En la posición más normal (una rayita) los cambios se hacen sin llegar a subir demasiado de revoluciones, una especie de modo eco para este deportivo. Subimos al sport (2 rayitas) para dar más equilibrio y probar lo mínimo que habría de ser en este BMW M2 Competition. Por encima queda un tercer modo más radical (tres rayitas) que apura al límite los cambios y que en conducción deportiva nos obsequia unas brutales reducciones que te asisten a redondear las curvas. Mi compañero Red Stovall de Weblog de cine ha vuelto a hacer una de sus habituales listas relacionadas con el planeta del cine. Pero esta vez, más que de películas en sí, lo ha hecho sobre las mejores persecuciones de la historia del cine.
Dentro los cambios son muy sutiles. Por su 20 aniversario han creado esta edición singular, cuyos asientos se entapizan en cuero Nappa mocasin brown, con pespuntees en contraste, como el primer concept de 1998. Así la idea de la escudería francesa es ir mejorando poquito a poco para escalar situaciones, ya que tras un comienzo en el Gran Premio de Bahréin un poco peor de lo esperado, semeja que Alpine solo podría ir subiendo puestos en la clasificación general para terminar entre los monoplazas más competitivos de la Fórmula 1.
Sistema de iluminación ambiental
De la misma manera que en el modelo normal, los cambios estéticos afilan la parrilla y agregan al paragolpes delanteros las luces diurnas tipo led en las entradas de aire de los laterales. Asimismo se incluyen unas branquias en los extremos del paragolpes delantero.En el caso del MercedesBenz S 65 AMG, las varillas de la parrilla central son dobles. El consejero delegado de Porsche confirmó también que la marca está desarrollando el software que le permita realizar actualizaciones over the air, de igual forma que lo hace Tesla desde hace años. Mas Porsche podría ir más lejos. Todavía no está decidido, mas va a ser posible cargar más potencia. Por poner un ejemplo, si tienes 400 CV, será posible actualizar el turismo para que tenga 450 CV.
Merced a modificaciones en la gestión electrónica del propulsor (3.500 euros), a intercoolers tomados de manera directa del GT2 RS, a un embrague Sachs de carreras y a un escape de competición (incluídos recolectores) firmado por el especialista Akrapovic, OKChiptuning consigue que el 3.6 litros bóxer alcance una potencia de 680 CV y un par motor máximo de 880 Nm. Con un módulo trasero para el chasis realizado en CFRP para ganar peso, aerodinámica mejorada hasta lograr un Cx de cero.28 y las baterías en forma de T integradas en el túnel central, el nuevo Audi R8 etron tiene dos motores eléctricos en el eje trasero, con una potencia unitaria de 231 CV, y un par máximo de 460 Nm. De esta manera, la potencia total de sistema del Audi R8 etron alcanza los 462 CV, con un par máximo de 920 Nm. Las ruedas de esta versión incluyen llantas de 19 pulgadas con un diseño optimizado de cara a la aerodinámica, y neumáticos en medida 225/4019 delante y 275/4019 para el eje trasero.
En la gama del Toyota chr
La polémica está servida cada vez que una escudería media en este sentido, y más todavía cuando el título de pilotos y de constructores está afectado por una resolución de este calibre. Sebastian Vettel es el último que se ha pronunciado al respecto cuando le han preguntado por su lucha por el campeonato y la posible actitud de escudero que habría adoptado Kimi Räikkönen, su compañero de equipo. Diseño atrayente, una calidad de acabados sobre la media, mas completamente desconocido para el gran público. Probamos el último lanzamiento de DS que busca ser opción alternativa a las marcas alemanas.
Sin embargo, a nivel mecánico no hay variación alguna. El este Toyota sostiene el mismo motor1.8 de gasolina unido a otro eléctrico con el que, en conjunto, desarrolla 122 CV. En el caso de la versión de tracción total, el eje trasero recibe otro motor eléctrico de 5,3 kw equivalente a 7,2 CV cuya potencia no se aúna a los 122 CV del conjunto propulsor primordial. A pesar del incremento de peso, tanto el Prius de tracción delantera como el AWDi declaran una cifra de consumo medio oficial de 3,7 litros/100 km. Probablemente el titular haya hecho que a algún purista se le atragante el café. Desde luego, en mi caso me ha sorprendido y no en el buen sentido leer las declaraciones de Ted Cannis y Murat Gueler a AutoExpress. Pero os prometemos que son completamente ciertas, y son la confirmación de que en un futuro, habrá un Ford Mustang basado en un turismo desarrollado y elaborado por Volkswagen. Evidentemente, estamos hablando de un Ford Mustang eléctrico, un hermano pequeño para el recién presentado Ford Mustang MachY también, el primer eléctrico de Ford.
Pantalla táctil de 15,5 pulgadas
Si bien Ford presentó el restyling de la segunda generación de este SUV en el Mobile World Congress de Barcelona, el Ford Kuga va a ser uno de los modelos más señalados del Salón de Ginebra. Además de estrenar un diseño más robusto cambian los faros, los paragolpes son más voluminosos, estrena una nueva parrilla frontal y el sistema multimedia SYNC 3, compatible con CarPlay y Android Auto. ¿Había mentado que todos y cada uno de los Mazda MX5 de 184 CV llevan diferencial autoblocante de serie? Prácticamente 30 años de fidelidad a la receta original son algo que debemos valorar muy positivamente, y es algo de lo que pocas marcas pueden presumir en la actualidad. Yo sigo aguardando aún que cambien de opinión y afirmen que prosiguen en el DTM mas… Sería una pena. Me gustaría proseguir ligado a la marca. En GT tengo un programa también muy atractivo cara la próxima temporada, con lo que siempre y en todo momento tendré la puerta abierta a correr. Quién sabe si se aventuran a hacer el WEC o bien algún torneo… Yo lo vería algo para plantearse.
Por fuera: activo y deportivo
Las Mercedes Clase V no son solo furgonetas de pasajeros, Mercedes trata de venderlas como un monovolumen de mucho lujo, y para esto, ofrece grandes posibilidades de personalización, como una serie de mejoras que incrementan su deportividad: el paquete AMG Line. Incluye llantas AMG de 19 pulgadas de diámetro, un frontal más agresivo con un labio deportivo y entradas de aire más generosas. Sus suspensiones son más rígidas y se han rebajado en 15 milímetros. También puede adquirirse con el sistema AGILITY Control, con suspensión adaptativa. El Nissan Murano 2015 llama la atención por un diseño muy conceptual que ya vimos en el Resonance Concept que la marca nipona presentó en el Salón de la ciudad de Detroit y que tantas buenas críticas obtuvo. Este nuevo diseño resalta por romper con las dos generaciones anteriores del Murano 2005 y 2009 transformando el SUV en un todocamino considerablemente más moderno y con tecnología muy actual.
Toyota land cruiser 2,8 d4d gx en córdoba, diesel con 188,000 km, de color blanco
Hace cinco años la firma británica se aventuró en una dirección diferente y crearon el Ariel Nomad. Exactamente la misma receta mas con un enfoque más offroad, chasis con puesta a punto específica y suspensiones más largas. Ahora llega el Ariel Nomad R para convertirse en el Nomad más irracional de su corta historia, y será un vehículo extremadamente difícil de ver. Con este acuerdo, el Grupo PSA y la Policía Nacional extienden una estrecha cooperación que empezó hace 35 años con el Talbot Horizon fabricado en la planta de PSA de Villaverde, en la villa de Madrid. Desde entonces, el cuerpo ha contado en su flota con otros ilustres modelos de la entidad francesa, como el Citroën BX, el Peugeot 306, el Citroën Xantia, los Citroën Xsara Picasso o el Citroën C4 Picasso.
El piloto con problemas en esta sesión ha sido Max Chilton. El británico ha visto como su coche se quedaba parado muy pronto y no ha podido volver a pista hasta los últimos diez minutos. Si bien en vista de esto, podría haberse dicho que tenía suerte… de no ser pues su vehículo se ha vuelto a parar. Mala suerte para el segundo piloto de Marussia, que contrasta con la del primero, Jules Bianchi, que sigue dando buenas impresiones. El día de hoy ha sido decimonoveno y ha terminado a la misma distancia de Pastor Maldonado por delante que de Giedo van der Garde por detrás; medio segundo.