Consumos: Ese gran debate, ya que había gran diferencia en lo que se refiere a consumos homologados…y si bien sabia que no iba a ser tanto, lo queria revisar por mis ojos. El coche estaba ya caliente desde hacia bastante rato, ademas, entonces lo llevé durante 15 minutos mas, y a marchas bastantes largas, y el consumo en ningún momento bajaba de 6.6 litros…..para un vehículo que declara 4.7, me parece bastante diferencia. De hecho, la enorme novedad del Ferrari California T se encuentra en la turbocompresión para la nutrición de su V8. Mantiene la estructura de la doble bancada montada a 90 grados, pero ahora obtiene una potencia superior en 70 CV, hasta los 560 CV que entrega, y un par motor superior en 270 Nm, lo que deja la fuerza motriz en unos pasmantes 755 Nm.
Como en el modelo precedente, el sistema multimedia puede tener una pantalla de 6,5 pulgadas o bien otra de 8,8 pulgadas. Puede haber una tarjeta SIM instalada en el vehículo con la que se tiene acceso a los servicios online BMW ConnectecDrive (como por ejemplo la información del tráfico en tiempo real y acceso a distancia de ciertas funciones del coche; ya estaban libres en el anterior modelo desde julio de 2017). Asimismo puede llevar un punto de acceso WiFi, una superficie de carga inalámbrica para teléfonos móviles y Apple CarPlay. Por el exterior hay numerosos detalles niquelados. También debemos hacer una especial mención a las llantas de aleación de 22 pulgadas. Además, se puede seleccionar entre ocho combinaciones para la pintura exterior.
Video: el conductor de una Ford ranger sortea una camioneta voladora
Bentley renueva por completo su deportivo gran turismo Bentley Continental GT con un coche con mejor reparto de peso, algo más ligero y el mismo motor W16 de siempre con 635 CV. Lee más: Nuevo Bentley Continental GT Las posibilidades permanecen inalteradas respecto a la variación coupé, con un paso de cero a 100 km/h en solo 2,5 segundos, un 0 a 200 km/h en 7,0 segundos y una velocidad máxima de 340 km/h. Como en el SF90 Stradale, el SF90 Spider cuenta con unos elementos aerodinámicos móviles bajo el parachoques delantero y un alerón trasero capaz de alterar su posición dependiendo del modo de conducción escogido. Según la firma italiana, la carga aerodinámica es de 390 kg cuando se circula a 250 km/h. Mientras la mayor de turismos de más de 525 caballos tienen serias contrariedades para trasladar tanta potencia al suelo, el Audi RS6 Avant toma el globo terráqueo como una simple cinta de correr de un gimnasio, haciéndolo girar a su antojo.
Por otra , la ambiciosa SsangYong ha desarrollado un vehículo basado en su todoterreno Actyon que prescinde de ciertas cualidades típicas de los pick up tradicionales de carga e introduce nuevos estándares de confort y equipamiento en el segmento. Las versiones de gasolina cuentan con los modos de conducción SIDrive, que permiten elegir un modo automático (Intelligent) y otro deportivo (Sport) variando la respuesta del acelerador y de la transmisión. Esta función no está libre para la mecánica de gasóleo, ni tan siquiera de forma opcional. Los alemanes ya lo han bautizado como DiesOtto, una combinación entre ‘Diésel’ y ‘el Ciclo Otto’ de los motores de gasolina. No obstante, la tecnología HCCI todavía no ha alcanzado el punto en que puede usarse en aplicaciones comerciales, ya que solo se emplea a bajas revoluciones por minuto y rangos de carga del motor.
Asientos Citroen advanced comfort
Pongamos el punto de atención en el frontal. En la delantera nos encontraremos con una nueva parrilla con un patrón horizontal muy interesante y justo en el centro, se halla la insignia de la marca francesa. Los conjuntos ópticos asimismo han sido actualizados y emplean tecnología led. El parabrisas es más plano, lo que según Renault, mejora la visibilidad. A ello hay que sumar unos nuevos paragolpes. Si queremos adelantar no vamos a tener demasiados inconvenientes. Engranamos la cuarta relación, pisamos a fondo y en apenas 5,0 segundos pasamos de 80 a 120 km/h, acción en la que solo necesitaremos un total de 139 metros de pista libre. No son tiempos tan sobresalientes como los registrados por algunos del sus contrincantes directos, mas las sensaciones sí que se multiplican porque todo parece ser más veloz y también intenso en este vehículo.
El Chevrolet Cruze se renovó hace poquitos meses, tras la llegada del restyling que alteró su campo frontal y con la incorporación de la nueva variante Cruze Wagon de carrocería familiar. La nueva gama Cruze lanzada hace poquitos meses, incorpora un nuevo motor de 1.4 litros turbo,16 válvulas y 120 caballos de potencia, aparte de uan opción gasoil de 1.7 litros y 130 caballos. El Mitsubishi iMiEV es un urbano eléctrico que promete dar mucho que charlar cuando salga al mercado nipón a lo largo del próximo año. Con un tamaño reducido, una autonomía de 160 km y una habitabilidad más que digna para acomodar a 4 adultos se convierte en una opción interesante en frente de los urbanos diésel o gasolina. Representa el futuro.
En uno de mis tramos favoritos: la secundaria entre Castellet y Vilanova i la Geltrú, en la provincia de Barcelona. Un tramo revirado que de verdad sacó a resplandecer la gran mejora que ha experimentado el chasis del Nissan Juke. Ahora gira mucho más plano y tiene un comportamiento noble, al unísono que ágil. El primer Juke era delicado a nivel dinámico, fruto de un centro de gravedad alto y una batalla demasiado corta. La dirección es comunicativa, y con un cambio manual, el propulsor se siente más voluntarioso, con una respuesta más veloz. El motor, un Roush Performance 402R también tiene poca cabida dentro de un tradicional como este. Sí, es potente (cerca de 525 CV), pero la inyección electrónica no cuadra dentro de los esquemas de lo que habría de ser un muscle clásico. Este último elemento es un kit Momar Injection controlada por una central Haltech EFI, que eso sí, han dispuesto sobre el motor simulando 4 carburadores Weber tradicionales. Eso sí es un enorme acierto, si no lo tiene, va a haber que simularlo.
¿Debería existir una edad fijada como máximo para dejar de conducir?
A fines de año, Citroën empezará a vender en España tres versiones de su berlina de gama alta y 4 puertas: C6, C6 Palace, y C6 Exclusive. Con 2 motores, uno gasolina de 211 caballos y un gasoil de 204, similares a los del Peugeot 607. El día de ayer volvió a no ser una jornada de test demasiado ventajosa para el equipo Red Bull. Sebastian Vettel volvía a ver como se tenía que marchar del circuito de Bahréin con sólo 14 vueltas más en su marcador y tras estar casi toda la jornada matinal aguardando en el box a que el equipo pusiese a punto su RB10 para salir a pista. Una vez ya en el asfalto, problemas mecánicos volvían a detener la prueba del 4 veces Vencedor del Planeta.
Este es el caso de Navistar, una marca de vehículos industriales eléctricos que recibió 39 millones de dólares americanos (48 millones de euros) de subvención y algo más de año después empieza al fin a producir su furgoneta de reparto, la eStar. Ahí me cuenta el funcionario el problema: cuando pagué la multa no la pague toda, es decir me cobraron 4 € menos. De esta manera la multa no estaba pagada pues debia 4 €. Al pasar el tiempo de repente pago (esto es, del descuento por abonar pronto) debía pagar toda la multa sin descuento, unos 200 €. Según parece tráfico me mandó la carta certificada a casa para pedirme los 100 euros que faltaban, mas a una en la que no vivo desde hace más de 5 años. Esto pese a que el agente me puso la multa con el DNI, es decir comprobó que tenia permiso de conducción en regla y me pidió el DNI, que se llevo para poner la multa, y sí en el DNI ponía mi dirección actual. Como resulta lógico no me encontraron en la antigua residencia, por lo que lo publicaron en el BOE (eso que nadie lee y que implica que te das por enterado). De este modo la multa llego a hacienda que ahora me reclama esos 100 euros + recargo con esta providencia de apremio (que esta vez si llegó a mi domicilio actual).
Además de un tamaño justo, las formas son bastante irregulares. Eso implica que, para sacar la bandeja, tengas primero que abatir los asientos, puesto que no cabe simplemente sacándola recta cara fuera. Porque sí, es posible abatir los respaldos de los asientos traseros (divididos en dos s) para acrecentar la capacidad. Queda una superficie totalmente plana. El 1 GT3 Cup es el vehículo de competición más vendido del mundo, por eso no nos estraña que la firma de Stuttgart haya querido presentar su nueva evolución en el Salón del Vehículo de París. Conforme Porsche, el vehículo tiene ahora un motor más potente, la carrocería es más grande y, además de esto, genera mayor carga aerodinámica. Con este modelo, la compañía ha seguido contribuyendo a esta saga que comenzó ya hace 18 años.
El habitáculo es espacioso y cómodo, sin grandes lujos
Se transforma, por consiguiente, en un genial vehículo familiar, con razonamientos alén del espacio para acercarse a los premium. Entre ellos, un equipamiento exhaustivo en el que todos y cada uno de los sistemas de seguridad y ayuda a la conducción son de serie desde las versiones básicas, salvo el innovador asistente de pasajeros en las plazas traseras, que advierte si nos hemos olvidado a alguien sobre todo niños en esa segunda fila de asientos. Fundada en 2014 y con sede en San Francisco, la compañía busca apoyo económico para desarrollar una nueva infraestructura que deja la recarga de coches eléctricos considerablemente más veloz y de manera alcanzable. En verdad, Ample ha inventado una nueva plataforma que entrega una carga completa a cualquier vehículo eléctrico en minutos.
Classic Recreations es una compañía con sede en Oklahoma que está autorizada por Ford y Shelby American a construir vehículos clásicos de las compañías bajo licencia oficial. Con esto encima de la mesa, se han decidido aliar con SpeedKore para hacer un Shelby GT500 CR con una carrocería completa en fibra de carbono. Ya están a punto los alegatos y enseguida van a estar a punto los platos que iremos degustando. Escuchamos las palabras de los asociados que han hecho posible el Ace Café Barna, que en se dirigen en forma de agradecimiento a la enorme delegación del Ace Cafe London y del 59 Club que ha venido desde Reino Unido de manera expresa para este acto. Para iniciar, es tan muy elegante y esmeradamente construida como sus automóviles. Un sistema aun sostiene la mesa nivelada cuando viajas en el yate. Ha sido gestada a mano por IXO (Iconic Xtrem Objects), una compañía de origen de España fundada en 2007 experta en los compuestos de carbono. Como es lógico, la mesa ha sido creada prácticamente al completo a base de fibra de carbono y aluminio billet (aluminio endurecido que contiene magnesio y silicio), y luce un aspecto tan especial como los vehículos equipados con la insignia de Ettore Bugatti.
