Mini siempre y en toda circunstancia se ha caracterizado por un comportamiento y unas cualidades activas que, por ligereza y rapidez de contestación, de inmediato nos recuerdan a las reacciones de un kart. Puesto que bien, dichas reacciones se ven acentuadas en el Coupé, la última carrocería de momento que se ha incorporado a la gama. Para acompañar una mayor rigidez del chasis, la gama de motores entiende tres variaciones de un 1.6 de gasolina de 122, 184 o 211 CV (Cooper, Cooper S o Cooper Works), con posibilidades acordes a la potencia de cada una de ellas Y consumos del mismo modo en incremento. La opción gasoil es el Cooper SD, que monta un 2.0 common raíl de 143 CV y unas emisiones solo 114 gramos de CO2 por km. BMW y Mini siguen siendo dos de los referentes en el segmento Premium. Son marcas con un encanto singular y con un poder de innovación y tecnología que no está al alcance de todos. Desde su nombramiento hace un par de años, Manuel Terroba ha sabido superar muchas metas gracias a su capacidad de organización y facilidad para montar grandes equipos humanos a su alrededor. Por eso siempre y en todo momento es bien interesante conocer sus opiniones y valoraciones acerca de un ámbito tan activo como es el del motor.
Augusto Farfus fue uno de los protagonistas en la victoria del BMW número 25, por su pilotaje, por su íntima relación con el fallecido Charly Lamm, como por incorporarse al Team RLL a última hora por los inconvenientes de visado de Alexander Sims, incidencia que ha permitido al brasileño festejar este triunfo: Esta victoria es mágica y de singular relevancia para mí. Hace algunos días perdió la vida una persona que ha sido verdaderamente esencial en mi trayectoria. Estoy convencido de que Charly Lamm estaba conmigo en el camino cara este éxito, por lo que la victoria es para él. Este modelo ecológico se propulsa mediante gas natural y gracias a la tecnología BlueMotion, el sistema Start/Stop y el sistema de recuperación de la energía de frenado. A consecuencia de estos innovadores tecnologías, se logran unas emisiones de CO2 de 2,9 kg/100 km de gas natural y 79 g/km respectivamente. La carrocería descapotable del nuevo Porsche 911 Cabrio ya está presentada e inclusive había una unidad expuesta en Valencia. Usa una capota muy similar a la del 991, ya que la manera del techo es lo que menos ha cambiado. Pudimos sonsacar a uno de los ingenieros de Porsche presentes que los próximos Carrera sin S asimismo usarán la carrocería ancha, pero decía no saber si asimismo llevarán llantas de mayor diámetro detrás.
Ordenador de a bordo
Un portavoz del fabricante de neumáticos ha confirmado en una reciente entrevista que Michelin está ya desarrollando un neumático para un superdeportivo capaz de exceder la barrera de las 300 millas por hora, lo que suponen 482 km/h, una barrera psicológica que aunque está lejos aún de los últimos récords de velocidad alcanzados por un modelo de producción, resulta determinante para los aspirantes al trono de vehículo de producción más rápido del planeta. Aparte de las dinámicas peculiaridades de conducción del Astra, los clientes del servicio pueden optar por el sistema inteligente de chasis electromecánico de Opel FlexRide que ajusta automáticamente la suspensión a las condiciones de la carretera y ofrece 3 modos: El modo perfecto Normal, el modo Tour orientado al confort o bien el más activo modo Sport. Mas lo cortés no quita lo valiente, conque corriendo para la pista, y sin rechistar. Basándonos en su comportamiento en circuito vamos a poder intuir de qué manera se comportará esquivando columnas de párking y peleándose por un sitio para estacionar, que es más representativo del empleo diario de estos coches. Uno de ellos, tal vez el único, podría ser Red Bull, su vieja casa. Sin embargo desde Milton Keynes han salido de manera rápida al paso para aplacar los cotilleos. Helmut Marko, el consultor y directivo de la cantera de Red Bull, ha descartado por completo la posibilidad de que Sebastian Vettel vuelva al equipo que le hizo campeón.
Hamilton reconoce el trabajo del equipo
Planteamos equiparar 2 automóviles que, de entrada, se comercializan como todocaminos aunque es cierto que el de Tesla se presenta con una carrocería a medio camino entre la de los monovolúmenes de grandes dimensiones y los todoterrenos clásicos, habida cuenta de pertrechar una configuración mecánica más propia de superdeportivo eléctricos que de vehículo familiar. El que muchos no conocíamos es un pequeño tercer motor eléctrico de 15 Kw de potencia que tiene una función crucial en el buen comportamiento del turismo. Ese tercer motor se ocupa de arrancar el motor, ayudar en el proceso de carga, armonizar la sincronización entre los dos motores y además de esto es el encargado de dar 50 Nm de par extra al motor de gasolina cuando pisas a fondo el acelerador demandando el máximo de potencia. Si nos fijamos en el exterior, el Tarraco FR se basa en el concept Tarraco FR PHEV que ya nos adelantó esta terminación hace apenas unos meses. Así, nos encontramos paragolpes de diseño más deportivo, nuevas taloneras, llantas de 19 o 20 de nuevo diseño, spoiler sobre el portón posterior, molduras en color de carrocería y apliques niquelados o bien en negro lacado. Si nos fijamos en el interior el primordial cambio lo hallamos en los nuevo asientos delanteros deportivos. El equipamiento disponible va a ser completísimo de serie, pues hemos de rememorar que la terminación FR corresponderá un acabado tope de gama.
Para finalizar, el Aston Martin número 90 de TF Sport ha quedado al frente de la categoría LMGTEAm. Jonathan Adam ha sido el encargado de firmar el 1:56.611 que ha servido de referencia en la categoría principiante, si bien su compañero Converses Eastwood se ha quedado a una décima de batirle. Un inicio realmente sólido del Vantage de nueva generación en LMGTEAm, ya que el Aston Martin número 98 ha terminado segundo. El Ferrari número 70 de MR Racing no ha podido impedir el doblete de la firma británica pese a la buena vuelta que ha obtenido el nipón Kei Cozzolino. Por su , los Porsche de Project 1 han sido cuarto y quinto. Fue un año sosegado en el que se introdujo la primera y más triunfante serie limitada del Peugeot 205: el modelo Lacoste. Esta nueva versión estaba libre sólo en color blanco con detalles en verde y en su interior resaltaba la moqueta en color verde. Esta serie, junto con la Rolland Garros son las más conocidas de todas y cada una de las series limitadas del Peugeot 205 pues fueron además las únicas que tuvieron repercusión internacional. Esto es debido a que a pesar de este urbano ofreció infinidad de series limitadas durante su vida comercial, la mayor de ellas eran concretas de cada mercado. Por ejemplo, el Peugeot 205 Seve fue un homenaje a Severiano Ballesteros y sólo estuvo en venta en España.
Los más seguros del año según euro ncap
La marca alemana acaba de anunciar una lista de elementos adicionales que mejorarán el aspecto deportivo de este vehículo. Se ofrecen numerosas piezas adicionales, desde equipos complementarios, hasta diferentes llantas de aleación de 19 pulgadas. Con estas piezas originales, la nueva Clase A ganará en dinamismo y deportividad. De hecho, hace pocas semanas que el SUV de Audi consiguió establecer un nuevo récord en el circuito de Nürburgring. El nuevo RS Q8 ya ha sido desvelado en un atractivo color verde y con un diseño muy radical, singularmente en la delantera, donde podemos ver que el paragolpes queda escasos milímetros del suelo. La versión de 120 CV puede tener el nivel de equipamiento Sport, que incluye una suspensión más dura y unas ruedas más grandes (195/45 R16). Con esta configuración, el Fiesta, que ya es un vehículo ágil como viene de serie, puede ser apropiado para quien busque ciertas reacciones vivas y un cierto tacto deportivo. Aparte de una suspensión algo dura para ciertos gustos y usos, no llega a la incomodidad de un MINI, hay que asumir una cierta cantidad de ruido proveniente del motor. Estéticamente solo el emblema de su zaga lo podrá diferenciar del resto, mas bajo esta atractiva y aerodinámica carrocería encontrarás que es el único Taycan que se conforma con un motor eléctrico y no dos como el resto.