Si hay algo que me tiene fascinado de los avances del campo es la facilidad con la que ese utópico futuro de los vehículos vestidos como naves espaciales comienza a gestarse. Vídeos como el que tenéis a continuación, de la pantalla táctil del Tesla Model S, son un buen ejemplo para revisar de qué forma está creciendo este tipo de conexión entre vehículo y usuario. Este año la marca japonesa ha actualizado su berlina media, el Lexus GS, del que conocíamos ya casi todos los detalles, incluido su aspecto, equipamiento, e inclusive costes aproximados, mas nos faltaban los detalles concretos de las posibilidades y el consumo.
También son un alivio estas curvas lentas para Ferrari. Independientemente de mejoras que puedan llegar, el SF1000 sufre mucho en rectas y mantiene el tipo en giros de poca velocidad. En Hungría podrían ponerse al frente de la zona media. Que aprovechen, por el hecho de que después vienen Silverstone, Spa, Monza y Mugello. Está a la venta con dos motores de gasolina (292 CV y 388 CV) y tres Diesel (170 CV, 204 CV y 231 CV). A inicios de 2010 se suman a la gama otros 4 motores de gasolina (184 CV, 204 CV, 272 CV y 525 CV) y otros 2 Diesel (136 CV y 231 CV). Montar unos Michelin Energy Saver no vale de nada si no observas su presión en meses. Unos neumáticos con baja presión aumentarán el consumo de combustible, y se desgastarán de forma irregular, además de empeorar el comportamiento del vehículo. Lleva siempre los neumáticos a la presión recomendada, o un par de décimas por encima de ella. En algunos coches, además de la presión estándar, se aconseja una presión 0,3 o bien 0,4 bar superior si buscamos una mayor eficiencia en el consumo de comburente ahora bien, cuidado con sobreinflarlos.
Fan del s2021, tus oraciones no son en vano: Honda trabaja en su substituto
Las tres versiones restantes, emplean el conocido 2.0 TSI del Grupo Volkswagen, con potencias de 245 y 300 CV (asociados a un sistema de tracción delantera), y 310 CV (esta última versión se ofrece en exclusiva con el sistema de tracción total y carrocería familiar Sportstourer). Para terminar con esa diferencia, la marca ha anunciado el lanzamiento de la versión Urban Edition, con una configuración específica y un costo más atractivo. Entre su equipamiento encontramos llantas de 16 pulgadas, una parrilla frontal con acabado cromado, barras de techo Dark Metal, aire acondicionado, sistema Dacia Plug & Music, cierre centralizado y elevalunas eléctricos delanteros. Recordemos que padecerá una cura de adelgazamiento y va a recibir una buena inyección de esteroides en su motor V8 4.7. Además de esto, va a haber para todos y cada uno de los gustos, ya que se espera que se celebre el centésimo aniversario de Alfa Romeo con carrocerías coupe y Spider. Dada su veteranía, el actual Renault Laguna pide una renovación a voces. Presentado a finales del año 2007, la tercera generación de la berlina francesa ha apurado su vida comercial a base de pequeñas mejoras y ‘restylings’, pero a pesar de ello ha pasado bastante inadvertido en el mercado debido a la fuerte competencia de las berlinas ‘premium’ germanas, como de los nuevos SUV y ‘crossover’ de tamaño medio.
En busca de la eficacia
Detroit Electric fue creada por Albert Lam, un antiguo ejecutivo de Lotus, y recupera el nombre de una vieja y famosa marca de coches eléctricos estadounidense de principios de siglo XX. Tiene su sede central en HongKong y en 2013 pretendía sacar en venta una versión eléctrica del Lotus Elise bautizado SP.01. Jamás llegó a la fase de producción. La nueva promoción, declara la entidad, está online con su compromiso de ofrecer precios competitivos y el servicio de más alta calidad. Al contratar un seguro para moto, el ya mutualista se transforma en miembro del Club SOY Motero, lo que le da acceso a un extenso número de ventajas, como la revisión gratuita de la moto, gestoría gratuita o descuentos en carburantes, reparaciones y mantenimiento, entre otros muchos. Estos beneficios, a su vez, se marchan acrecentando dependiendo de la antigüedad del mutualista.
Lo mismo ocurre con el panel táctil del sistema de infoentretenimiento, que renueva su sistema operativo para ofrecer ahora una imagen más acorde con los niveles de la competencia. De serie contamos con una pantalla de siete pulgadas, pero conforme subimos los niveles de acabado nos terminamos encontrando con un notable panel de 9 pulgadas, los dos son compatibles con Android Auto y Apple Car Play. Puedes comprar un Volkswagen Eos 2006 con 5 motores diferentes, cuatro de gasolina y uno diésel. Los primeros son 1.4 TSI de 122 CV y de 160 CV, 2.0 TSI de 200 CV y 3.6 V6 de 260 CV. El diésel es un 2.0 TDI CR de 140 CV.
Hemos mentado que el acabado condiciona algunos puntos del Opel Corsa. Nuestra unidad de pruebas cuenta con el nivel de equipamiento GS Line, el que busca una estética más deportiva sin precisar optar por motores más potentes. En el habitáculo se aprecia a través del volante, de esta moldura en rojo que recorre el salpicadero o bien de los asientos de corte deportivo con detalles en contraste y una tela bien resuelta gracias a la tapicería Marvel Black. Por otra , la transmisión automática te deja gozar en todo instante de una velocidad, precisión y suavidad excepcionales tanto en las subidas de marcha como en las reducciones aun si optas por jugar con las levas o bien el modo secuencial de la palanca. El tacto al conducirlo es tan bueno que incluso los máximos defensores del cambio manual se replantarían su existencia, puesto que si quieres un extra de deportividad y brusquedad, basta con apretar el botón de Sport Plus. Si este además de esto lo combinas con el bulto Sport Chrono que incluye una función Launch Control y el selector de modos situado en el volante multifunción, sencillamente te marchas a enamorar del coche.
Bugati deberá recurrir a la electricidad para un substituto del chiron aún más bestia
Menos mal que solo se trata del montaje fotográfico que han hecho los chicos de JP Magazine para el April Fools Day (día de los Inocentes en España) y es una patraña más grande que cualquier otra cosa. Solo de pensar que podría llegar a ser cierto me salían salpullidos por el cuerpo. Si trasladamos estos datos a las prestaciones puras y duras, encontramos las cifras que reafirman lo que sentí al volante. El Peugeot RCZ de 200 caballos acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en 7,5 segundos frente a los 8 que tarda el de 156 caballos. La velocidad máxima del primero es de 237 kilómetros por hora, sólo 20 más que en el de 156 caballos. Son diferencias muy pequeñas, prácticamente inapreciables que hacen que inicialmente me decante por la versión del motor pequeño de gasolina.
Los cambios de diseño eran visibles: la barra estabilizadora estaba fijada abajo, los amortiguadores se habían puesto por fuera del chasis para facilitar el enfriamiento y las ruedas además de tener un nuevo diseño eran de aleación de magnesio. El encendido se realizaba por medio de seis bobinas y se agregaban comandos en el puesto de conducción para enriquecer o bien depauperar la mezcla de aire y comburente conforme el piloto lo creyera conveniente (Por fortuna en aquella época la decisión estaba en manos del conduzco en lugar de el ingeniero de turno).
Si bien el bulto RLine está disponible con los dos acabados del Tiguan, Advance y Sport, nos parece perfecto en formato Advance RLine, quedando prácticamente al mismo coste que el Sport sin RLine, pero con un aspecto muy mejorado y un equipamiento muy completo. El precio anunciado del bulto es de 3.335 euros y Volkswagen anuncia el Tiguan AllSpace RLine 1.4 TSI 150 CV manual por 36.350 euros contando con los descuentos si se financia. Esta renovación del Ibiza muestra las señas de Seat y apunta la dirección que tomarán los futuros modelos: En el frontal resalta la parrilla de forma trapezoidal con el logo de SEAT. La superficie más alargada de la parrilla y su estructura en forma de nido de abeja, así como la entrada de aire inferior acentúan la anchura del nuevo Ibiza.
Múltiples airbags frontales y laterales
Este anuncio es sencillamente demencial. La primera vez que lo veas, te vas a tirar de los pelos. Luego, cuando leas los comentarios en Youtube, te va a picar la curiosidad y lo verás en más de una ocasión. Tras haberlo visto más de 10 veces, creo estar de acuerdo con que está manipulado. En primer lugar, es imposible que un Lada Niva de serie (1.7 gasolina de menos de 81 CV) suba a esa velocidad por una rampa como la que se ve ahí. En los últimos 10 años, la estrategia comercial ha estado basada primordialmente en el canal directo, canal bancario (Caja Laboral) y mediación. Ahora, se ha decidido, por una parte, integrar el canal directo y bancario para dar como resultado la primera entidad bancaria a nivel nacional con especialistas del seguro; y por otra parte, fortalecer el canal de mediación en las zonas donde en nuestros días se tiene presencia.
El SEAT Ibiza ST 2010 es la variante familiar del SEAT Ibiza y está ya en venta desde 14.380 €. Además de esta carrocería, este modelo asimismo está a la venta con carrocería de 3 puertas (S.C.) y de 5 puertas. Fue presentado en el Salón de Ginebra de 2010, si bien se pudo ver un anticipo en el prototipo Concept IBZ. El Sitio permite escoger el color de la carrocería, los adhesivos ornamentales, el tono de las molduras, las llantas y la decoración del habitáculo. Las 2 mil combinaciones de personalización se convierten en el primordial argumento de venta del Renault Clio Mio, entre los que se puede agregar el spoiler delantero, alerón trasero, difusor siguiente aparte de las franjas y decoraciones para el techo, elementos que aunque no son novedosos, por vez primera se ofrecen en un coche de entrada de gama.
En lo que se refiere a los modelos más vendidos, de nuevo el Toyota Hilux ha encabezado el listado de los coches más vendidos en Argentina. La segunda posición ha quedado reservada para el Chevrolet Onix, mientras que el tercer puesto lo ocupó el Volkswagen Amarok. Este nuevo vídeo nos muestra por vez primera un Ranger Raptor con especificaciones para este mercado, ya con su configuración terminante y sobre todo, con el volante en el lugar correcto, pues hasta ahora todas las unidades de pruebas avistadas en territorio estadounidense contaban con el volante a la derecha, como fue presentado el modelo en Asia. Puesto que ha sido desarrollado (y presentado ya) en Australia y en algunos mercados asiáticos.