Mañana sábado va a tener se disputará la segunda y última jornada del Rally de Irlanda del Norte. Visto lo visto, la batalla por la victoria entre Juho Hänninen y Andreas Mikkelsen se prevé de lo más entretenida. La diferencia entre ambos en la clasificación temporal es prácticamente inexsistente. Por eso ahora nos han sorprendido con su última criatura, que toma como punto de partida el potente Porsche 911 Turbo, una criatura que puede alardear de esconde un motor 3.8 Bóxer que eroga 540 CV de potencia y 710 Nm de par motor (por encima aparecen los Turbo S con 580 CV y 750 Nm). Acoplado a una transmisión de doble embrague PDK de siete velocidades y a un efectivo sistema de tracción total, esta máquina alardea de apresurar de 0 a 100 km/h en solo 3,0 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h, lo que no está nada mal para un deportivo que en España supera sutilmente los 203.000 euros.
En todas y cada una de las versiones son de serie la dirección de desmultiplicación variable que Audi llama deportiva progresiva y el selector de modos de conducción o Audi drive select, que cuenta con seis perfiles (incluido uno offroad) que alteran la gestión del motor o bien la caja de cambios, y también de la suspensión en el caso de pertrechar la regulable opcional. Hay que tener en consideración que España no es Noruega o cualquier otro país con una infraestructura eléctrica de vanguardia. Y asimismo hay que tomar en consideración que no hablamos de un Tesla, que cuenta con su propia red de recarga a 0,24 euros el kW. Insisto en el concepto de eléctrico barato y popular del ZOE, pero lo que te ahorras de un lado lo tendrás que abonar por otro, y ese lado no es otro que la recarga.
Tenéis el programa de actividades a continuación
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El abanderado de la marca de los 4 aros en esta feria automovilística internacional es el prototipo crossover Audi allroad shooting brake, que adelanta un nuevo lenguaje de diseño de la compañía de Ingolstadt y se convierte en el primer modelo de la firma en el que se combinan las características de diseño de un vehículo todocamino con la tecnología etron, ya que este vehículo usa un sistema de propulsión híbrido enchufable, en combinación con la tracción a las cuatro ruedas quattro. Por esta razón, la compañía asegura que es suv compacto de 2 puertas no solo ha sido desarrollado para su utilización en carreteras asfaltadas, sino asimismo fuera de ellas.
Este turismo era una genuina revolución. Puertas de aluminio, una caja de cambios de cinco velocidades con s en magnesio, un peso total de 1.092 kilos y 360 caballos de potencia. ¿El origen de la historia de leyenda? Uno de los primeros objetivos que se acostumbran a marcar a la hora de fabricar un deportivo es la construcción ligera. Para esto, los ingenieros de Audi usan en la gama RS material plástico reforzado con fibra de carbono. Por extraño que parezca, ni Rosberg ni Hamilton fueron uno de los pilotos que más vueltas dio a lo largo de las cuatro jornadas. El joven piloto de Toro Rosso, Max Verstappen, fue el que más rodó (223 vueltas) seguido de cerca por el ruso Dan2l Kvyat y su nuevo Red Bull con 215 giros.
44 km 2005 Madrid diésel
Por el camino habíamos visto el duelo entre Jenson Button y Schumi, del que salía campeón Button. Sin embargo ni el de McLaren ni su compañero del equipo británico, Andy Priaulx, lograron plantar cara a Sebastian Vettel que dio el billete directo para la gran final a Alemania. En el caso de la pareja norteña debieron deshacerse de la joven pareja francesa formada por Grosjean y Ogier. Un detalle que demuestra la fase tan temprana en la que se encuentra el nuevo i4. Igual ocurre en la trasera, que solamente dispone de las luces temporales y unas salidas de escape disimuladas en la baja del paragolpes como si equipara tubos terminales, un hatajo que los fabricantes se han tomado para esconder más estas versiones eléctricas. Empecé la presentación contando lo extraño que suponía la llegada de un monovolumen a una marca como BMW. Tan raro que es el primero que vemos en los casi 100 años de historia de la compañía. Tan extraño que es el único modelo de este tipo en el segmento Premium. Sin embargo también os he contado que si bien muchos puedan echarse las manos a la cabeza, el BMW Serie 2 Gran Tourer es digno de su emblema. Aplaudo el atrevimiento de romper con los esquemas preestablecidos, y estoy seguro que BMW se marcha a hinchar a venderlo.
Lo mejor es una renovación del plan pive
Frente a nosotros, el BMW M2 entra en modo de ataque, atrayéndonos considerablemente más rápido que ya antes por medio de la primera chicane, pero es en las siguientes curvas veloces cuando las cosas realmente empiezan a ser emocionantes: el Z4 transmite al momento la confianza precisa para que todos los no profesionales nos sintamos cómodos al volante de un vehículo deportivo. La tracción estable al apresurar en la salida de las curvas cerradas se debe, en , al diferencial activo de deslizamiento limitado, pero el ancho de vías del nuevo Z4 asimismo es un factor importante. Si es increíble, pero el actual MINI ya es 20 centímetros mas largo que aquel Toyota RAV4 de los años noventa. Hace unos meses examinamos en un artículo, como medró el MINI Cooper durante sus 3 generaciones desde que la marca está a cargo de BMW e incluso equiparado con el modelo original. En cuanto al interior, resalta por su salpicadero fácil mas de atractivo diseño, un interior que cuenta con muchos elementos comunes al resto de la gama Hyundai. Cuenta con un volante de 3 radios y un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil tipo tableta en la zona pero alta de la consola central.
Volante multifunción forrado en cuero
Hoy Santander ha presentado un interesante documental en el que vamos a poder ver lo que es un día de intensa pretemporada para Fernando Alonso. Además de los actos promocionales, el de España ha escogido Dubái para llenar su particular puesta a punto invernal. Karting, ciclismo o bien futbol con hombres como Michel Salgado, el pelusa Diego Armando Maradona, Alfonso o Patxi Salinas que tampoco se quisieron perder la ocasión de conocer al bicampeón del Mundo de Fórmula 1. El Ford Fiesta ST200 no es solo una versión más potente del Celebración ST, Ford asimismo ha modificado la puesta a punto del chasis. Las suspensiones cuentan con muelles cortos (15 mm respecto al ST 180) y una barra de torsión trasera más firme. Los discos de frenos más grandes en el eje trasero. La idea es salir la semana que viene desde Londres, llegar a Dinamarca por navío y continuar por Noruega, Suecia, Austria, Alemania, Liechtenstein, Suiza, Francia, Italia, España y Portugal, entre otros muchos. El viaje va a durar un mes y se va a poder proseguirse tanto en la BBC como por Internet por distintos canales.
Su desembarco terminante en Europa va a ser mediante dos modelos. El primero va a ser el renovado Vesta, que va a llegar como substituto del Priora. Es un coche del Segmento B que aseguran en Europa se va a ofrecer con un coste de entrada de 8 mil euros. Nacido por y para pulverizar el récord para un coche de tracción delantera en Nürburgring, los Renault Mégane RS Trophy y TrophyR son el máximo exponente en deportividad de la firma francesa, un vitaminado Renault Mégane más potente y con una puesta a punto considerablemente más radical, pero, ¿cuál es su precio en España?¿cuántas unidades van a llegar a este país del Renault Mégane RS TrophyR? El equipamiento asimismo incluye el sistema de infoentretenimiento NissanConnect 2.0 que incluye radio digital DAB y aplicaciones como el TripAdvisor y el Google Search. El resto del equipamiento lo complementan la cámara trasera para la ayuda al estacionamiento, limpiaparabrisas y encendido de luces de accionamiento automático y climatizador. La entrada y arranque sin llave del vehículo se encuentra de manera opcional.