El directivo estadounidense, Greg Kelly, iba a ocupar el cargo de director representativo, pero la junta ha decidido retirarle el estatus al considerarlo asimismo cómplice y participante de malas conductas financieras. El coste recomendado del Renault Clio 1.0 TCe 100 CV 5MT Zen se ha fijado en los 18.280 euros aunque con los descuentos actuales se reduce hasta unos más atractivos 14.368 euros si se financia con la marca (hay otras promociones adicionales que pueden ajustar más el costo). Si se desea como la unidad testeada va a haber que abonar 16.490 €, una tarifa competitiva teniendo presente todo cuanto ofrece. O bien quizás no nos sorprenda porque los cambios no son grandes: ha crecido un poco, ha renovado las ópticas y el interior y aparentemente poco más, aunque esperaremos a la información oficial para ver que sorpresas nos depara. Llegará a los concesionarios europeos en primavera de 2007.
Por dentro, Honda ha trabajado para progresar la ergonomía al volante, de tal modo que el diseño de su consola central es nuevo y aparece una pantalla digital en la instrumentación. De serie los Honda Brio cuentan con doble airbag, ABS y distribución electrónica de la frenada. La marca coreana presentaba recientemente la nueva generación del i30, el modelo compacto creado específicamente para Europa que de hecho, solo se fabrica en el viejo continente. Tras haber desvelado la carrocería hatchback, Hyundai se encuentra finalizando el desarrollo de la nueva variación familiar, que nuestros fotógrafos han podido apresar mientras la marca efectuaba unas pruebas en pista cerrada.
Mientras la tendencia del mercado nos lleva cara turismos altos, grandes y torpes (si bien no todos), hay quien prefiere un concepto tan viejo como acertado: el familiar de toda la vida. ¿Realmente hace falta sacrificar la activa de un turismo a la hora de buscar más espacio y versatilidad? No necesariamente, y de esta manera lo confirman las más de 400.000 unidades comercializadas del C familiar desde 2007. De hecho, piensan que el trabajo de un tercer piloto en el simulador es muy importante, si bien ha reconocido que una mejor expresión para el piloto que quieren tener es conduzco reserva. Conforme Norbert Haug, es imperativo tener listo a un piloto que pueda puntuar en el caso de que uno de los pilotos oficiales no pueda competir.
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No hay muchas opciones, aparte de escoger entre once colores de pintura para la carrocería, con sobreprecio la pintura metalizada o bien efecto perla, se puede añadir el sistema Toyota Touch & Go que añade navegador GPS y ciertas aplicaciones para Twitter, percibir y enviar sms, etcétera Por otro lado hallamos el nuevo Audi TT Roadster dotado del propulsor 2.0 TDI de 184 CV, otra mecánica que nos es más que conocida en el grupo, puesto que es la que usan modelos como el Skoda Octavia, el Volkswagen Golf o el Seat León por poner varios ejemplos. Esta mecánica diésel tan solo se encuentra libre en combinación con la tracción delantera y una caja de cambios manual de 6 velocidades, por lo que adquiere la denominación Ultra, que identifica a las versiones más eficientes. Y no es para menos, puesto que el nuevo Audi TT Roadster dotado de este propulsor se conforma con un consumo medio de 4,2 l/100 km y unas emisiones de 110 g/km de CO2. A pesar de todo ello, se permite el lujo de alcanzar una velocidad máxima de 241 km/h y de acelerar de cero a 100 km/h en tan sólo 7,1 segundos.
Cuando obtenemos un buen equilibrio en cuanto a confort y comportamiento pero procuramos un mayor control de las inclinaciones, se recurre a la barra estabilizadora. Se trata de una barra de acero que es capaz de retorcerse torsionar, está dispuesta en forma de U y va anclada en los extremos de un mismo eje. Todo empezó con el diseñador de aviones italiano Ugo Zagato cuando inauguró la firma en el año 1919. Al mismo tiempo que creaban incontables ediciones especiales que llevaban su firma, Zagato se transformó durante los años en una gran influencia estilística para los vehículos europeos. ¿Qué aportaba el BMW Z22? Para empezar, una carrocería ligera merced al uso de plástico y fibra de carbono, utilizando un chasis de bastidor (en lugar de tubular). Se emplea también una dirección electromecánica, con radio de giro variable conforme la velocidad.
En contraste a la generación precedente, la marca nipona ha lanzado una versión de pasajeros derivada del comercial. Va a contar con tres acabados y carrocerías diferentes, así como 4 motorizaciones que van desde los 95 a los 180 CV. Desde el primer momento lo que más destaca en el BMW i3 es que es uno de esos turismos que se conducen con un solo pedal. El del acelerador va a ser tu acompañante en todo momento, puesto que no es preciso, salvo en contadas ocasiones, utilizar el pedal del freno. Para iniciar, este Lexus recibe una parrilla tridimensional nuevamente diseño que lo asemeja más a sus hermanos de gama más modernos. Además, el fabricante resalta una nueva antena de techo con forma de aleta de tiburón y llantas de diez radios libres en 16 y 17 pulgadas.
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Este Switzer E911 Turbo ha sido creado en exclusiva para un usuario por encargo, con múltiples modificaciones en su motor y exterior. El motor de este Porsche 997 Turbo contaba con solo 1.100 millas en su odómetro, y los 480 CV de serie se han visto potenciados hasta los 950 CV, gracias a 2 nuevos turbocompresores de mayor tamaño, un nuevo sistema de inyección FlexFuel de mayor presión y un escape deportivo concreto. Por ese motivo, volvió a recurrir a los servicios de Vilner, quienes alteraron por completo su interior empleando cuero y alcántara en tonos beis y marrón. Con estos materiales se ha envuelto su habitáculo, empezando por sus asientos, paneles de las puertas, techo, salpicadero, consola central, tapizado del suelo, maletero… Todo cuanto puedas imaginar ha pasado por las manos de Vilner quien ha plasmado su saber hacer en este Range Rover Sport. A lo largo de este artículo hacemos un repaso a las novedades de Dacia para 2021. La nueva generación de modelos tan importantes como el Sandero iniciará su periplo comercial. Y lo que es más importante, 2021 quedará como el año en el que Dacia dio el pistoletazo de salida a su transición cara la movilidad eléctrica.
Desde el lanzamiento de su primera generación en 1997, el Toyota Prius solo ha estado libre con tracción delantera, es por ello que la actualización del modelo híbrido ha sorprendido al mundo entero. Y es que la marca japonesa ha acudido al Salón de Los Ángeles con el primer Toyota Prius de tracción total y, además de esto, ha aprovechado para actualizar toda la gama con ligeros cambios estéticos y de equipamiento. Por mis manos han pasado muchos vehículos espectaculares, pero ninguno de la talla del Aston Martin DBS Superleggera Volante. En el momento en que te arrimas a él notas un aurea diferente. No es solo un vehículo con mucha potencia, o un superdeportivo más. El logotipo del morro, los faros, las sutiles líneas, la enorme parrilla. Todo forma un conjunto armónico de gran belleza y precisión. Un superdeportivo debe ser llamativo, pero lo que ha hecho Aston Martin es crear un traje a la medida al estilo de las mejores sastrerías de la londinense Bond Street. No obstante, en este punto es preciso destacar que el fabricante galo lo consigue haciendo valer los ‘Compliance Credit’ (o bien créditos de cumplimiento), que son los beneficios a los que se pueden acoger en 2020 los diferentes consorcios automovilísticos con el objetivo de reducir sus emisiones.
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Ford tendrá en el nuevo Mondeo una de sus grandes novedades en el próximo salon de paris 2010. No se trata de una nueva generación sino, más bien, de una rehabilitación del actual Mondeo. Según afirman en la Marca, el nuevo Ford Mondeo resalta por su nueva estética, abundando en las claves del diseño Kinetic Design. El nuevo Mercedes EQV tiene un motor eléctrico cuya potencia máxima es de 150 kW (204 cv) y una potencia sostenida de 70 kW (95 cv), un par máximo de 362 Nm y está situado en el eje delantero. La electricidad es generada por una batería de iones de litio refrigerada por agua con una capacidad útil de 90 kWh (100 kWh), que se sitúa en el piso, lo que ahorra espacio y mejora su centro de gravedad. La velocidad está limitada a 160 km/h para la eficiencia y los consumos del vehículo, ya que superada esa barrera la batería se agotaría demasiado veloz.
Entre las novedades tecnológicas que incorporó el Corsa en su tercera generación cabe destacar los motores de cuatro válvulas por tubo de la familia ECOTEC y los bloques turbo diésel de inyección directa. Estos nuevos bloques dejaron al Corsa de tercera generación disfrutar de un buen balance entre consumo, potencia y emisiones. Los materiales se perciben de calidad, con buenos acolchados y unos ajustes robustos. Lo que también hay es mucha sobriedad, quizá demasiada aun, sobre todo si nos fijamos en las puertas. Un trabajo muy bien ejecutado mas exageradamente alemán. El Audi A4 es la berlina de su segmento que mejor encarna la definición de minimalismo: ni llega a la elegancia que en ocasiones emplea BMW ni se torna barroco como los MercedesBenz.
Desde el 2012 este coche ha sufrido algunos que otros cambios de diseño. Ahora se conoce el que afirma ser el diseño final, y hay que decir que tiene muy buena pinta, y si bien sigue teniendo un aire, ahora tiene menos aspecto de Lamborghini, pero también se pueden ver reminiscencias de algún Ferrari o aun Lotus, entre otros muchos. Creo que muchos dirán que es una máquina muy bonita. El último día de la semana el sol brillaba en todo su esplendor en Bélgica, calentando el entorno y el asfalto del circuito, listo para la salida a las 15 horas. Gilles Villeneuve había decidido volver al chasis 039, menos utilizado, para la carrera. Con 75000 personas en la grada, la carrera estaba abierta. Tanto que Laffite perdió la situación con Depailler, que estaba resuelto a aseverar su candidatura al título mundial. Al paso por meta, era líder delante de Alan Jones en el Williams, de Nelson Piquet en el Brabham, Laffite, Mario Andretti en el Lotus, Clay Regazzoni en el otro Williams, y tras él, los dos Ferrari de Scheckter y Villeneuve, que no habían tenido la mejor de las salidas, mas estaban dispuestos a empezar a remontar.
