turismo está pensado para que los que lo conducen se lo pasen bien. Y es que la moda que prosiguen ahora los alemanes de ver quién saca, qué modelo y enfocado a qué nicho que pueda existir, o inventarlo, no cesa y Audi no se quiere quedar atrás vistos los jugosos resultados del BMW X6, que ha doblado sus previsiones de ventas frente a la incredulidad de muchos, en aras de seguir incrementando sus beneficios ejercicio tras ejercicio,no vaya a ser que la cosa decaiga.
Toma nota, este suv alcanza los 283 km,h de punta,,
La oferta de propulsores se sostiene íntegra, con un LC 500h con un motor 3.0 V6 híbrido de 359 CV y un LC 500 con motor 5.0 V8 atmosférico de 464 CV. Lo que sí se ha revisado es la caja de cambios de cada propulsor, encontrando una transmisión Multi Stage Hybrid de 10 relaciones más veloz en su actuación y que permite bajar a segunda al apresurar a fondo, y un cambio automático de 10 relaciones para el V8 que promete una contestación más rápida y eficiente para ofrecer una mejor aceleración. Esta semana en Motorpasión Moto hemos puesto la meta en dos competiciones muy diferentes pero que comn un mismo espíritu. Viendo la línea de actuación llevada por ciertos gobiernos y que algunos paraísos fiscales corrían peligro me pregunté si el Tourist Trophy puede llegar a su fin por alguna razón. Hablamos con políticos, analizamos datos económicos, investigamos en la política de la Corona Británica para saber si pueden terminar con el TT y recogimos las palabras de Ryan Farquhar sobre los motivos de su retirada ( I, II y III). Al hilo de esto preguntamos, ¿crees que existen razones para mantener el TT?
Black edition añade
Dani Sueco lleva casi diez años compitiendo en el mundial de rallyes. Primero fue Campeón del Mundo Junior, y después, muchos de esos años se los ha pasado a la sombra de Loeb, realmente todos , inmejorable. Hoy, por fin, sin Loeb, con los incidentes que han dejado fuera de combate a Ogier y Latvala, pero luchando de tú a tú con Neuville y con Hirvonen, ha conseguido su primera victoria en el Mundial de Rallyes, después de correr 106 rallyes y de subir al pódium en 34 ocasiones. Ha sido su primera victoria, mas no ha sido un rallye fácil, se ha impuesto a Thierry Neuville y su Ford Celebración WRC por 53 segundos, pero ahora eso es lo de menos, lo importante es que el piloto de España, y su copiloto, Carlos del Distrito, ya disfrutan de su primer triunfo en el mundial de rallyes.
Pero este sistema no se va a poder ofrecer hasta que la legislación lo permita. Por el hecho de que para poder incorporarlo de forma totalmente operativa, debe ser homologado y aprobado su uso en cada país europeo donde se vaya a usar. Por eso, la marca alemana negocia con las autoridades de cada país naturalmente con las españolas para acelerar la introducción de la conducción autónoma. Mientras que ese momento llega, también están valorando de qué forma añadir este elemento probablemente como un módulo añadido a los turismos que se vendan hasta entonces. Va a haber que esperar, por lo tanto, a que las leyes se ajusten a una realidad evidente, que técnicamente, la conducción autónoma, ya está disponible en muchas situaciones.
En el habitáculo habrá más donde elegir, por el hecho de que MercedesAMG ofrece cuatro combinaciones de color para sus asientos, siempre y en todo momento tapizados en cuero Designo y con un llamativo patrón en forma de diamante. Se fabricarán 24 unidades en Porcelain White, 15 unidades en tono Black, 6 unidades en Mocha Brown y otras 5 en Saddle Brown. Así hasta llenar los 50 ejemplares de estos exclusivos MercedesAMG G63 50th Anniversary, que van a ofrecer molduras en fibra de carbono para acentuar su deportividad.
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El tacto del motor se presenta por una parte con personalidad, si bien me gusta más el carácter y los matices del bicilíndrico refrigerado por aire de la NineT y por otro lado progresivo, poniendo a nuestra predisposición de una gran contestación dede bien abajo, si bien su punto más dulce se halla a medio régimen. En sus pruebas, que llevan realizándose desde hace un año, A123 Systems ha sometido sus nuevas baterías a distintas pruebas. A una temperatura de 45 C , las baterías probadas han sobrevivido a 2.000 ciclos completos de carga y descarga manteniendo el 90 por cien de su potencial. Y a 30 °C los resultados que están consiguiendo les deja asegurar que las nuevas baterías dan un 20 por cien más de energía que las baterías estándar.
Asimismo tú puedes facilitar con nosotros la administración de las ayudas del PlanMOVES II, dando un valor añadido al cliente del servicio final y una mejor experiencia de usuario gestionando en su nombre los trámites necesarios. Corren malos tiempos para Sébastien Buemi. Al paso que su compañero de equipo Jaime Alguersuari lleva una clara trayectoria ascendiente en los últimos grandes premios, en el caso del conduzco suizo su progresión ha sido totalmente opuesta, viéndose apartado a un segundo plano por el joven español.
El interior combina elementos de aluminio pulimentado, cuero y piel vuelta. Del primer material están hechos los adornos de los indicadores del cuadro, los radios del volante, los mandos del climatizador, los pedales (aunque parcialmente cubiertos de piel), los tiradores de las puertas y otros elementos ornamentales del salpicadero. En condiciones reales esto significa que de los más o menos 150 km del ZOE 22 kWh pasamos a duplicar la autonomía hasta los 300 km. Un dato que no perdimos tiempo en salir a revisar. Ponemos la palanca en situación D y avanzamos en el más absoluto de los silencios desde el aeropuerto de Lisboa hasta la costa lusa para tomar dirección norte bordeando el mar.
Quizás no sean las más potentes
Mas lo más llamativo será el Audi R8 eVersion que dicen también se va a dar a conocer en el salón alemán. Como vais a suponer, eso de eVersion señala que vamos a estar frente a un Audi R8 híbrido, si bien sin datos conocidos por el momento. Bien podría ser un modelo totalmente eléctrico o bien un híbrido diésel o gasolina. Las frecuentes formas sobresalientes de Lexus se plasman en una nueva parrilla frontal, que es propia de este modelo, y que ofrece mil caras, en función de cuál sea nuestro ángulo de visión. Los pasos de rueda extensos y una zaga caracterizada por una línea continua compuesta por 120 luces de tipo LED, sobre un fondo plano, son los otros rasgos propios de este turismo. Espero no confundirme, pero confío en que como afirmó en Brasil el propio Mallya, Rodríguez ya tenga asegurado su asiento para 2008. La duda podría ser el futuro de Adrian Sutil, que prosigue sonando fuertemente como nuevo piloto de McLaren o como moneda de cambio en el fichaje de Nico Rosberg por la escudería de Ron Dennis.
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Busco un vehículo híbrido enchufable, que compartiré con mi hijo, para desplazarme por Mallorca, con el que recorreré unos 25 kilómetros al día por ciudad y con el que voy a hacer escapadas de unos 80 85 kilómetros los fines de semana. Frente a una actuación tan pobre de Gasly en Albert Park, el jefe de Red Bull, Christian Horner, ha tenido que salir a darle una palmadita en la espalda a su piloto: Carlos es un conduzco talentoso y estoy contento de que tenga la oportunidad de seguir su carrera en F1 con McLaren, mas Pierre tiene más potencial para nosotros, afirmaba Horner tras la carrera. Como una medida de seguridad activa más, la serie 5 cuenta con iluminación diurna, los aros que bordean los faros. Las luces de freno tienen más intensidad cuando la frenada es fuerte, para que otro conductor reaccione ya antes instintivamente. La Serie 5 tiene varios sistemas para mejorar la seguridad en conducción nocturna, como la cámara de infrarrojos, faros bixenón, asistente automático de luces largas y cortas, etc.
Tras el éxito del primer Audi A3 sedán, en Ingolstadt han decidido repetir fórmula aprovechando la reciente renovación que ha sufrido la gama A3. De esta forma, y partiendo de la plataforma modular MQB que com con vehículos como el SEAT León, el Volkswagen Golf o el Skoda Octavia, el Audi A3 añade un tercer volumen que permiten disfrutar de un maletero más grande y una longitud aumentada. Acomodados ya en los asientos, de acertado diseño, pulsamos el botón de arranque y salimos a pista. Bajo el capó tenemos el conocido PureTech 130, un tricilíndrico de gasolina turboalimentado de 1,2 litros que rinde maravillosamente lo hemos probado en abundantes modelos de PSA y que asimismo inyecta buenas prestaciones al nuevo SUV ‘pequeño’ de Peugeot. Libre con cambio manual de 6 marchas o el suave y eficaz automático EAT8 de ocho, nuestra unidad contaba con este último, que contribuye a destacar las posibilidades de los 130 CV y 23,5 mkg. Puede que un circuito de velocidad no sea el escenario soñado para un SUV de enfoque familiar o urbano, mas nuestro 2008 se comporta bien, mostrando agilidad de reaciones y mucha nobleza. Con una potencia de frenada algo más enérgica le daríamos un sobresaliente, pues la dirección es precisa y el paso por curva nos gusta: un poquito de balanceo, pero apoyo franco y sin reacciones extrañas cuando buscamos los límites de adherencia, incluso al provocarle frenando en pleno viraje, por servirnos de un ejemplo.
