Los médicos confirmaban que Schumacher se encontraba en estado crítico y habían debido someterle a una cirugía de emergencia debido a una hemorragia cerebral producto del violento impacto. Accidente, traumatismo, hemorragia y coma inducido, todos estábamos estupefactos en ese momento y probablemente pocos lo podían creer. Michael Schumacher padeció un traumatismo cranealseveroy se le indujo un coma, preciso para practicarle una cirugía sentenciaba el comunicado de el día de ayer. Con la llegada de Nicolas Lapierre y Yuji Kunimoto, el equipo Toyota Gazoo Racing completa su alineación de pilotos de cara a la temporada 2017 del Mundial de Resistencia. Cabe rememorar en este aspecto que en el Toyota TS050 Hybrid número 7 será pilotado por Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María ‘Pechito’ López. En el Toyota TS050 Hybrid número 8 estarán Sébastien Buemi, Anthony Davison y Kazuki Nakajima, al tiempo que en el Toyota TS050 Hybrid número 9, presente solo en Spa y Le Mans, competirán los citados Stéphane Sarrazin, Nicolas Lapierre y Yuji Kunimoto. Una apuesta total con tres prototipos para lograr la ansiada victoria de las 24 Horas de Le Mans.
Hasta entonces jamás se habían producido vehículos en la planta de Múnich, además de esto la planta fue devastada por las bombas aliadas. BMW consiguió mantenerse a flote gracias a la fabricación de motocicletas, ollas y frenos. De antemano, la compañía inglesa Bristol Aeroplane Company había inspeccionado la factoría de BMW y se había llevado los planos de los modelos producidos antes de la guerra. Al cabo de un tiempo, la nueva subsidiaria de la empresa inglesa, Bristol Cars, comenzó la fabricación de su modelo 400, que resultó ser prácticamente idéntico al BMW 327, incluyendo el renombrado frontal en forma de doble riñón.[cita requerida]
Un final funesto para cualquier supercoche
El Grande Punto 1.4 TJet 120 CV solo se vende con el nivel de equipamiento Sport, que lleva asociadas necesariamente llantas de 17 pulgadas. No hay posiblidad de elegir el Grande Punto 1.4 TJet con llantas más pequeñas. Los neumáticos de nuestra unidad eran unos Dunlop SP Sport 9000 en medidas 205/45 R17 88 V (imagen). Con una producción limitada solamente a cinco unidades, este Zenvo TSRS es la versión de calle del modelo presentado el año pasado, también en Ginebra. Su motor 5.8 litros V8 montado en situación central trasera alcanza los 1.194 CV y un par máximo de 1.100 Nm que, a propósito, se manda únicamente al eje trasero. Estas cantidades, en un vehículo de tonelada y media, supone que pase de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y pueda rozar los 325 km/h (limitación electrónica). Sin embargo, las posteriores pruebas le dieron la razón a BMW, pues es verdad que las dos fantásticas generaciones anteriores, con tracción a las ruedas traseras, daban experiencias esquizofrénicas. En el nuevo modelo, la tracción total pone un tanto de medida respecto a sus inmediatos predecesores, mas BMW ha tenido la delicadez de instalar un modo de conducción 2WD para los momentos en los que quieras desparramar descargando todo el par solo en el eje trasero.
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Las inscripciones llevan abiertas desde el pasado uno de marzo y se cerrarán el 15 de julio. Pero no solo buscando pilotos, Abarth también demanda narradores, chicas Abarth o diseñadores que prueben su pasión por la marca. Está disponible con dos niveles de posibilidades distintos: Performance y Performance Plus. En el primero de ellos desarrolla una potencia nominal de 326 CV (408 CV de potencia pico con modo overboost y launch control activado) unido a una batería de 79,2 kWh de capacidad salvaje que le proporciona una autonomía de 431 km. Por otro lado, el Performance Plus sube la apuesta hasta los 380 CV (476 CV de potencia pico) y 93,4 kWh de batería, lo que le deja lograr la mayor autonomía de la gama Taycan: 484 km. En cuanto a prestaciones puras, Porsche habla de un 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y una velocidad de punta limitada electrónicamente a 230 km/h. En concreto, esta proyectada instalación de la firma de Palo Alto, que cuenta con el respaldo de Pacific Gas & Electric (PG&E), tiene capacidad para proporcionar 730 megavatios hora (MWh) de energía renovable durante las horas de mayor demanda energética. Según informa El Periódico de la Energía, en el contrato del proyecto entre ambas compañías se establece que podría aumentar hasta 1.095 GWh en un futuro.
¿A quiénes van dirigidos?: para personas entre 14 y 70 años
El acabado Drive suma climatizador automático, o bien la pantalla de 8 pulgadas con Android Auto Apple Carplay y cámaara de visión trasera, mas en esta ocasión podríamos decir que interesa más el Tech, ya con freno de estacionamiento eléctrico, retrovisores plegables con intermitentes integrados y el interior electroctrómico, sensores de lluvia y aparcamiento trasero, tapicería exclusiva o el navegador UVO Connect, con la espectacular pantalla de 10,25 pulgadas. No extraña que con esta carta de presentación el Bolide sea veloz. Bugatti anuncia un 0100 km/h en 2,17 segundos, 0200 km/h en 4,36 segundos y, ojo, 0500 km/h en 20,16 segundos. El 05000 km/h lo haría en 33,62 segundos y, no, no han anunciado velocidad máxima. En los deportivos llega el momento en el que los fabricantes deben tirar por 2 caminos que poco gustan a algunos. O bien reducen cilindradas y aprietan turbos (downsizing) o usan un sistema híbrido para contener consumos, sosteniendo el carácter de un motor con cilindrada.
Peugeot maroc @Peugeotmaroc june 4, 2018
En la misma décima que el Ferrari número 72 de SMP Racing se movían el Audi número 66 de Attempto Racing y el Ferrari número 51, el otro vehículo con determinado apoyo oficial de la marca italiana. Cerraban el ‘top 10’ de la sesión el Lamborghini número 14 de Emil Frey Racing, el Porsche número 54 y el Mercedes número 4. Lejos de estas posiciones ha terminado el Ferrari número 52 tras tener problemas mecánicos en la curva 15, al igual que el otro GT3 de Emil Frey. Sin embargo, el Lamborghini número 163 de Albert Costa no pasaba del 31 puesto con una mejor vuelta a dos segundos del líder.
Para mi el Bentley Continental GT es un turismo bonito y muy elegante, pero más bien diseñado para gozar conduciendolo por las mejores urbes y carreteras del planeta. Romero Britto se lo ha cargado pintandolo en color azul, con flores y estrellas adornando puertas y capós. ¿Mecánica híbrida? ¿Homologación? ¿Conducción eléctrica? No, no charlamos de un Toyota híbrido, sino de un McLaren limitado a 375 unidades, con una potencia de 916 CV y 900 NM, capaz de apresurar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos, de pasar de 0 a 300 km/h en 17 segundos y de lograr una velocidad punta de 350 km/h. Todo ello con un precio que rondaba el millón de euros.
Del mismo modo que la variación de carrocería cerrada, me parece un buen deportivo para disfrutar de la conducción de estilo veloz en carreteras de curvas (más información en las impresiones de conducción). Para un empleo de esta manera me semeja preferible a un BMW Z4 por el hecho de que este, en curva, es bastante difícil saber de qué forma va a reaccionar. La tracción xDrive da un plus de seguridad muy conveniente para corregir los fallos que podamos tener al tomar curvas rápidas. El motor es muy lineal si bien pide que se acelere sin piedad para poder sentir el cosquilleo de sus 245 caballos. A cambio obsequia consumos moderados y accesibles que hace unos años hubieran sido impensables para un propulsor de estas peculiaridades.
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De esta manera lo reconocía el propio Gerard Lopez en el Circuito de Hockenheim, que aseguraba el futuro del Pastor Maldonado aceptando tener ya el 50 por cien de su equipo asegurado para 2015. Evidentemente Romain Grosjean parece ser uno de los pilotos más apetecibles del actual mercado de fichajes pese a estar efectuando un año bastante más obscuro que la pasada campaña, en gran por el limitado rendimiento del monoplaza británico. Primeras fotografías del Renault SUV de 7 plazas que llegará a lo largo del año que viene. Se ubica sobre el Kadjar y Captur coronando las opciones SUV de Renault. Va a tener motores potentes y una enorme calidad interior a la altura del Espace. Esta nueva arquitectura, con una mayor relación de compresión, permite acrecentar la eficiencia reduciendo las emisiones de CO. También, dicho nuevo propulsor dispone de un turbocompresor con geometría de turbina variable, que permite una mejorada contestación al pisar el acelerador. Mas el año próximo va a salir una generación nueva, que es aspirante a tener versión AMG, conforme Car and Driver. Su corazón mecánico será el nuevo motor M178 (4.0 V8 Biturbo), un tanto castrado para estar entre los 400 y los 500 CV y de esta manera hacer competencia al Porsche Macan Turbo (400 CV). Tardaría como medio año más en salir que el modelo común.