Mercedes ha presentado un concept muy curioso. Si bien es seguramente el vehículo menos atrayente visualmente que ha presentado la empresa alemana en los últimos años, este está destinado a que el humano sea capaz de sentir como perciben los nuevos vehículos autónomos el mundo que les rodea. Esto es, poder ver como ven verdaderamente los turismos autónomos. El espacio interior como ocurre con el Serie 2 Active Tourer, está realmente bien distribuido y cuenta con una versatilidad magnífica, con asientos muy cómodos y espaciosos y multitud de huecos portaobjetos. Con respecto al maletero, tiene una capacidad de 645 litros con la opción de 5 plazas, convirtiéndose en unos de los mejores maleteros del segmento de los monovolumen medianos. El GLE Coupé es el primer Mercedes que combina la tracción total 4Matic con el cambio automático de 9 velocidades 9GTronic, un equipo ganador con una eficacia extraordinaria. Lástima que los AMG 63 y AMG 63 S se tengan que conformar con el de 7 marchas por exceso de par.
En Chile el nuevo Prius llega con el conocido motor híbrido que combina un bloque de gasolina con 1,8 litros de ciclo Atkinson y 97 CV de potencia con otro eléctrico que desarrolla 71 CV. La fuerza total combinada se queda en 122 CV, 14 menos que antes pero que no obstante no le han pasado factura en prestaciones. La perfecta salida del domingo por la mañana será para muchos coger el vehículo y conducir por una carretera de montaña. Puestos a soñar, lo haríamos con un superdeportivo, por ejemplo y al azar, un Ferrari F40. Puesto que es justamente lo que vamos a ver en este vídeo. Con una carrocería de 5 puertas, y un inclinado portón trasero que pondrá el toque más deportivo, la trasera del IONIQ 5 asimismo deja ver unos grupos ópticos muy novedosos, completamente trasparentes y con los diodos de LED al descubierto. Apagados sacan el lado más complejo en la trasera. Las fotos espía asimismo dejan ver el diseño atrayente de las llantas de aleación, con una central tapado, una solución de optimización aerodinámica. El nuevo Skoda Rapid 2020 proseguirá siendo una berlina accesible, que asentará sus bases sobre la plataforma que era utilizada por la precedente generación del Volkswagen Polo, y no sobre la pero moderna arquitectura MQB A0 que da vida al Scala y a otros recientes modelos del grupo alemán.
Km reportajes, la vuelta al planeta en 80 dï¿as con Volkswagen lupo 3l tdi, 11082021
La California tiene un valor simbólico al alcance de muy pocos automóviles en la historia de la automoción. Es un icono, sobre todo para amantes del aire libre. Para los surfistas y los amantes del estilo Camper. Y es que, representa un modo de vida que busca la libertad y el contacto con la naturaleza, ya sea en salidas puntuales de fin de semana, traslados para hacer deportes de aventura o largas rutas por carretera. La nueva generación del California agrega esenciales evoluciones tecnológicas, de equipamiento y de diseño a unas señas inconfundibles y 100 por ciento Volkswagen, llenas de emoción, que cuentan ya con 65 años de historia desde el instante en que en 1950 se fabricara la primera furgoneta Volkswagen. En estos instantes hay muy poca información, pero mientras se escribe este artículo, Pedro de la Rosa se prepara para disputar la segunda sesión de entrenamientos libres, y podría disputar lo que queda de fin de semana. Sergio Pérez se encontró mal después de la primera sesión de adiestramientos libres y el equipo Sauber ha recurrido a Pedro de la Rosa. Renault ha dado muy poca información sobre este vehículo y nada de lo que ha anunciado es novedoso o supone un avance en tecnología aparente. Afirma que va a tener un coste asequible, que estará construido sobre la plataforma CMFA (es la que utiliza Renault en el KWID, un modelo que se vende en algunos países de América y Asia), una autonomía de 250 km bajo las condiciones del ciclo NEDC (la del Renault ZOE es 400 km) y un sistema de carga compatible con tomas familiares e infraestructuras públicas (como la inmensa mayoría de los automóviles eléctricos actuales).
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Últimamente nuestra producción ha satisfecho por los pelos la demanda de sólidos. Es por esta razón que ahora agregamos un tercer turno a nuestra segunda planta de compactos, para poder de esta manera cumplir los deseos de nuestros clientes de todo el mundo a tiempo aseveraba el CEO de Daimler, Dr. Dieter Zetsche. Hay tres versiones Diesel D3 de 136 CV, D4 de 163 CV y D5 de 215 CV y 2 de gasolina T5 de 241 CV y T6 de 305 CV. Hay variaciones tanto de tracción delantera como total (AWD). La gama XC60 ha sufrido diferentes modificaciones desde el momento en que comenzó a comercializarse. La última en el mes de septiembre de 2012, cuando Volvo redujo el consumo medio homologado de las versiones Gasoil de 136 y 163 CV (más información en la evolución de la gama).
Sí el pasado día os mostramos el atractivo Cyber TANK 300, una variante fuertemente modificada del ya conocido TANK 300 que se comercializa en China y en Australia, ahora nos hallamos con las primeras imágenes y datos del no menos espectacular TANK 800 concept. Este enorme SUV dispone de un V6 de 3.0 litros de desarrollo propio que forma de un sistema híbrido asociado a una transmisión automática de 9 relaciones. De momento la compañía no ha revelado las cifras de rendimiento del modelo. Este Volkswagen Polo tiene pegado a la luna trasera un panel LED de 40×16 diodos de 2×2 cm. Utilizando un supervisor AT89C51 se han codificado mensajes útiles para otros conductores, como Mantenga distancia o bien Giro a la izquierda. El sistema es plenamente personalizable y al gusto de cada uno de ellos.
Si en el habitáculo no hay cambios de habitabilidad respecto a modelos con motor de combustión, otra cosa es el maletero. Se reduce de unos apabullantes 650 litros a 483. Pueden parecer mucha pérdida, mas no es tanto si tomamos en cuenta que sus formas son completamente regulares y cuenta con un par de huecos a los lados donde poder guardar más cosas. Por el momento se han limitado a enseñar estas dos primeras imágenes que dejan entrever lo que te contábamos, una deportiva berlina con aspecto fastback y una marcada caída del techo en su final, que muy seguramente no afecte al espacio para los ocupantes de las plazas siguientes.
Mercedes Benz clase v diésel de segunda mano
Lo que nos ofrece es un vehículo plegable prácticamente en su totalidad, con un motor eléctrico de 10 km de autonomía y una velocidad punta de 23 km/h. Características, como comentábamos unas líneas más arriba, solo capaces para trayectos cortos y movernos con soltura por la ciudad. El Toyota Prius+ es el primer monovolumen híbrido del mercado europeo, y llegará en el primer trimestre de 2012. Aunque ya fue presentado en el Salón de Ginebra, vuelven a llevarlo al Salón de Fráncfort. Sigue el calendario previsto incluso después de las consecuencias del seísmo y sunami del 11 de marzo. Esta vez en versión de 130 caballos, este Puretech se encarga de mover el mayor peso de un monovolumen más grande como es el C4 Picasso. Sin embargo la utilización de un cambio de 6 velocidades, por cinco del C3 Picasso, permite igualar sus consumos medios. Una enorme cifra en cualquier caso para un vehículo muy polivalente que disfruta de un maletero de 600 litros y de unas prestaciones más que suficientes para una familia completa. Cuesta 18.820 euros.
Es complicado que Scorpion Racing, que operaría desde Silverstone, fuera a conseguir mejores resultados. Ello se debe a que el plan inicial es usar los F112 con algunas actualizaciones, cajas de cambios Williams y motores Cosworth (que utilizó Hispania/HRT desde 2010 hasta 2012). Nada singular, y si en 2012 HRT padecía para clasificarse en algunas carreras, es realmente posible que este hipotético nuevo equipo fuera a tener aún más problemas. Habrá que aguardar para poder ver qé sucede con lo que promete ser el culebrón de la pretemporada. Hemos comprado un Renault Clio que vamos a conducir a lo largo de 120 000 kilómetros. Nuestra pretensión es contar detalles sobre su uso, el consumo de comburente, el servicio postventa y aquellos incidentes que acontezcan a lo largo de este periodo. Por primera vez en la historia de ‘The Grand Tour’, el programa ha contado con un supercoche eléctrico. No un supercoche cualquiera, sino el simplemente increíble Rimac ConceptOne, una bestia croata que desarrolla 1.224 caballos de potencia eléctrica en el más absoluto de los silencios. El Ford Ka+ para Europa se fabrica en la India pero recibe ciertas modificaciones para adaptarlo a los gustos locales, por ejemplo en la suspensión, aislamiento o bien el equipamiento libre. Asimismo se han cuidado algo más los detalles.
